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Tach!hab von Kris gehört, dass der kabelbaum der beiden Fahrzeuge identisch ist (205 gti 1,6 und 1,9).durch den Einsatz des Nachrüstkats weiss ih nicht,ob noch die Kabel so angeschlossen sind, wie sie sollten. hat jemand nen Anschlussplan für den KBaum?
mit der Elektronik bin ich nicht so fit.

Gruss Marco :?

hallo,

vorsichtig mit den aussagen ... GTI 1.6 und GTI 1.9 128ps sind identisch, es gibt aber auch noch zwei weitere GTI 1.9 versionen mit 102ps und 120ps, das passt in ersterem fall leidlich und in letzterem fall garnet.

nen anschlussplan ... die stecker sind garnet zu verwechseln, allein der länge nach schon net, die 4 die nah beieinander sind auf die düsen, der dreipolige auf di drosselklappe, derr blaue aufn temp.-geber, der schwarze am langen kabel aufs zuluftventil, der 5-polige aufn LMM - das wars eigentlich schon.

der zweite kabelbaum für die instrumente ist dasselbe, aufgrund der längen kann man net viel falsch machen.

die us-tronic kommt mit dem motor nur am temperaturgeber, dessen stecker wird durchs steuergerät gebrückt, und an der drosselklappe in berührung - ganz einfache nummer.

gruss, kris

> Ja, sorry, hatte ja diese beiden gemeint,wie Du gesagt hast(1.9 mit 128ps un 1.6er)den Nahrüstkat werd ich wohl weglassen,wegen der us tronic.ich muss mit dem Umbau ein wenig draufhalten,denn ich verkauf meinen Roland Garros und dann habe ih keinn fahrbaren Untersatz mehr.
> heut werd ich mal soweit den Motor ausm 1.9er rausholen um für nächstes Wochenende einiges vorzubereiten.wie ist das eigentlich mir der Vorderachse, passt die auch vom 1.6er?und die Bremsen vorne??

hallo,

du kannst entweder die achse vom 1.6 drinlassen, die ist breiter, oder aber die vom 1.9 einbauen, getriebeseitig kein thema, man aber die a-wellen und achsschenkel und bremsscheiben tauschen.

es ist alles zwischen motor und antriebswellegetriebeverzahnung ohne umbauten kompatibel: 1.6er motor und 1.9er getriebe, 1.9er motor und 1.6er getriebe.

gruss, kris