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brauch unbedingt neue felgen, da meine derzeitigen innen am kotflügel streifen, jetzt wollte ich euch mal fragen, welche rad/reifen dimensionen ihr auf eurem 205-er cti habt.

gibt´s vielleicht eine seite wo alle originale peugeot felgen abgebildet sind?

Hi,

also ich habe 7x16Zoll ET25 + 195/45 R16 drauf, und nix schleift

5,5x14 ET24 mit 185/60 ist serie
6x14 ET22 gabs oft als zubehör-felge
6x15 ET19 mit 185/55 vom GTI neigen grad bei tiefergelegten autos an den radläufen zum schleifen
6x15 ET19 mit 195/50 ist seitens peugeot nicht freigegeben (hat der eine oder andere aber dennoch eingetragen)
7x15 ET18 mit 195/50 können bei ausgeschlagener hinterachse am innenradhaus schleifen, manches reifenfabrikat ist so breit, dass die reifenflanken in kurven an den achssschwingen streifen, sprich man sollte hinten 5mm scheiben fahren.
7x15 ET13 mit 195/50 steht im serientrim vorne eher zu weit raus - da hilft nur umbauen auf die schmalere achse des GTI 1.9 oder breitere radläufe (brück/gutmann ...)

abgesehen davon ist die breite bananenachse mit 7x15 ET13 schon am rande ihrer fähigkeiten.


es hängt einerseits alles von der tieferlegung ab, andererseits kann auch ne defekte hinterachse probleme bereiten.

@paule: sicher dass du ET25 hast ?! bei ET18 ist ja grad noch ein hauchdünner spalt zwischen felge und hinterachsschwinge

Kris hat geschrieben: @paule: sicher dass du ET25 hast ?! bei ET18 ist ja grad noch ein hauchdünner spalt zwischen felge und hinterachsschwinge

So steht es im Fahrzeugschein es sind hinten noch 25er Spurplatten drauf und vorne 10ner

war klar - also fährst du hinten praktisch ET0 und vorne ET15.

weil echte ET25 geht nie und nimmer beim 205.

abgesehen davon ist die breite bananenachse mit 7x15 ET13 schon am rande ihrer fähigkeiten.

jup bei 195/50 15" 7j et13 ist es vorne bei normalo kotflügeln das ca 5 mm profiel überstehen

ich meinte damit, dass die einflüsse in die lenkung derart hoch werden dass es nicht mehr schön zu fahren ist.

die schmaleren achsschenkel mit ET13 sind schon wesentlich besser. noch besser ist es dann noch ET18 zu fahren. dann sind auch die bananenlenker kein problem.

meiner hat servo das geht das einigermassen aber der unterschied zwischen winter und sommer reifen ist extrem....

bei spurrillen kricht man teilweise echt angst bei den et 13.....

Kris hat geschrieben:war klar - also fährst du hinten praktisch ET0 und vorne ET15.

weil echte ET25 geht nie und nimmer beim 205.

Hi,

so ist es, anders ist es auch nicht möglich

Paulchen_80 hat geschrieben: So steht es im Fahrzeugschein :) es sind hinten noch 25er Spurplatten drauf und vorne 10ner

ist ja auch kaum erwähnenswert:-)