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Hi,
Ich habe ein problem, und zwar ich fahre einen 205er GTI Baujahr 89.
Letzte woche habe ich den Ölwechsel gemacht und bin auf teilsyntetisches 10W40 umgestiegen (davor 15W40), seit dem Wechsel ist der Öldruck Schon im Standgaß bei 6 bar bei dem er auch bleibt.
Kann mir vielleicht einer von euch weiter helfen?
Klemmt vielleicht das überdruckventil in der Ölpumpe? oder hat jemand schon erfahrungen in diesem thema gemacht?.

Mfg

Hi,

such mal im Archiv nach den Beiträgen von "Kris"!

Er hat das x-mal beschrieben.

Um das mal abzukürzen - ich hatten einen CTi 1.6 8V - der hat bei 10W40 im kalten Zustand / Leerlauf knapp über 5 Bar gemacht. Bei warmen Öl etc. ging die Anzeige im Standgas runter auf ca. 2 Bar, bei Vollast dann wieder auf knappe 6 BAr. Der Motor war bis zum Ausbau 1a ...

Greetings Marc


> Freak205 schrieb:
>
> Hi,
> Ich habe ein problem, und zwar ich fahre einen 205er GTI Baujahr 89.
> Letzte woche habe ich den Ölwechsel gemacht und bin auf teilsyntetisches 10W40 umgestiegen (davor 15W40), seit dem Wechsel ist der Öldruck Schon im Standgaß bei 6 bar bei dem er auch bleibt.
> Kann mir vielleicht einer von euch weiter helfen?
> Klemmt vielleicht das überdruckventil in der Ölpumpe? oder hat jemand schon erfahrungen in diesem thema gemacht?.
>
> Mfg

> Freak205 schrieb:
>
> Hi,
> Ich habe ein problem, und zwar ich fahre einen 205er GTI Baujahr 89.
> Letzte woche habe ich den Ölwechsel gemacht und bin auf teilsyntetisches 10W40 umgestiegen (davor 15W40), seit dem Wechsel ist der Öldruck Schon im Standgaß bei 6 bar bei dem er auch bleibt.
> Kann mir vielleicht einer von euch weiter helfen?
> Klemmt vielleicht das überdruckventil in der Ölpumpe? oder hat jemand schon erfahrungen in diesem thema gemacht?.
>
> Mfg

Normalerweise müsste der Öldruck runter gehen wenn der Motor warm ist.
Als ich meinen neuen Motor bekommen habe, hatte ich auch nen Öldruck von 6 Bar wenn er Kalt war.
Ist schon in Ordnung, würde ich sagen.

Um einen netten Herren aus Memmingen zu zitieren: "Dioe Öldruckanzeige richtet sich nach eine Mischung aus Sonnen- und Mondstand und Erdanziehung" :-)
Geht sowieso nicht richtig (meistens)

Vielleicht hast du auch nur ein wenig mehr Öl reingefüllt,als rein soll..
Oder du hattest früher weniger drin und jetzt kommt dir der Öldruck zu hoch vor..
MFG

hallo,

der öldruck hat mit der füllmenge überhaupt nix zu tun, die pumpe liefert wenn sie voll im öl saugen kann, immer denselben druck, egal ob 2 oder 8 liter drin sind. genauso wie viele glauben, das sei ein ölstandsgeber wenn beim kurvenfahren die stop-lampe angeht ... neeeeiinn, das ist der öldruckschalter, der alarm schlägt, weil unter einem bar öldruck im motor herrscht wohl weil die pumpe grad schon luft-ölgemisch saugt ... insofern ein indirekter ölstandsgeber *g*

6 bar kalt und warm bei last ist normal. das kommt einem immer viel vor am anfang, einfach weil der ölfilter auch frisch ist und kaum widerstand bietet. fahr mal 2 wochen, das geht schnell wieder runter.

bei rund 100° öl sollten im leerlauf um die 2 im normalfall, bei guten motoren bis 4 bar öldruck bleiben.


gruss, kris

Danke für die Belehrung.

Mal wieder was dazugelernt..

ja *lol*


den spruch kenne ich 8) ,......

je mehr desto besser (öldruck)