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Danke,

noch brüllt er nur mit Tricks. Uns fehlt der Gummi zwischen 16V Drosselklappe und LMM vom Jetronic. Aber er läuft!

Kühler hängt schräg vorne, den Auspuff müssen wir noch anpassen und den Venti + Blech einbauen.

Luffi etc. fehlt auch noch !

Vor dem Motor wirds langsam verdammt eng - ich hab noch keine Ahnung wie wir das Zeugs dort unterbekommen sollen. Dienstag Abend gehts in die letzte Runde ... Mittwoch muß der Kleine aus der Halle fahren - oder für 2 Wochen stehen :-( !

Wenn ich die Motoreinstellungen richtig verstanden habe kennt mich mein Tankwart in Zukunft wieder mit Namen .... :roll:

Greetings Marc

einfach alles reinstopfen. zur not mit dem hammer in die lücken klopfen *ggg*
kommst halt mit deinem baby öfters an den see, dann kannst in der schweiz tanken.
mattthias

> einfach alles reinstopfen. zur not mit dem hammer in die lücken klopfen *ggg*
> kommst halt mit deinem baby öfters an den see, dann kannst in der schweiz tanken.
> mattthias

*höhö* ... reinstopfen ist gut. Ich weiß nicht wovoir ich mehr Angst habe - dass mit der Abgaskrümmer hinten gegen's Blech schlägt, oder dass sich bei Vollast in den unteren Gängen meine Motorhaube oder der Kühler bewegt ...

Auch mit'm Hammer kommst Du da nicht mehr weiter. Gerade hab ich den Greenfilter bei PSA-Car-Syle bestellt - hier muß ich Heiko loben - spitzen Reaktion und Service. Das Ding kommt direkt zu mir - auf dem schnellsten Weg.

So kann das lange WE doch noch kommen - vielleicht reichts mir - bzw. traue ich mich mal mit der roten Nummer bis an den See ... wenn ich Sie bekomme. Eine Erprobungsfahrt sollte ich schon noch machen.

Ch zum tanken ... da ist 1/4 vom Tank locker wieder weg bis ich zuhause bin ... mal schauen was hinterher wirklich Sache ist beim Verbrauch. Ich hab den 1.6 8V schon selten über 8L bewegt - und niemals über 12L (*erinner* - *ggggg*) .....

Greetings Marc

> Ch zum tanken ... da ist 1/4 vom Tank locker wieder weg bis ich zuhause bin ... mal schauen was hinterher wirklich Sache ist beim Verbrauch. Ich hab den 1.6 8V schon selten über 8L bewegt - und niemals über 12L (*erinner* - *ggggg*) .....

daaaas liegt ganz in deinem gasfuss:-)
und natürlich daran, wie extrem das teil eingestellt wird.
*zeigefingerheb*
bin schon mächtig gespannt...

gruss

obelix

>
> daaaas liegt ganz in deinem gasfuss:-)

.. beim Gasfuß ist ganz zahrt ... den HDi bewege ich schon oft unter 5L (nur im Sommer), den Cti seltenst über 8L und Muttis CC *öhm* zwischen 4,8 & 15L laut BC ....

richtig heizen geh ich eh selten .... :roll:

> und natürlich daran, wie extrem das teil eingestellt wird.
> *zeigefingerheb*
> bin schon mächtig gespannt...

... die Einstellung wie Mike sie Ralf vorgeschlagen hat ... *öhm* ... ich denke mal die ist schon richtig. Das einzige was uns Probleme bzw. echte Sorgen bereitet ist der defekte Stahlkat ... wenn der sich zusetzt *nichtweiterdenkenwill* ... vom TÜV-Menschen mal zu schweigen.

Der Green-Luffi muß ja auch noch eingetragen werden ... wenn er platz hat *hoff* .. kleiner gehts wohl nicht.

Gespannt ist gut ... ich kann's nicht erwarten ... wenigstens hatte ich am WE genug Abwechslung um für beide Probleme (CTi + priv.) mal "Abstand" zu bekommen beim schrauben.

Hast Du bzw. Jutta das Stück schon abgeschickt?

THX & Greetings Marc

Also ich glaube ich habe noch einen Stahlkat von gutmann !!
komm zu mir mit dem Auto ich bau dir das so zusammen wie es sich gehört !!!
da ist dann nichts schief oder so
ich kann in dir auch einstellen, so das er richtig gut läuft ..
dein Adappter teil habe ich auch da ..

wie gut das ich mich nicht mehr mit sowas rumärgern muss...

gruß Magic

Hi Magic,

kannst Du mir das GM Stück (ich wollte ja 2) zuschicken?

Schief ist eigentlich nichts, da achtet Ralf penibelst drauf - nur, dass das so eng wird hätten wir hier vorher nicht gedacht. Nach all der Mühe hab ich halt doch etwas Bammel um die ganze Zeit und €s die da drin stecken.

Wir können uns ja mal treffen wenn der Kleine ein paar Tage auf der Strasse ist - in 2 Wochen hab ich auch endlich mal wieder mehr Freizeit *grml-sch**Job* ...

GM Stahlkat - ganz und mit Sonde - Was willst Du dafür?

Die Auspuffanlage schweißt Ralf noch Heute so um, dass es paßt. Wir haben gestern schon angefangen - ab um 0:15 ist dann doch mal schicht um Schacht und die Nachbarn stören sich am Flexen ...

Jo .... ich bzw. sind auch erst mal froh wenn der Umbau fertig ist und TÜV hat ... dann hat auch Ralph mal wieder ein paar Tage genug von "Umbauten" in dem Maß. Auch wenns so gesehen riesig Spaß macht alles Stück für Stück selbst zusammen zu bauen.

THX & greetings Marc

> magic schrieb:
>
> Also ich glaube ich habe noch einen Stahlkat von gutmann !!
> komm zu mir mit dem Auto ich bau dir das so zusammen wie es sich gehört !!!
> da ist dann nichts schief oder so
> ich kann in dir auch einstellen, so das er richtig gut läuft ..
> dein Adappter teil habe ich auch da ..
>
> wie gut das ich mich nicht mehr mit sowas rumärgern muss...
>
> gruß Magic

> Marc schrieb:
>
> >
> > daaaas liegt ganz in deinem gasfuss:-)
>
> .. beim Gasfuß ist ganz zahrt ... den HDi bewege ich schon oft unter 5L (nur im Sommer), den Cti seltenst über 8L und Muttis CC *öhm* zwischen 4,8 & 15L laut BC ....
>
> richtig heizen geh ich eh selten .... :roll:

jaja.. und den weihnachtsmann gibt es auch:-)

>
> > und natürlich daran, wie extrem das teil eingestellt wird.
> > *zeigefingerheb*
> > bin schon mächtig gespannt...
>
> ... die Einstellung wie Mike sie Ralf vorgeschlagen hat ... *öhm* ... ich denke mal die ist schon richtig. Das einzige was uns Probleme bzw. echte Sorgen bereitet ist der defekte Stahlkat ... wenn der sich zusetzt *nichtweiterdenkenwill* ... vom TÜV-Menschen mal zu schweigen.

naja, zur not nen originalen einsetzen. dann ist wenigstens mal einer drinne. so einen müsst ich noch haben. und dann einen stahlkat suchen.
mit stahlkat müsste ich mal schaun, aber da isses bei mir auch recht dünn. ich warte ja auch immer noch auf den aus ebay...

>
> Der Green-Luffi muß ja auch noch eingetragen werden ... wenn er platz hat *hoff* .. kleiner gehts wohl nicht.
>
mit dem hab ich keine erfahrungen, ich nehm immer den uralt-k&n.

> Gespannt ist gut ... ich kann's nicht erwarten ... wenigstens hatte ich am WE genug Abwechslung um für beide Probleme (CTi + priv.) mal "Abstand" zu bekommen beim schrauben.
>
noch ein positiver nebeneffekt.

> Hast Du bzw. Jutta das Stück schon abgeschickt?
ist heute raus, morgen hast es da. kein problem.

gruss

obelix

der offene green müsste passen, beatnix hat ihn ja auch im 205 mi 16 drinne.
matthias

> jaja.. und den weihnachtsmann gibt es auch:-)
>

Nach allem was mir die letzten Tage/Wochen passiert ist fange ich langsam wieder an an den netten Menschen im roten Mantel und Schlitten zu glauben ....

> > naja, zur not nen originalen einsetzen. dann ist wenigstens mal einer drinne. so einen müsst ich noch haben. und dann einen stahlkat suchen.
> mit stahlkat müsste ich mal schaun, aber da isses bei mir auch recht dünn. ich warte ja auch immer noch auf den aus ebay...

... ich werd mir die nächsten Tage wohl erst mal anderst helfen müssen - der Kat ist ja recht "schnell" ausgetauscht. Morgen Abend muß ich definitiv von der Bühne.

> >
> mit dem hab ich keine erfahrungen, ich nehm immer den uralt-k&n.


Den hat mir Heiko von PSA-C-S empfohlen, nachdem ich Ihm gesagt habe wofür ich den brauche. Also wirds passen ....


> noch ein positiver nebeneffekt.

Ich hab das alles als weniger positiv empfunden .... :scry:


Danke - dann fahr ich Dienstag aus der Halle *breitgrins* ...

Greetings Marc