www.peugeotforum.de

Hi!Wollte einen 1,9er Motoer aus nem 205 GTi (128Ps) in einen 1,6er (205 mit Nachrüstkat).
Was muss ich dabei beachten?sind viele Änderungsarbeiten nötig(Motoraufhäng.,usw)?Was muss beim Kabelbaum beachtet werden?falls jemand sowas wie ne zuverlässige Umbauanleitung hat, wäre nett!

Falls dann jemand Interesse an dem 1.6er Motor hat (ca 149000Km), kann ja mal mailen (mit Kabelbaum Steuergerät Hinterachse,usw)

Gruss marco

hallo,

das passt so. die motoren sind bis auf details absolut baugleich,aufhängungen sind dieselben, der kabelbaum ist derselbe. 1.9er motor, die gelben einspritzdüsen, den LMM vom 1.9 (endnummer 109) das steuergerät vom 1.9 und ab gehts.

das getriebe vom 1.9 ist länger weil der net ganz so dreht wie der 1.6, musst du entscheiden welches du verbaust.

der gutmann-kat braucht fürn 1.9 allerdings ein anderes us-tronic steuergerät und ein zusatzluftventil. das sind raritäten, kaum zu finden ...

gruss, kris

Hast aber vergessen das man Fürn 1,9 die Hinterachse tauschen muß.

nein, muss man nicht. die 128ps sind mit der trommelachse locker drin, wenn du da unterlagen brauchst, ich hab u.a. nen brief von nem gutmann 95kw-auto, war ein 1.6 umgebaut auf 1.9.

gutmann hat sogar 148ps im 1.6 turbo mit trommeln durchgekriegt ...

gruss, kris

> Kris schrieb:
>
> nein, muss man nicht. die 128ps sind mit der trommelachse locker drin, wenn du da unterlagen brauchst, ich hab u.a. nen brief von nem gutmann 95kw-auto, war ein 1.6 umgebaut auf 1.9.
>
> gutmann hat sogar 148ps im 1.6 turbo mit trommeln durchgekriegt ...
>
> gruss, kris


mal zustimmen muss .

Mein ehemaliges altes auto Audi 90 2.3 l hatte zum schluss 174 Ps und der tüv gab sein ok.
die trommeln sind ident. mit dem von 309/205 . das einzige ist wenn du ABS hast da kann es sein das probleme bekommst . das ist auch der grund warum die trommeln so langsam ganz von der bildfläche verschwinden .
laut meinen unterlagen (leider 309 ) ist der 83 kw peugeot auch noch mit Trommeln ausgestadet

p.s der audi war baujahr 83 typ 84

*ganzinteressiertzuhör*

Wär es evtl. möglich mir nen Scan von diesem Gutmann-Brief zukommen zu lassen?
Ich bräucht nen Beleg für meinen TÜV-Mann, das das schon von "Professionellen" praktiziert wurde.


Bitte, Danke


der Uwe

hallo,

yo, der 115ps 1.6er hatte auch trommeln hinten.

@uwe, gerne mach ich dir ne kopie aber sach ma: was willst du den belegen?! *nachdenk* du hast doch garkeinen 1.6er?

gruss, kris

aber bei meiner unverbindlichen Nachfrage bei TÜV-Menschen sagte er mir das ich bei einem stärkeren Motor auch stärkere Bremsen verbauen müsste(z.B. die aus dem Ursprungsauto des Motors)

Das das so nicht stimmt, ist mir klar, aber es ist sinnvoll was schriftliches zu haben.


der Uwe

hallo,

ähemm, wenn du in deinen gentry nen 120 oder 128ps statt dem 102ps einbaust merkt das eh keiner und selbst wenn, das auto hat dieselben bremsen wie der 1.9 120/128ps und die sind bis 200ps keine hürde.

gruss, kris

> uwe205Gentry schrieb:
>
> aber bei meiner unverbindlichen Nachfrage bei TÜV-Menschen sagte er mir das ich bei einem stärkeren Motor auch stärkere Bremsen verbauen müsste(z.B. die aus dem Ursprungsauto des Motors)
>
> Das das so nicht stimmt, ist mir klar, aber es ist sinnvoll was schriftliches zu haben.
>
>
> der Uwe


die hinteren bremmsen bremmsen das auto nur zu ca. 30 % .
der einzige vorteil Scheibenbremmsen sind nicht ganz so wartung intensiv wie trommeln .
nachteil durch die gringe bremms last rosten , verglassen ( beläge werden hart ) .
aber das die autokonzerne geld und zeit sparen wollen sind hinten trommeln out .

vorne ist klar ne .