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Moin,

ich hab heute mal geguckt, warum das ausm Motorraum so quitscht, wenn ich die Klima einschalte. Ergebnis: Bei einem der beiden Motorlüfter hängt das Flügelrad nur noch lose drin.
Wenn man genauer hinschaut sieht man, dass es von vorne mit ner kleinen Schraube mitm Motor verschraubt ist. Diese Schraube scheint sich gelockert zu haben.
Nu wie krieg ich das Ding wieder fest? Sobald ich die Schraube drehe, dreh ich den Motor mit *grmpf*
Da muss irgendeinen Trick geben, oder?
Sonst muss ich halt doch mal die Stoßstange abbauen und mir das genauer angucken...

Greetz
RR

Hi,

bin mir nicht ganz sicher, aber der Propeller dürfte nicht mit dieser Schraube verbunden sein. Normalerweise wird das Lüfterrad auf die Motorachse aufgeschoben und mit einer Klammer, die seitlich auf die Achse in eine Nut geschoben wird, befestigt.

Wie gesagt; sicher bin ich mir nicht.

Gruß Martin

Hallo Jens,

bei den 405er-Lüftern ist das wie folgt.

Der Motor hat an der Achse zwei Stifte, die mittig von der Achse weggehen. Darauf wird das Propellerrad gedrückt. In dem Lüfterrad ist so ein Metalleinsatz mit Aussparungen, da klemmen die Stifte ein. Die Schraube hat ein Linksgewinde, dass heisst beim 405 ist es eine Schraube mit Sechskant, kein normaler Schraubenkopf im herkömmlichen Sinne.

Gruss
Frank

für Eure Antworten!

@Martin: Beim 306 gibt es scheinbar 2 verschiedene Systeme. Einmal das von Dir beschriebene System mit der Klammer und einmal die Schraube, wie bei mir. Ich stimme Dir aber zu (aufgrund Timons Hinweis), dass es nicht die Schraube ist, die den Propellor auf die Motorachse drückt, sondern dass die Schraube das lediglich gegens Herunterrutschen fixiert.

@Timon: Jo, ist bei mir dann wohl im Prinzip das gleiche System, nur dass ich eben eine Senkkopfschraube mit Kreuzschlitz habe und keine Sechskant.

Dass das Lüfterrad nicht mit der Schraube selbst fixiert wird, leuchtet bei genauerem Nachdenken auch voll ein, da zerren immerhin 200W dran und die Schraube ist vielleicht ne M5, wenns hoch kommt.
Da hat es bei mir also das Lüfterrad entschärft. Naja, Schwein gehabt, dass kostet nur 50?, der Motor würde 150? kosten :-)))

Greetz
RR

> Dass das Lüfterrad nicht mit der Schraube selbst fixiert wird, leuchtet bei genauerem Nachdenken auch voll ein, da zerren immerhin 200W dran und die Schraube ist vielleicht ne M5, wenns hoch kommt.
> Da hat es bei mir also das Lüfterrad entschärft. Naja, Schwein gehabt, dass kostet nur 50?, der Motor würde 150? kosten :-)))

Ich glaube, ich habe im Keller noch eins rumliegen, allerdings vom 405. Wenn du das Rad nicht dringends brauchst, dann kann ich den Kram nach Schweinfurt mitbringen.

Gruss
Frank