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Ich weiß, dass es bei VW so ist, dass so ab ca. September/Oktober bereits das Baujahr vom nächsten Jahr gebaut wird. Weiß wer wie das bei Peugeot, insbesondere beim 306, ist?
Ist mein 306 von Dezember 93 das 93er oder 94er Modell? Das gibt da nämlich recht hohe Unterschiede beim Intervall vom Zahnriemenwechsel.

Ich weiß zwar was du meinst kann es jetzt aber nicht hundert prozentig sagen. Aber speziell für dein Auto bzw. jedes Auto lässt sich dass auch anhand deiner Fahrgestellnummer bei jedem Händler raus finden.

Waldauto hat geschrieben:Ich weiß, dass es bei VW so ist, dass so ab ca. September/Oktober bereits das Baujahr vom nächsten Jahr gebaut wird. Weiß wer wie das bei Peugeot, insbesondere beim 306, ist?
Ist mein 306 von Dezember 93 das 93er oder 94er Modell? Das gibt da nämlich recht hohe Unterschiede beim Intervall vom Zahnriemenwechsel.

Kann es sein das du da vielleicht nach unterschiedlichen Motoren geschaut hast ??

Ich kann mir nicht vorstellen das ein und derselbe Motor nur wegen dem Baujahr einen anderen Intervall hat....

Ausserdem würd ich sagen die liegen alle so um den Zeitraum von 100.000 km..

grüße thilo

Ich hatte das gar nicht geschaut, sondern der KFZ Meister in der Werkstadt, ich weiß also nicht was der genau geschaut hat. Jedenfalls kam bei raus: Bis einschließlich Modell 93 so bei 80 000 ab 94 so bei 120 000

Waldauto hat geschrieben:Ich hatte das gar nicht geschaut, sondern der KFZ Meister in der Werkstadt, ich weiß also nicht was der genau geschaut hat. Jedenfalls kam bei raus: Bis einschließlich Modell 93 so bei 80 000 ab 94 so bei 120 000

also Peugeot gibt es bei TU Motoren so an:

bei kurzstrecken Fahrzeugen:
alle 90.000 km
oder alle 5 Jahre (obwohl ich alle fünf jahre bisschen kurz finde)

und bei langstrecken Fahrzeugen:
alle 120.000 km
oder auch alle 5 Jahre


Wieviel km hast du denn seit dem letzten Wechsel, und wieviel fährst mit dem Auto im Jahr ??

grüße thilo

Ah, ok. Dann er vll das gesehen?! Ich fahre nicht sonderlich viel, Jahresleistung lässt sich noch nicht sagen, da ich den Wagen erst nen Monat habe

Letzter Wechsel war bei 120 000, nun ist er bei 170 000.....

Also soviel ich weis hat das nix mit kurz oder langstrecken zutun! Sondern nur mit Km Leistung und alter. Das war bei den früheren modelen dann ca 80.000KM und bei den neuren 120.000Km was durch stabilere Zahnriehmen materialen zustande kommt.

wenn er schon mal gewechselt wurde sollte ja ein "besserer" drin sein, der 120tkm hält. glaube nicht das es unterschiedliche für den selben motor gibt nur wegen dem baujahr.

In den Wartungsheften stehen aber oft verschiedene Wechselintervalle für normale und "ungewöhnliche" Fahrweisen, also als Lieferfahrzeug oder sowas.

Gentsai hat geschrieben:In den Wartungsheften stehen aber oft verschiedene Wechselintervalle für normale und "ungewöhnliche" Fahrweisen, also als Lieferfahrzeug oder sowas.

Ja so seh ich das auch...

Sie geben es mit folgendem Bild an



das erste versteh ich als Langstrecke, und das zweite als kurzstrecke (also Postdienst usw.)

grüße Thilo