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Hallo liebe Peugeotfans,
bin ganz glücklich mit meinem neuen 206 HDI 70 eco.... aber leider hatte ich nach 3 Wochen und 2500 km einen TOTALAUSFALL... dank Assistance lief es gut mit Leihwagen und so, aber: Muss ein Oberer-Totpunkt-Geber nach 2500km ausfallen???? Jetzt, nach der Rep, habe ich das Gefühl, fährt er sowieso mit mehr Kraft im unteren Drehzahlbereich - und frage mich, ob der Motor Schaden genommen haben könnte in der wichtigen Einfahrphase...
Weiß jemand mehr?

Gruß
Olli, Hamburg

wenn bei dem OT/Drehzahl geber mal nen Signal ausfällt macht das Steuergerät zu, also der geht aus

Probleme können Risse sein, wodurch Feuchtigkeit nen Defekt veruhrsacht, aber sowas kommt entweder mit hohen Alter oder Fertigungs/Einbaufehler evt kann auch nen Fertigungsfehler für nen Thermisches Problem Auslöser gewesen sein

aber das man nen Unterschied zu verher merkt kann ich mir nicht vorstellen, denn wie schon geschrieben das Steuergerät kontrolliert das Signal ja bei jedem Impuls (60 Stück/KW Umdrehung) davon 2 ausgespart = OT

Leistungsmäßig könnte nur ne andere Possition also anderer Zündzeitpunkt sich bemerkbar machen aber das Teil geht nur an einer Possition zu befestigen

bei den TU Motoren gabs da im Alter auch oft Probleme, sind ganz normal gefahren und irgendwann nach dem abkühlen nimmer angesprungen

wegen einfahren dürft sich eine Störung wenn sie nicht grad extrem den Verbrennungsdruck steigert auch nicht bemerkbar machen, heutzutage sind die Werkstoffe viel besser wie früher und die Fertigungstolleranzen sowie Verfahrensmethoden haben sich gesteigert, viel mit Einfahren ist heute eh nimmer

mfG,,,Aron