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Hallo zusammen,
da mein 205 XS im Leerlauf zu hoch dreht, habe ich einen neuen Leerlaufsteller eingebaut. Jetzt muss ich natürlich den Fehlerspeicher auslesen. Leider weiß ich nicht, welcher Stecker genau dieser M720 ist.

Habe mit meinem Handy gerade mal 2 Bilder von dem Stecker geschossen, von dem ich meine, dass er es sein könnte. Leider steht aber nichts von M720 drauf. Der Stecker hat 3 Kabel. Auf dem Stecker steht 12345, wobei wie gesagt nur 3 Kabel reingehen. Der Stecker hängt einfach so vor der Batterie rum!!! :roll: An welche Plätze müssen die Hilfskabel?




EDIT:
Ich habe gerade noch mal auf das Bild geguckt, was unter http://www.peugeotforum.net/bastelecke/ ... icher.pdf? zu sehen ist. Demnach wäre es nicht der richtige Stecker, den ich meine.
Weiß denn vielleicht einer, welche Farbe der Stecker hat???
Laut meinem Schaltplan müsste er eigentlich grün sein :nuppel:

BIN FÜR JEDE HILFE DANKBAR

Also:
Eine Leitung an Masse anschließen. Die andere Leitung an den Diagnosestecker im schwarzen Kasten vor der Betterie anschließen (an Klemme 1, mit den beiden grünen Leitungen).
-Testleitung zwischen Masse und Diagnosestecker anklemmen
-Motor abstellen. Zündung eingeschaltet lassen.
-Schlater 3 Sekunden drücken
-Nach Öffnen der Schalterkontakte:
a) Warnleuchte blinkt einmal (Zehnerstelle)
b) Warnleuchte bleibt 1,5 Sekunden dunkel
c) Warnleuchte blinkt zweimal (Einerstelle)
-Jetzt ist der Code 12 für den Prüfungsbeginn ausgegeben
-Warten, bis Warnleuchte dauernd brennt
-Jetzt gespricherten Fehler auslesen. Dazu Schalter erneut für 3 Sekunden drücken
-Nach Önnfen der SChalterkontakte:
a) Warnleuchte blinkt z.B. fünftmal (Zehnerstelle)
b) Warnleuchte bleibt 1,5 Sekunden dunkel
c) Warnleuchte blinkt z.B. dreimal (Einerstelle)
-Es wurde der Code 35 ausgegeben
-Wenn die Warnleuchte wieder dauernd brennt, Schlater erneut für 3 Sekunden drücken, um festzustellen, ob weitere Fehler gespeichert sind
-Erscheint der Code 11, bedeutet dies Pfrüfungsende. Das Auslesen könnte jetzt, wie oben beschrieben, erneut gestartet werden
-Code 41 wird bei stehendem Motor immer angezeit, dies ist bedenkenslos.

Das war jetzt ein Auszug aus einem Peugeot-Handbuch ! Um den genauen Fehler zu indentifizieren brauchst du eben auch noch die Tabelle, die du aber im Internet auch finden kannst.
Aber wie du selber siehst, ist das ein wenig aufwendig ... ich würde dir raten zum Peugeot Händler zu gehen und dort den Fehlerspeicher auslesen zu lassen, kostet vielleicht höchstens 20€ (in die Kaffeekasse) und ist innerhalb 12 Minuten vorbei !

Erstmal besten Dank. Wie es abläuft ist mir schon klar, nur leider finde ich den blöden Stecker nicht !!!!!Naja, jetzt eh nicht mehr, da es dunkel ist!!!
Zum Thema Händler: Gebe mein Auto ungern in die Werkstatt, da die dann meist noch irgend einen anderen scheiß finden, der gemacht werden müsste :mad:

Vielleicht kann ja einer nen Foto mit seiner Digicam von dem Stecker machen und es mir per Mail zuschicken. <<<das wäre echt SUPI
So schwer wird das ja wohl nicht sein, den Speicher auszulesen!!!

THX@ ALL

Der Stecker sollter wenn du vor dem motorraum stehst auf der linken seite in der nähe des federbeindomes zu sehen sein (2-Polig)


Sorry für meine schreibweise, aber nach ner buddel vodka, raffe ich des nimma


Greetz, MArc

Öhhh... kann man das beim TU wirklich selber auslesen? ich dachte immer das geht nur bei den XU naja man lernt ja nie aus...
Gruss
Manuel

Hmm, laut der Beschreibung http://www.peugeotforum.net/bastelecke/ ... icher.pdf?

ist es aber rechts, wenn man davor steht ??? Außerdem 3 polig ....???????
Foto oder Farbe möglich?????

Laut Buch alle außer 1,1l Benziner mit 60PS