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Hi Leute,

hoffe ihr könnt mir helfen bei meinem Problem..
Also Hab meinen Lion jetzt knapp ein Jahr,
er ist ein 1.4er 75PS BJ: 2001 ohne Klima.

Also im Sommer letzten Jahres hat er um die 8l gebraucht war mir zu dem Zeitpunkt schon zu hoch aber na gut. Hab mir dann nen Sport luffi ende November draufgemacht. Kein Problem Spritverbrauch war gleich. Nach 3 Wochen stieg dann der Verbauch von 8l auf sage und schreibe 15,5l. Ich dacht ich werd bekloppt Luffi ab und original dran...aber nix es blieb.. also ab bei den PUG Händler. Der hat ihn durchgescheckt und mir neue Software draufgemacht.. alles klar verbrauch von 15,5 auf 12,5l .War dann besser aber immer noch net so wie ich mir das vorgestellt habe. So von Dezember bis vor zwei Wochen hab ich den Verbrauch von 12,5 auf 11l gedrückt durch sparsames Fahren. Wieder bei den PUG und der hat dann gemeint das wäre durch meine Audio-Anlage. Sag mal sinn die bekloppt? als würd meine Anlage 4,5l Sprit fressen!!?? Ich verzweifel noch? Helft mir!
Danke.

Sers,

also es gibt einige Faktoren die den Sprittverbrauch hoch treiben.

- Luffi zu
- Zahnriemen nicht 100%tig
- und natürlich auch deine Stereoanlage


Du mut bei deiner Stereoanlage einiges Rechnen. Das mehrgewicht und die Leistung die du aus der Lima holst- geht natürlich nur übern spritt. Das eine Anlage in entsprechender größenordnung gut 1 bis 1,5l schluckt ist fast in Ordnung.

Was mich stutzig macht ist der Abbruchte mehrverbrauch von 8 auf 15l. Das klingt leicht nach einer defekten Lambda-Sonde. Wackler oder so *g*

Mfg Martin

Selbst eine Lichtmaschine mit 100A würde elektrisch grade mal 1,2KW abgeben, ergo mit schlechtem Wirkungsgrad etc. vielleicht 3-5PS von der Kurbelwelle abzapfen. Das mag zwar einen Einfluß auf den Verbrauch haben, aber der liegt eher in der oben angegebenen Größenordnung. (und real dürfte deine Lichtmaschine wohl eher 70A haben)

Ich tippe da mal auf einen defekten Temperaturgeber, der das Steuergerät veranlasst die ganze Zeit im Kaltlaufprogramm zu bleiben. (so funktionieren die Tuning-Widerstände bei ebay übrigens auch) Die Lambdasonde wäre zwar eine mögliche Ursache, aber das erscheint mir bei so einem jungen Fahrzeug eher unwahrscheinlich.

Vom Verbrauch her dürfte alles über 10 Liter für den Motor voll daneben sein. Selbst mein Rallye hat es noch nie auf einen zweistelligen Wert geschafft und der liegt mit der Abstimmung voll daneben und hat andere Atemwege und Einspritzdüsen als die normalen Drossel-1.4er

Gruß, Mario

Hallo leute also,
War heute morgen ja heute ist Samstag,
hatte extra nen Termin bekommen ,

Folgendes:
Ich hab dem davon erzählt das ja eventuell was kaputt sein könnte,
Was macht er erst mal en Abgastest ok der sagt is alles in ordnung. mhhh
Schon seltsam ab bei meinen Paps gefahren dem sein Messgerät geholt (Heizungsbauer haben auch sowas) in de Auspuff un was sagt das Gerät: Zu hohe CO Werte also stimmt was nicht.
Aber was soll ich denn machen kann ja net mehr tun als bei de Händler zu fahren. vllt fahr ich mal bei den Bosch-Dienst.
Danke nochmal für eure Hilfe.!!
MFG RFFS

wie wärs wenn du mal zu ner richtigen kfz werkstatt fährst?! die pfuscher bei peugeot sind genauso schlecht wie die teiletauscher bei atu...

Zu hohe CO-Werte passen irgendwie zu fettem Gemisch und hohem Verbrauch. Guck mal, ob du nicht irgendwen in deiner Nähe findest, der gerne an den Autos herumbastelt und mal Lambdasonde, alle Temperaturgeber und das Drosselklappenpoti (dann würde er aber auch ruckeln) prüft.

Daß Werkstätten generell bei Problemen ein schlechter Anlaufpunkt sind, kann ich nur bestätigen. Insbesondere Bremsen mache ich nur noch selbst, weil ich da schon zu viel Pfusch gesehen habe. Der Bosch-Dienst sollte zumindest den technischen Sachverstand haben dein Einspritzsystem zu untersuchen.

Gruß, Mario

Was mich nur anko*** das ich mich noch nicht mal auf die verlassen kann.. ich bin fast soweit zu sagen ich verkauf das auto weil ich es nicht mehr unterhalten kann.
Fahr dann mal bei den Bosch-dienst die sollen mir dann mal helfen.
Danke Jungs

moin,

15l, die schafft noch nicht mal mein 2.2 HDI und der saeuft wie Sau

Egal, wenn deine Schleuder so viel Sprit braucht, laeuft die extrem fett. Normalerweise
sollte das deine Lambdaregelung merken und nach einer gewissen Zeit die MIL anschalten.

AFAIK ist die Lamdaregelung bei Nichterreichen einer gewissen Motortemperatur inaktiv.
Von daher erst mal dan Temp.geber checken.

Wie beim Benziner die Einspritzmenge geregelt wird, weiss ich nicht (Pumpendruck, Einspritzdauer?). Hier kann natuerlich auch der Fehler liegen (Einspritzventil hat Defekt)

Zu deiner Werkstatt: mal wieder ein Beispiel fuer nen wirklich kompetenten "Freundlichen"


Tip: wechsel mal die Werkstatt!

Gruss

Real, der es Schade findet, dass sich zu viele Werkstaetten nur noch auf Fehlerspeicher auslesen und Teiletauschen beschraenken.