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Moin...

*update*.

Der Krempel scheint wieder zu funktionieren, ich habe zur besseren Überwachung des Systems ein Piezoschallwandler in den Schweller neben das Additivsteuergerät gelegt, jedesmal wenn die Dosierpumpe läuft höre ich das kräftig brummen.

Ich habe auch seit der Aktion schon 3x kleinere Mengen getankt, jedes mal nach dem Tanken bei genau 40km/h ging hat meine Überwachung mit lauten Brummen paar Sekunden signalisiert das die Pumpe angesteuert wird *freu*. Also schon 2 Einspritzungen mehr als nach den letzten 2x Rückstellen des Zählers.

Vielleicht ist folgendes der Grund:

Ich habe mal eine Ferncodierung des Additivsteuergerätes vorgenommen, das ging auch erst mit dem dritten Anlauf. Also Fahrzeugtyp, MKB, GKB, Additivtyp usw eingegeben. Das hat wohl gefruchtet.

Ich hoffe das bleibt auch ein Stück so.

Ein ähnliches Phänomen hatte ich ja auch schon mal mit der Klimaanlage, erst als die BSi als "807" neu codiert wurde hat er den Wert des Temperaturfühlers wieder erkannt.

Aber für die Nachwelt, meiner Erfahrung nach, wenn man was spinnt erstmal einfach versuchen neu zu Codieren, bzw eine Fernladung durchführen, auch mal unter einem anderen Fahrzeugtyp, wenns nicht anders geht. Das erspart unter Umständen neue Steuergeräte.

So, wir haben eben mal nachgeschaut, folgende Informationen:

*Geber des Tankverschlusses wird erwartungsgemäß erkannt.
*In 25000km hat er nur 1x Additiv eingespritzt (35ml).
*Beim Daten abfragen des Motorsteuergerätes hatte er permanent nur 104°C am KAT Austrittsfühler, obwohl meine Anzeige, welche direkt den Sensor abgreift saubere Temperaturwerte anzeigt.

Das kuriose ist:

Laut Datenblatt sollte der Motor sogar in den Notlauf gehen, wenn das Motorsteuergerät 200km lang kein Temperatursignal empfängt, es ging nicht mal die Diagnoselampe an, nur "sporadischer Fehler Abgastemperaturfühler nach Kat".

Die Information der Abgastemperatur kommt ja über den Bus zum Motorsteuergerät, andersrum bekommt das Additivsteuergerät die getankte Kraftstoffmenge (sollte zumindest). Hier liegt dann wohl der Grund, das Additivsteuergerät bekommt keine Info über den Tankstand und misst desshalb kein Additiv zu.

Noch kurioser, es ist keine Störung des Bussystems bzw der Kommunikation zwischen den Komponenten angezeigt.

Woran könnte das liegen?