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Hi,

Ich will für für meinen Pug ein neues Fahrwerk kaufen. Taugt das KW Gewindefahrwerk Varriante 1 was? Oder vll doch ein anders? Kostet 700€.

Was würde ihr mir empfehlen?

Servus,
spiele auch gerade mit dem Gedanken mir von KW ein Gewindefahrwerk zu holen: entweder Variante 1 oder 2.
Aber wenn ich mir den Preisunterschied (ca. 170€) anschaue, dann hole ich mir lieber Variante 2, weil man da ja schließlich die Zugstufe individuel und einfach einstellen kann.
Nur würde ich gerne mal wissen, mit viel man rechnen muss für den kompletten Einbau in einer Werkstatt und Eintragung (?)!
Sonst kann ich nur sagen, dass KW die besten und langlebigsten Fahrwerke produziert!!!
Ich hoffe mal, dass auch die anderen Members ihren Senf dazu geben könnten!!!
MfG

Hallo

Ich würde dir zur Variante 2 raten,habs bei meinem 306 Cabrio auch eingebaut damit bist du unabhängig von den Reifen und Felgen was die Höhe und Härte betrifft.
Der Einbau kann nicht so teuer sein weil die kompletten Federbeine ausgetauscht werden dazu kommt noch Tüv und Spur und Sturz einstellen.

Gruß Cabrio

moin.

also kw var.2 inkl. einbau (pug werkstatt), tüv und alles in allem 950€.
mein bisher bestes angebot.
hoffe aber noch auf 900 drücken zu können...mal sehn.

noch was zum kw:
die dämpfer bei var.1 sind etwas härter als die bei der var.2 (lt. shorty).
da ich täglich 140km auffer BAB rumklunsche hab ich keinen bock auf ne rüttelplatte.
also var.2 und hoffentlich is das angenehm sportlich, so wie ichs mir vorstelle.

abwarten. den mehrpreis solls mir dann auch recht sein.

cu zak

p.s.: guck ma hier: http://www.stg-gmbh.com/tuning.html
da gibts das var.2 recht günstig.

> Der Einbau kann nicht so teuer sein weil die kompletten Federbeine ausgetauscht werden dazu kommt noch Tüv und Spur und Sturz einstellen.


... mal so gefragt, bei welchem (Serien-)Modell von Pug kann man überhaupt noch den Sturz einstellen ??
Is mir nix bekannt...

> Der Einbau kann nicht so teuer sein weil die kompletten Federbeine ausgetauscht werden dazu kommt noch Tüv und Spur und Sturz einstellen.


... mal so gefragt, bei welchem (Serien-)Modell von Pug kann man überhaupt noch den Sturz einstellen ??
Is mir nix bekannt...

en tour mitm hammer dagegenhauen wirkt wunder :lol:

> StefanB schrieb:
>
> > Der Einbau kann nicht so teuer sein weil die kompletten Federbeine ausgetauscht werden dazu kommt noch Tüv und Spur und Sturz einstellen.
>
>
> ... mal so gefragt, bei welchem (Serien-)Modell von Pug kann man überhaupt noch den Sturz einstellen ??
> Is mir nix bekannt...

bei meinem 306 Cabrio wurde der sturz leicht negativ eingestellt sonst würden die Räder innen am Radhaus schleifen.

Gruß Cabrio

hey du

also ich könnte dir das für 660,- nagelneu schicken.....

zu variante 2:
macht nur sinn wenn man viel eifel oder ring fährt, denn sonst ist man mit var. 1 sehr gut beraten. noch da zu ist 2 im weichesten zustand etwas härter als 1..... das ist das was ein wenig stört......

ich hab jetzt auch mein V2 drin, hab aber das Gutachten verschlunzt. Kannst du mir eines schicken?

Gruß,
Chris