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hallo ich fahre ein peugeot 306 XR.
er hat erst 130000km runter
nun habe ich seit einer iger seit ca ein halbes jahr probleme mit mein standgas.
das ist immer so bei 1500 umdrehungen, obwohl 900 umdrehungen normal sind.
manchmal habe ich auch 2000 umdrehungen.
dann mach ich einfach den motor aus und wieder an, das funktioniert manchmal.
Bei maien onkel war ich auch schon denn der ist KFZ mechaniker aber der wuste auch nicht.
denn er hat mir nur gesagt.
das ein ventil ´die motordrehzahl im stand regelt, da soll ich mal service öl reinspühen.
das habe ich auch gemacht ist auch nicht besser geworden.
dann habe ich die kontakte mit kontaktspray gereinigt. ist aber auch nicht besser geworden.
was mir nur immer aufgefallen ist, das wenn ich den stecker von das ventil abzieh und wieder draufsteck dann zischt das immer so.

kann ihr mir weiterhelfen.

> peter306XR schrieb:
>
> hallo ich fahre ein peugeot 306 XR.
> er hat erst 130000km runter
> nun habe ich seit einer iger seit ca ein halbes jahr probleme mit mein standgas.
> das ist immer so bei 1500 umdrehungen, obwohl 900 umdrehungen normal sind.
> manchmal habe ich auch 2000 umdrehungen.
> dann mach ich einfach den motor aus und wieder an, das funktioniert manchmal.
> Bei maien onkel war ich auch schon denn der ist KFZ mechaniker aber der wuste auch nicht.
> denn er hat mir nur gesagt.
> das ein ventil ´die motordrehzahl im stand regelt, da soll ich mal service öl reinspühen.
> das habe ich auch gemacht ist auch nicht besser geworden.
> dann habe ich die kontakte mit kontaktspray gereinigt. ist aber auch nicht besser geworden.
> was mir nur immer aufgefallen ist, das wenn ich den stecker von das ventil abzieh und wieder draufsteck dann zischt das immer so.
>
könnt ihr mir weiterhelfen.

> peter306XR schrieb:
>
> hallo ich fahre ein peugeot 306 XR.

Hallo,

welche Motorisierung hat er denn? 1,4er oder 1,6er??



Gruß Martin

Hallo Martin!

Ich habe einen Peugeot 306 XT 1,6l Benziner und hatte genau das gleiche Problem. Besonders beim Kaltstart drehte der Motor hoch bis 2000 Umdrehungen und beruhigte sich erst nach einer gewissen Zeit. Manchmal fiel vollkommen unmotiviert der Leerlauf ab und ich konnte nur durch Gasgeben ihn vor dem Absterben retten.

Anfangs hab ich mir damit beholfen den Stecker am Leerlaufsteller zu ziehen, dadurch initiiert man einen Notlauf und die Sache war dann für die Fahrt gegessen. Damit konnte ich so 1 1/2 Jahre gut leben. Habe auch in der Zwischenzeit einmal den Leerlaufsteller geöffnet und gereinigt, das half nur zeitweilig.

Bei einem Werkstattbesuch wurde dann der Fehlerspeicher ausgelesen, der Meister meinte es müsse am Leerlaufsteller liegen (nona ) oder am Saugrohrdrückfühler. Ersteren (in Ö kostet das Ding 189euro, solls aber auch beim Ausschlachter günstig geben, war mir aber zu unsicher) hab ich selbst durch einen neuen ersetzt (echt keine Hexerei). Bis jetzt funktionierts einwandfrei!


Ich hoffe Dir hilft die Info!

LG, Uharc

Ich schließe mich an, hab nen 309er 1,1ltr und genau die gleichen probs!