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moin!

ich bin da beim teile abbauen am letzten verbliebenen schlacht-GTI auf ein detail gestossen, das mich schon vor jahren beim schlachten anderer 85er GTIs stutzen liess und zwar die innere sitzhalterung:






ich hatte das schonmal und zwar genauso bei 85er GTIs, der hatte genau dieselbe halterung. das teil sieht aus wie der aussenseitige sitzschienenhalter, nur halt doppelt. der ganze mitteltunnel dieser autos ist schmaler.

erst dacht ich, o.k. die ersten baujahre waren wohl so. aber iss nich ... der 84er GTI meines bruders hat den normalen breiten mitteltunnel auf den der sitz direkt geschraubt wird. und auch der teppichboden dieser autos ist derselbe wie in autos mit breitem tunnel nur halt, dass er an der stelle mit gewalt in die form verschraubt wurde.

wasn das?

waren das evtl. GTI, die aus eigentlichen nicht-GTI-karossen entstanden sind? evtl. aus spanischer oder marrokanischer fertigung? weil zufälligerweise sind auch immer genau diese autos verrostet bis zum abwinken. und war da net was, dass 85 peugeot garnet mit der produktion der GTI hinterher kam?

weiss da jemand mehr?

gruss, kris

sorgt die karre immernoch für so mansche überraschung, immer wenn ich glaube ich habe das auto verstanden kommt etwas neues.
kann dir auch nicht weiterhelfen, denn bisher hab ich sowas noch nie gesehen

troubadix

> waren das evtl. GTI, die aus eigentlichen nicht-GTI-karossen entstanden sind? evtl. aus spanischer oder marrokanischer fertigung?

macht eigentlich keinen sinn...
die kleinen 2-türermodelle sollten die selbe bodengruppe wie die gti's haben.
schon wegen der fertigungstiefe und den sonst explodierenden kosten.

mein tipp: nullseriemodelle.

gruss

obelix