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Hallo zusammen!

Wie der eine oder andere vielleicht schon gesehen hat, suche ich seit längerer Zeit ein Getriebe für mein Auto.
Fahre ein 205 Roland Garros Cabrio. Um ganz schnell auf den Punkt zu kommen...
Motordaten sind: 1,4l, 75PS -> tu3m (dachte ich eigentlich ...)

Hier sind auf jedem Fall mal Bilder von dem Getriebe, das eingebaut war, bzw. von der Stelle, an der ein Unterschied zu den, mir von fähigen Leuten zugesandten, Getrieben ist.





Vielen Dank für eure Hilfe.
Grüße.

du kannst jedes TU3-getriebe aus 205/309 nehmen. die passen alle, haben nur leicht unterschiedliche übersetzungen.

ich hatte damals in meinem green eins vom xs, der 5te war länger aber das hat nicht geschadet.

auf dem schrott dürften die schon für 50 euro zu kriegen sein...

Also das Problem ist aber, dass die Bohrungen bzw. die Gewinndegänge nicht passen wenn man das neue Getriebe drauf hält...

Hier Bilder von dem Getriebe, dass verbaut war. Ich habe den deutlichsten Unterschied markiert. An dem Verbauten ist so ein Teil nur ein Mal, an dem anderen zwei Mal.




OK, könnte man ja umbauen, aber dann passen die Schrauben immer noch nicht auf die Gewinde. Hier das neue, bzw. gebrauchte Getriebe, dass ich zum Austausch bekommen habe...




Bin ratlos ... Will mein Auto nicht aufgeben...
Gruß und danke.

SubWOof3r hat geschrieben:Also das Problem ist aber, dass die Bohrungen bzw. die Gewinndegänge nicht passen wenn man das neue Getriebe drauf hält...

Hier Bilder von dem Getriebe, dass verbaut war. Ich habe den deutlichsten Unterschied markiert. An dem Verbauten ist so ein Teil nur ein Mal, an dem anderen zwei Mal.



Bin ratlos ... Will mein Auto nicht aufgeben...
Gruß und danke.

moin...

also bei dem einem ist der Hebel nur länger und hat einen zweiten Kugelkopf, wenn der Abstand vom anderen passt sollte das kein Problem sein, hat wohl nen längeren Hebel damit es leichter zu schalten geht oder den zweiten Kugelkopf weiter innen für die Sportversion = Schaltwegverkürzung *ggg*

falls keiner von den Kugelköpfen passt solltest den Hebel auch problemlos tauschen können

die Passfedern an den Befestigungslüchern kannst mit der Zange raus nehmen, aber darauf achten das an den dafür vorgesehenen Löchern in Block und Getriebe eine Passfeder steckt

und welche Bohrungen sind da anders???

Bei meinem 1.1er ist das Gestänge in die Kugel mit kürzerem Hebelarm eingehängt. Also deswegen keine Sorgen machen.

@Aron: Also den Getriebewechsel lasse ich in einer Werkstatt machen. Der Mechaniker sagte, dass er das Getriebe nicht montieren könnte, weil die Löcher für die Schrauben nicht mit der Aufnahme am Fahrzeug übereinstimmen.
Ein Wechsel des Gestänges mit dem Kugelkopf wäre kein Problem.

@kay_c: Und der andere Kugelkopf ist unbenutzt??

Hmm, bin ich zu blöd, dass Problem zu erklären oder er als KFZler zu blöd das Teil zu montieren...

Danke + Gruß

Der andere Kugelkopf ist unbenutzt.
Aber wenn die Bohrungen nicht passen brauchst du wohl eine anderes Getriebe.

ok, danke mal. so weit bin ich auch schon ...

zum einen das sieht aus wie ein ma getriebe vom tu motor (1,4l oder 1,1l z.b.)

beim hebel is immer nur ein kugelkopf benutzt habe mich bei meinem 205 auch schon gewundert ist aber normal.....

solange du einen tu motor hasst sollte dasauch passen problem is wenn dann nur der ot geber.... erkenne das auf den fotos leider nicht ob da ne aussparung für einen ist...


ach ja beides das gleiche umbauen brauchste da nix einer der kogelköpfe is garantiert auf der gleichen höhe wie bei deinem alten...

OK, danke erst mal... Komme wohl erst wieder nächste Woche dazu, Bilder zu machen...

Gruß