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Moin,

Mal ne Frage, kann man in den XU9JAZ (120 PS) die Kurbelwelle vom 2L Gussblock reinbauen? Passt das mit den Pleueln? und von den Ölbohrungen?

Sinn und Zweck ist es, den HUB bischen kleiner zu bekommen (wegen Hitzeentwicklung) und gleichzeitig die Verdichtung zu verkleinern...

Gruss

Jan

du schlumpf *g*

von den lagermassen könnte das sogar passen, nur brauchste dann halt massgefertigte pleuel, denn 2 mm weniger hub erfordert nunmal 2 mm längere pleuel ...

du kannst aber auch 2 mm vom kopf runternehmen oder halt 1,8 oder so, muss man mal rechnen wegen der gewünschten verdichtung.

man kann auch den block samt buchsen auf das wunschmass runterplanen, rein technisch ist viel drin, aber halt auch teuer.

gruss, kris

der willl doch weniger verdichtung, und bei 2mm weniger hub braucht der nur 1mm mehr länge!!!

troubadix



> Kris schrieb:
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> du schlumpf *g*
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> von den lagermassen könnte das sogar passen, nur brauchste dann halt massgefertigte pleuel, denn 2 mm weniger hub erfordert nunmal 2 mm längere pleuel ...
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> du kannst aber auch 2 mm vom kopf runternehmen oder halt 1,8 oder so, muss man mal rechnen wegen der gewünschten verdichtung.
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> man kann auch den block samt buchsen auf das wunschmass runterplanen, rein technisch ist viel drin, aber halt auch teuer.
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> gruss, kris

> Kris schrieb:
>
> du schlumpf *g*
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> von den lagermassen könnte das sogar passen, nur brauchste dann halt massgefertigte pleuel, denn 2 mm weniger hub erfordert nunmal 2 mm längere pleuel ...

ne wieso denn? damit hat man doch gleich ne niedrigere Verdichtung, dann spart man sich zwischenplatte und zweite Kopfdichtung.


Gruss

Jan

deine signatur is echt geil!

XU9 , egal ob JA oder JAZ hat die Teile.Nr 0501A2 , die vom XU10J2 0501G1!
Also muß es ja einen Unterschied geben, welchen auch immer,......

yo klar, es gibt einen unterschied: 88 mm hub zu 86 mm hub *g* darum gehts ja.

gruss, kris