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Hallo,
ich habe daran gedacht bei meinem 306 1.4 Serie 1 die Hinterachse zu wechseln, da sie schon deutliche Geräusche von sich gibt - soll heißen die Nadellager sind ausgeschlagen. Vom Schrott würde ich eine für 200 Euro bekommen (auf dem ersten Blick in recht gutem Zustand). Is das vom Preis her okay oder zu teuer?
Die Achse ist allerdings von einem Serie 2. Passt diese Achse auch in den Serie 1 und wie siehts mit den Unterschieden bei unterschiedlichen Modellen aus - hat ein 1.6er die gleiche Hinterachse wie ein 1.4er?

musst die Trommel von der Achse übernehmen sowie die Bremsleitungs anschlüsse. Ob die Handbremsseile passen weiß ich net von der Länge her.

Übrigens wir haben noch eine da vom S2 1.6 leider Fehlt an der Fahrerseite der Anschluss für die Bremsleitung Sonst ist alles komplett. Hat 40Tkm runter. Drehstäbe o.k. für 180€.

Mfg Maurice

> Moehre_306 schrieb:
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> musst die Trommel von der Achse übernehmen sowie die Bremsleitungs anschlüsse. Ob die Handbremsseile passen weiß ich net von der Länge her.
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> Übrigens wir haben noch eine da vom S2 1.6 leider Fehlt an der Fahrerseite der Anschluss für die Bremsleitung Sonst ist alles komplett. Hat 40Tkm runter. Drehstäbe o.k. für 180?.
>
> Mfg Maurice

Danke!
Wär ja kein schlechtes Angebot, aber der Weg is mir zu weit. (Die Achse für 200 Euro liegt ja praktisch um die Ecke)
Der Umbau klingt doch komplizierter als ich dachte. Ich hab in der Größenordnung noch nix am Auto gemacht. Ich bin eben noch am zweifeln ob sich die Sache lohnt, da in 2,3 Jahren sowieso mal ein neues Auto kommen soll. Die Alternative ist halt weiterfahren, Radio laut und die Achse vor sich hinpoltern lassen - so lange der TÜV mitspielt.

...die Achse ist doch nun wirklich schnell gewechselt , außer ein bischen Fummelei mit der Bremse ist das doch keine große Sache; im Groben: 6 Schrauben für die Achse, Bremsleitungen, Bremsseile..... , im übrigen müßte die Achse gleich sein ( TU3/TU5)!!!

HA für 200 klingt doch richtig gut, immer wenn ich mal über den schrottplatz spazier, seh ich nur Peugeots ohne ha....

die Frage wäre, sollte man die achse nicht erstmal nehmen, und gleich neue Lager einbauen lassen ? und schmiernippel sowieso ???