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Hi,

hab da en Problem und zwar steigt mein Drehzahlmesser ziemlich stark beim Gasgeben (Mein Pug zieht aber nich wirklich wär aber cool wenns das täte )
zurück zum Thema: danach fällt er wieder und steigt dann wieder langsam (Mein Pug zieht dann auch)
Zur Information: hab nen Pug306 XR 1.4L Bj94

Wär nett wenn mir jemand sagen könnte ob das normal ist oder woran das liegt.

THX

DarcBase

Weiß das denn niemand?!

Ist noch nicht lange, dass das so ist...

Moin,

steigt denn nur die Drehzahlnadel oder geht die Motordrehzahl auch tatsächlich hoch?
Wenn die Motordrehzahl hochgeht, ist wohl ne neue Kupplung fällig.

Greetz
RR


> DarcBase schrieb:
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> Hi,
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> hab da en Problem und zwar steigt mein Drehzahlmesser ziemlich stark beim Gasgeben (Mein Pug zieht aber nich wirklich wär aber cool wenns das täte )
> zurück zum Thema: danach fällt er wieder und steigt dann wieder langsam (Mein Pug zieht dann auch)
> Zur Information: hab nen Pug306 XR 1.4L Bj94
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> Wär nett wenn mir jemand sagen könnte ob das normal ist oder woran das liegt.
>
> THX
>
> DarcBase

Es geht die Motordrehzahl hoch (wenn ich z.B. auf 2000 Umdrehungen bin und aufs Gas trete, dann geht sie hoch auf ca 4000)
Was würd denn ne neue Kupplung kosten???

Gruß DarcBase

Ok wer hätte denn zufällig ne Kupplung fürn 306er kann auch gebraucht sein, sollte aber noch gut funktionieren....
Oder kann mir jemand sagen woher ich eine bekomm?!

jo... is auf jedenfall die kupplung...
hatte dasselbe problem... (hab nen 306er 1.4l S1)

fährste zur werkstatt -> kost ca. 450€ mit austausch der simmeringe..

da haste dann ne komplett neue kupplung.

und das gefühl dieser neuen kupplung is sowas von saugeil beim drauftreten..
man meint, dass pedal läge am bodenblech... *rofl*

kann dir nur empfehlen, ne wirklich neue reinmachen zu lassen..

450€???? Is ja extrem teuer, hab mal bei nem Ersatzteil Shop geschaut, für knapp über 100€
gibts en KUpplungssatz, kostet das reinmachen soviel?
Ich glaub das mach ich selbst 8)
Wird das schwierig??

Hat das jemand schonmal gemacht? Gibts da ne Einbauanleitung irgendwo? :lol:

na dann viel spaß... *rofl*
kannst ja erzählen, wie es war.... :lol:

Hab`s bei meinem 306er XR 1.4 auch selbst gemacht. Was du brauchst ist Zeit, ne gescheite ausrüstung und sau viel geduld... lässt sich mit nem Kasten Bier aber gut machen.
>
> Da muss so ziemlich alles weg! Batterie, Batteriehalterung, Getriebe, Antriebswellen...
>
> Habe so ca. 5 Stunden dafür gebraucht und nen Kollegen beim Getriebe heben gelle, nämlich sau schwer!
>
> Das grösste Problem: Das Getriebe danach wieder dranfummeln weil die Kupplung in der Mitte ne Verzahnung hat, die muss genau passen.

Ok dann wer ich mich mal an die Arbeit machen 8) , muss nur noch en Kupplungssatz kaufen :lol:
Werd dann vielleicht auch ne Anleitung beisteuern, wenns klappt :lol: