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Hallo alle zusammen

Mich würde mal interessieren welche Unterschiede es zwischen 205GTi1.9 und 205CTi1.9 gibt!?

Ich weiss schon das der Motor einwenig anders is, mich würden aber eher Daten wie Gewicht, karroserie, Bremsen usw. interessieren.


Bedanke mich schonmal im vorhinein bei jeden der mir weiterhilft

schönen Abend noch
grüsse gugsi

also stichwort karossse: gti hat ein dach, cti hat keins. *gg*
cti ist ein 102ps gti mit ohne dach. das ist so ungefähr die kurzfassung.
matthias

gab es den CTI überhaupt mit dem 1,9er? meines wissens nur bis 1,6.aber irren ist menschlich.

gruss Carsten

Hi,

der CTi hat vorne die sogn. "Bananenachse" & hinten Trommelbremsen.
Das Fahrwerk an & für sich soll weicher und wie ich finde "indirekter" sein ...

Das Cab. ist auch irgendwas zwischen 60 & 100KG schwerer ...

Der geschlossene GTi wiegt weniger, hat hinten Scheibenbremsen verbaut & vorne eine bessere Achse. Dazu kommen noch div. Kleinigkeiten wie Halter der Bremsschläuche & Leitungen sowie Druckminderer für hinten am GTi .... den Bremskraftverstärker oder HBZ (oh - man ist das wirklich das Teil, oder schreib ich wieder das falsche) ist auch anderst.

In wie weit sich die Karossen unterscheiden, kann ich Dir leider nicht sagen ... das heißt doch - der eine hat'n Blechdach & der andere keine *grins* ....

Greetings Marc


> gugsi205gti schrieb:
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> Hallo alle zusammen
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> Mich würde mal interessieren welche Unterschiede es zwischen 205GTi1.9 und 205CTi1.9 gibt!?
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> Ich weiss schon das der Motor einwenig anders is, mich würden aber eher Daten wie Gewicht, karroserie, Bremsen usw. interessieren.
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> Bedanke mich schonmal im vorhinein bei jeden der mir weiterhilft
>
> schönen Abend noch
> grüsse gugsi

hallo,

die CTI sind autos, die technisch nah an den GTI 1.6 und Rallye und GTI 1.9 102ps dran sind, sprich, trommeln hinten, bendix-bremse und breite achse vorne. der CTI hat die weichere achskonstruktion der schwachen autos bis 86ps.

die karosse hat mit dem GTI ausser motorhaube und kotflügel nix gemein, komplett andere bodengruppe.

leergewicht 930 kg.

alle details aufzuzählen ... haste mal im archiv geschaut?

gruss, kris

cti, die haben die bodengruppe wahnsinnig verstärkt, da kannst du auch den wagenheber ansetzen und das andere rad geht auch mit, oder mal die tür aufmachen wenn der wagenheber drunter ist ohne das das auto grad einen satz von 2-3cm macht.
alles andere wie dach, bremse und motor wurde ja schon geschrieben.

troubadix

Danke für Eure zahlreichen Antworten.

Das der CTi kein Dach hat und einen anderen Motor war mir natürlich bewusst.

Mich hat speziell das Gewicht, Achsen, Bremsen usw. interessiert.


grüsse gugsi

>da kannst du auch den wagenheber ansetzen und das andere rad geht auch mit, oder mal die tür aufmachen wenn der wagenheber drunter ist ohne das das auto grad einen satz von 2-3cm macht

soviel zur neuen Technik, mach das mal mit nem 307, da kannst aufbocken wo und wie Du willst und die Türe bewegt sich keinen mm

aber nochmal aufs eigentliche zurück zu kommen, mit geschlossenen Türen ist nen geschlossenes Auto verwindungssteifer als nen Cabrio, das die Bodengruppe wegen der fehlenden Torsionsversteifung vom Dach hat, trotz Mehrgewicht kann ein Cabrio nicht mit ner Limo festhalten

Troubadix Verfasst am: So 23.05.04 23:37 Titel: der steifere ist der..

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cti, die haben die bodengruppe wahnsinnig verstärkt, da kannst du auch den wagenheber ansetzen und das andere rad geht auch mit, oder mal die tür aufmachen wenn der wagenheber drunter ist ohne das das auto grad einen satz von 2-3cm macht.
alles andere wie dach, bremse und motor wurde ja schon geschrieben.

troubadix


Also troubadix!!
Also das mit beiden beinchen lupfen kann meiner auch!!
Hab ihn schon ein paar mal darauf abgerichtet!! macht er ganz brav, auch wenn er manchmal ein leichtes knurren von sich gibt!! :lol:
Gruss bobo