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Hi,

hatte heute pötzlich einige kleine Tropfen am Gasfuß in meinem 205 CTI, 92'. Ich hab zwar noch nicht genau nachschauen können, aber ich nehme an, dass der Wärmetauscher der Heizung leckt. Jedenfalls waren an der Unterkante des Armaturenbretts rechts unter dem Lenkrad und am Teppich der Mittelkonsole Tropfen die recht schmierig waren.

Ist der Austausch des Wärmetauschers eine "blede G'schicht"? Wie und wie weit muss ich denn das Armaturenbrett zerlegen, damit ich das Teil tauschen kann? In meinem "so wirds gemacht" Buch steht dazu nur drin, dass man den Heizugskühler tauschen kann ohne das ganze gebläse auszubauen.

Ich hab bis jetzt jedenfalls immer nur die Instrumente ausgebaut, bin also noch nei weiter in Richtung Heizung vorgedrungen.

Vielleicht kann mir ja jemand eine kurze Bastelanleitung geben, damit ich ungefähr schätzen kann wie lange ich da dran bin ?

Danke gschnu

hallo,

es geht so, ist ein blöder job weil man im fussraum rumkriechen muss:

das komplette teil unter der lenksäule muss raus, ist mit einigen schrauben überhalb des teppichs, mit zweien zur mittelkonsole und mit einigen anderen z.T. versteckten schrauben nach oben verschraubt. soweit ich mich erinnere sitzt eine schraube unter dem linken lüftungsgitter?! das kann man aber an der unterkante raushebeln, ist nur gesteckt.

dann siehste schon den heizungskühler schräg da im heizgerät stehen. er ist mit zwei alurohren verschraubt, die durch die spritzwand gehen, die rohre sind weiter unten im a-brett noch mit ner brücke fixiert. jetzt am besten ne alte decke in den fussraum, jetzt wirds nass:

die alurohre vom kühler abbauen, die rohre richtung spritzwand schieben (geht zunächst zornig, da die spritzwandgummis immer an den rohren festbacken und den kühler rausnehmen, der ist nur mit 2 schrauben fixiert. das heizgerät saubermachen, is meist zornig dreckig und den neuen kühler rein. drauf achten dass die o-ringe der alurohre o.k. sind und umbau umgekehrt. kühlwasser auffüllen.

es gab 2 verschiedene systeme heizkühler bzw. alurohre, einmal die rohre zunächst parallel zum kühler von unten verschraubt - frühes system - und einmal mit den anschlüssen nach schräg vorne - späteres system - letzteres dürftes du drinhaben. nimm auf jeden fall nen kühler von valeo, die dinger von chausson taugen net.

gruss, kris

ned vergessen...

wenn das diing schon eine weile sabbert kannst den teppich rausmachen. dnn das zeug kriecht unter den teppich und kommt nie wieder raus.
hatte ich an 2 autos. der kühlwasserdreck schlammt unter dem teppich die kompletten dämmatten zu... das löst sich dann im lauf der zeit alles schön auf. ne ganz üble pampe.
ausserdem riecht dein auto dann die ganze zteit nach kühlwasser innen:-)

viel spass...

gruss

obelix

Dank zunächst, sowas hilft wirklich!

Also gerochen hab ich noch nix, werd aber trotzdem schauen ob da was nass ist unterm Teppich. Ist vielleicht eine gute Gelegenheit um endlich die Kabel für einen Verstärker einzubauen, der liegt nämlich immer noch ungenutzt zu Hause rum...

Zum Heizkühlerumbau: Die Schraube unter dem linken Lüftungsgitter (du meinst das neben dem Lenkrad und nicht das kleine unten am Mitteltunnel?) ist ein Problem, weil meiner diese völlig sinnlose Leuchtweitenregulierung hat. Ich krieg das Teil nicht ab.

Dann sollte da (laut Repanleitung) noch eine Schraube sein, wo normalerweise der Chokezug sitzt. Kein Choke, nur ein Dummie und keine Schraube zu sehen...

Tropft der Kühler mehr, wenn ich die Heizung aufdrehe, oder ist das egal? Ich hab nämlich keine Ahnung, ob der Heizungsregler ein Ventil im Heizungskreislauf betätigt, oder ob er nur die Luft zum Wärmetauscher umleitet.

Kann man beim Umbau die Schläuche irgendwie abklemmen, damit die Uberschwemmung in Grenzen bleibt?

Und zu guter Letzt: Was kostet denn ein neuer Wärmetauscher ungefähr?

Danke nochmals!

gschnu

hatte das vor kurzem auch mal - mal dumm gefragt - an deiner audio-anlage hast du nicht zufällig vor kurzem rum-gebaut ?? - bei mir war es der fall - das die 10km kabel hinterm tape -und das beherzte reinstecken, des selbigen dazu geführt hat - das sich irgendwas komisch gebogen hatte und ich ebenfalls en paar tropfen im fußraum hatte - in meinem fall, war das durch leichtes rausziehen des tapes und einen "sprutz" (soll heißen, ein wenig) "kühlerdichtmittel" zu beheben. bei mir hats geholfen !

greets

mittsch

> Kann man beim Umbau die Schläuche irgendwie abklemmen, damit die Uberschwemmung in Grenzen bleibt?


hmm...

ich würde mal versuchen, die schläcuhe im motorraum abzuziehen. dann kannst mit etwas presluft vielelicht die suppe aus der heizung rausdrücken. dann müsste der wt so ziemlich leer sein. hab das noch nie versucht, aber nach dem letzten wechseln ist mir der gedanke gekommen, weil mir auch der ganze sabber innen rumgelaufen ist:-)

ich würde das mit 2 alten schläuchen machen, dann kann man den ausfluss kontrollieren und hat etwas wio man besser druck draufgeben kann...

sag mir, ob das funktioniert hat:-)

dann mach ich es beim nächsten mal auch *ggg*
hinterher kommen einem immer die ideen, wie man es besser machen könnte...

gruss

obelix

hallo,

das rad von der scheinwerferverstellung sitzt zornig, kreppband um ne zang und richtig ziehen - vorsicht zähne! wär net das erstemal dass man sich da selber knockt.

unter der choke-attrape sitzt eine schraube - tief versteckt.

ein ventil hat das system keines.

ein heizkühler lag wohl zu DM-zeiten bei rund 190 DMs. wird heute eher teurer sein. ich hätte aber sicher noch den ein oder anderen und andere leute hier, die näher dran sind sicher auch.

das wasser in den rohren ist net soviel - wnn man den kühler gerade hält bleibt das wasser zum grossen teil auch drin.

gruss, kris

> gschnu schrieb:
>
> Dank zunächst, sowas hilft wirklich!
>
> Also gerochen hab ich noch nix, werd aber trotzdem schauen ob da was nass ist unterm Teppich. Ist vielleicht eine gute Gelegenheit um endlich die Kabel für einen Verstärker einzubauen, der liegt nämlich immer noch ungenutzt zu Hause rum...
>
> Zum Heizkühlerumbau: Die Schraube unter dem linken Lüftungsgitter (du meinst das neben dem Lenkrad und nicht das kleine unten am Mitteltunnel?) ist ein Problem, weil meiner diese völlig sinnlose Leuchtweitenregulierung hat. Ich krieg das Teil nicht ab.
>
> Dann sollte da (laut Repanleitung) noch eine Schraube sein, wo normalerweise der Chokezug sitzt. Kein Choke, nur ein Dummie und keine Schraube zu sehen...
>
> Tropft der Kühler mehr, wenn ich die Heizung aufdrehe, oder ist das egal? Ich hab nämlich keine Ahnung, ob der Heizungsregler ein Ventil im Heizungskreislauf betätigt, oder ob er nur die Luft zum Wärmetauscher umleitet.
>
> Kann man beim Umbau die Schläuche irgendwie abklemmen, damit die Uberschwemmung in Grenzen bleibt?
>
> Und zu guter Letzt: Was kostet denn ein neuer Wärmetauscher ungefähr?
>
> Danke nochmals!
>
> gschnu

Hallo Gschnu
Vor einem Monat hatte ich genau dasselbe Problem.Bei meinem 205GT JG85 musste auch das der gesamte Unterbau samt Mittelkonsole/Handschuhfach usw erst mal weg.Ist halt noch das schöne alte Armaturenbrett...aber zur Sache: bei mir in der Schweiz hat das Heizelement 89 CHF gekostet also ca 60EUR und das bei Peugeot.Hoffe dass es bei Euch auch in dem Rahmen liegt.Bei mir(XY6 Vergasermotor) führen zwei Schläuche vom Motorraum zu den zwei Alurohren die in der Heizung münden.Ich hab sie abgeklemmt und dann alles gelöst.Würde eine Plastikschüssel unter das Ding stellen,aber es kommt nicht so viel Brühe raus wenn Du die Schläuche vorher abklemmst.Uebrigens fliesst das Wasser bei mir immer durch,egal ob die Heizung an ist oder nicht.Vor irgendwelchen Kühlerdichtmitteln rate ich ab da das Heizelement nichts anderes ist als ein Kühler im kleinformat mit dementsprechend kleinen Leitungen und Bohrungen.Die setzen sich zu mit Dichtmitteln und dann hast gar keine Heizung mehr.Bei mir dauerte die ganze Aktion ca 4.5Std.
Viel Erfolg

Branko

Hab grad den Peugeothändler meines Vertrauens angerufen, er bestellt das Teil und wirds auch einbauen, ich komm einfach nicht dazu.
Zum Glück hab ich das neue Armaturenbrett und der Heizkühler geht seitlich heraus ohne alles zu zerlegen, sonst wärs wohl nicht zu bezahlen....
Bin gespannt, was das Ersatzteil kostet.

Danke jedenfalls an alle die gehelft haben!

Gschnu

hallo,

beim alten cockpit gehts noch einfacher ...

gruss, kris