Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Philipp.hy
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Beitrag
von Philipp.hy » Mi 02.11.05 21:23
Aaaalso......
Am Donnerstag nachmittag hatte ich den Motorgestartet und er ruckelte, als wenn man ihn absaufen lässt, es war aber im Stand, Leerlauf und kein Gang drin. Hatte ihn dann wieder ausgemacht und neugestartet und alles hat wieder funktioniert.
Heute in der Mittagspause war ich bei McDonald und auf dem Rückweg ging die Motorselbstdiagnoseleuchte an. Bin dann auf ein Parkplatz gefahren und hab ihn ausgemacht und gegessen. Dann nach ca. 15 min bin ich wieder losgefahren und Leuchte war wieder an.
Dann heut Abend nach der Arbeit startete ich den Motor und fuhr Heme (25km) und die Leuchte brandte nicht, weder beim Starten oder bei der Fahrt.
Was könnte das sein?
Die Motorselbstdiagnose leuchtet ja, soweit ich weeß, bei Störungen in der Zündanlage oder bei Störung der Einspritzanlage. Wobei ja eher 2tes in Betracht kommt, da ich ja ohne probleme Starten/Zünden konnte.
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BigAl
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Beitrag
von BigAl » Mi 02.11.05 21:47
was fürn Bj ist denn dein 106?
Kannst du bei dem noch selber den Fehlerspeicher auslesen??
Hattes du leistungsverlust?
Mfg Martin
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Philipp.hy
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Beitrag
von Philipp.hy » Mi 02.11.05 23:26
meiner ist BJ. 97.
weeß nie ob ich das da selber auslesen kann, hab es ja noch nie gemacht und wüsste och nie wie.
Leistungsverlust hab ich bis jetzt noch nie festgestellt, aber bin dann auch sehr vorsichtig gefahren.
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BigAl
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Beitrag
von BigAl » Do 03.11.05 09:25
Also dann bleibt dir noch noch mal in die Werkstatt zu fahren und auslesen zu lassen. Die können dir dann mehr wie fix sagen was hinüber ist
Mfg Martin
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von engeldane » So 20.11.05 13:36
Hab grade "gesucht" und bin auf dieses Thema gestoßen. Bei meinem 206 110 HDi leuchtet auch die Motorselbstdiagnose. OK, ich muss damit in die Werkstatt, brauche aber das Auto morgen von früh morgens an.
Meine Frage: Darf/Kann ich damit noch zwei Tage fahren???
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sub
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Beitrag
von sub » So 20.11.05 18:08
wenn spritverbrauch und leistung noch fast normal sind, kann man normalerweise auch noch 1-2tage fahren. allerdings würde ich da sparsam fahren, keine sprint-orgien machen und auch sonst nichts übertriebenes. schließlich arbeitet ein sensor oder aktor der motorsteuerung nichtmehr wie vorgesehen.
Gruß
Stephan
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mariob
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Beitrag
von mariob » So 20.11.05 18:28
Nach dem Bild ist deiner aus der 2. Serie und sollte somit schon die etwas modernere Einspritz- und Zündanlage mit der Bezeichnung Bosch MA3.0 oder sogar noch was Jüngeres haben. Wenn er normal läuft und der Verbrauch sich nicht verändert musst du dir erstmal keine größeren Gedanken machen, solltest aber wie die anderen Jungs empfohlen haben mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Wenn er ruckelt und das Standgas schlecht hält kommen folgende Sachen in Frage:
- Kontaktschalter am Leerlaufsteller
- Drosselklappenpoti (einfach mit 'nem Ohmmeter prüfen - darf nicht "kratzen")
- Einspritzventil (gründliche Reinigung mit Bremsenreiniger langt normal)
- Zündkabel
Mein alter 1.1er hat die Lampe nach Wind und Wetter immer wieder mal aktiviert. Die Fehlerursache habe ich nie finden können, aber er lief bis auf ein paar Kleinigkeiten immer recht gut. Mein jetziger 1.0er hat gestern auch mal kurz geblinkt, als ich nach einigen km Vollast das Pedal losgelassen habe - aber das hat andere Gründe...
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engeldane
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Beitrag
von engeldane » So 20.11.05 19:00
Ahm, ja, hab ihn im April neu gekauft, weiß allerdings nicht wie die Zündanlage heißt. Verbrauch ist ca. nen halben liter höher als sonst, das mit der Leistung kann ich noch nciht beurteilen, bin am Wochenende nur Kurzstrecke gefahren und da der Motor nicht warm war auch selten über 2000 Touren gedreht. Werde mich auf jeden Fall so schnell wie möglich drum Kümmern, hab ja noch Garantie
Tolle Wurst. 7 Monate alt und shcon was kaputt
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mariob
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Beitrag
von mariob » So 20.11.05 19:52
Du hast garantiert 'ne ganz andere Sache da dran - der obere Post gilt so nur für die Benziner mit der Monopoint...
So lange du noch Garantie hast ist's richtig, wenn du mal hinfährst und die Jungs danach gucken lässt.
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Beitrag
von smb » Mi 24.12.08 10:25
Hallo,
gestern wollte ich mit unserem 106 Filou, 60PS, 12/2002, 5Türer, 77TKM zu einem
Termin fahren und da traten die folgende Probleme auf. Motorselbstdiagnose-Leuchte
an, im Stand Ruckeln und schwankende Drehzahlen, während der Fahrt ruckeln,
blinkende Leuchte bei "Vollgas" etc. was könnte das evtl. sein und mit welchen
Kosten könnte ich denn so rechnen.
Termin in der Werkstatt zur Fehlerauslese etc. ist am Montag, aber vielleicht habt
Ihr ein paar Infos für mich!
Frohe Weihnachten!
Gruß Stefan