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hi, habe zurzeit einen 1.4l 75ps in meinem 306er. nun habe ich über einen motorwechsel zum oben genannten S16 überlegt. ich weiß, eigentlich lohnt es sich eher gleich einen S16 zu als auto zu kaufen, aber meine karosserie ist bald fertsch und die will ich so behalten wie sie ist.

nun die fragen:

1. brauche ich außer motor, kabelbaum, getriebe, kupplung und andere hinterachse noch irgendetwas???

2. will mir demnächst ein gewindefahrwerk von k.a.w. holen. könnte ich auch schon in den 1.4l das vom S16 reinbauen?? weil nicht dass ich zweimal kaufen muss, wäre blöd. wenn nicht warte ich noch, aber müsste sich doch vertragen odeR?

3. hat der s16 hinten auch die drehstabverstellung?

4. passt der s16 motor ohne probleme in den motorraum oder muss ich evtl. neue aufhängugen schweißen??

wäre schön wenn ich paar antworten und evtl. tips parat hättet. danke

flo

1. Fahrwerk past bei allen 306. Nur beim S16 je nachdem welchen du einbaust hat ne verstärkte vorderachse mußt su also auch übernehmen.

2. Motor past rein ohne umschweisen

3. ISt so ein umbau sehr aufwendig und ohen einen kompletten unfall s16 eigentlich nciht zu machen. Zu dem wird sich dein 1,4 mit dem s16 nciht so gut vertragen. der S16 hatte etliche verstärkungen mehr in der Karoose als dein 1,4.

ich nehm an, das in meinen 90PS HDi der neue 136PS HDi motor aus dem 307 GTi noch komplizierter ist, oder???
naja, bis ich mir den motor alleine leisten könnt ist mein wagen wahrscheinlich eh schon weggerostet (schüler)
Mfg

Nen Diesel auf Benziner umbauen is auch etwas akt wegen Tank. Aber ich weis nciht ob der 307 motor in deinen past da de randere aufhängungenhat.

Bau dir doch einfach den 110 ps HDi ein und ne P -BOx das reicht doch völlig

das ist eh ein diesel!! der 2.0l motor der 2. generation.
was für ne box wär da denn zu empfelen? schließlich ist diese wariante schneller, einfacher und billiger, aber dafür schwächer.

(ein Hauptkabelbaum) des S16 kann bei Peu schon gegen 1000EURO kommen, einen Unfallwagen wo alles noch OK ist findste eh kaum, wenn überhaupt!!! somit wird sich ein Umbau schon von allein erledigen....

nun gut. hat sich das auch erledigt. dann mal ne andre frage:

lohnt sich ein umbau auf einen motor mit ca. 110ps ??? weil wollte halt meine karosse behalten weil sie jetzt richtig schick und einmalig wird, aber mit 75ps komm ich net aus der hose.

hatte so ca. an ne 1.8l maschine mit ca. 110ps gedacht.

lässt sich da was machen und was muss ich machen??? doch sicher auch die hinterachse wechseln zwecks tüv oder so???

bleibst du bei einem TU-Motor, den gibt´s doch auch mit 118PS !? Achsen weiß ich bei der Leistung net, Bremsen vorne auf jeden Fall , Problem hast du natürlich immer noch mit den Kabelbäumen....., :roll:

oh bitte klär mich mal ein bissel auf, hab da noch überhaupt keinen plan. ich werde das zwar alles selber wechaseln mit nem kollesch der richtig plan hat, aber ich bin zurzeit am auseinandernehmen eines kadett-motors.

ich denke aber dass es in der kategorie besser unfaller gibt als beim s16. mal schaun

naja kabelbaum werd ich schon irgendwoher besorgen. dann brauch ich ja noch die hinterachse, neue bremsen vorn, getriebe, kupplung, andere stoßdämpfer. mal gucken, hab ich noch was vergessen?? achja den motor noch *g

naja das wird schon