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Wo sitzt das Thermostat?
Verfasst: Fr 02.01.09 17:55
von Coopex
Beim Peugeot 806 & Konsorten?
Motorraum:
http://www.bilder-speicher.de/090102173 ... -page.html
Ist es das unterhalb des rötlichen Kastens mittig, von wo ab der dicke abgewinkelte Schlauch nach vorne Richtung Kühler verläuft?
Danke für Hilfe!
de Maggus
Re: Wo sitzt das Thermostat?
Verfasst: Fr 02.01.09 18:05
von miraculix
Coopex hat geschrieben:Beim Peugeot 806 & Konsorten?
Ist es das unterhalb des rötlichen Kastens mittig, von wo ab der dicke abgewinkelte Schlauch nach vorne Richtung Kühler verläuft?
Danke für Hilfe!
de Maggus
Jo,
genau da isser
Miraculix
Re: Wo sitzt das Thermostat?
Verfasst: Fr 02.01.09 22:35
von Coopex
miraculix hat geschrieben:
Jo,
genau da isser
Miraculix
Und wenn ich den Schlauch abziehe, läuft wahrscheinlich gar massig Flüssigkeit aus, oder?
Läßt sich schmerz- und verlustfrei prüfen, ob das Thermostat vielleicht immer geöffnet steht und entsprechend auf dem großem Kühl-Kreislauf läuft?
Ich habe den dringenden Verdacht, da die Kiste so langsam warm wird!
Grüßle & Dank vorab,
de Maggus
Re: Wo sitzt das Thermostat?
Verfasst: Sa 03.01.09 11:31
von D.B.205
Hi,
ja, du kannst dein Auto einfach im Stand laufen lassen und die Temperatur der Schläuche vom Thermostat zum Kühler, bzw. den Kühler selbst prüfen. Das Thermostat sollte erst bei etwas um die 80 Grad öffnen - bedeutet die Restlichen Schläuche z.B. zum Wärmetauscher im Innenraum sollten schon sehr warm sein bevor der Kühler warm wird.
Und wenn das Thermostat seine Öffnungstemperatur erreicht hat, wird der Kühler schnell mit warmen Kühlwasser durchflossen.
Wenn sich also alle Schläuche und der Kühler langsam und gleichmäßig vom Anlassen des Motors erwärmen, ist das Thermostat defekt.
Gruß Dirk
Re: Wo sitzt das Thermostat?
Verfasst: Sa 03.01.09 12:32
von miraculix
D.B.205 hat geschrieben:Hi,
ja, du kannst dein Auto einfach im Stand laufen lassen und die Temperatur der Schläuche vom Thermostat zum Kühler, bzw. den Kühler selbst prüfen. Das Thermostat sollte erst bei etwas um die 80 Grad öffnen - bedeutet die Restlichen Schläuche z.B. zum Wärmetauscher im Innenraum sollten schon sehr warm sein bevor der Kühler warm wird.
Und wenn das Thermostat seine Öffnungstemperatur erreicht hat, wird der Kühler schnell mit warmen Kühlwasser durchflossen.
Wenn sich also alle Schläuche und der Kühler langsam und gleichmäßig vom Anlassen des Motors erwärmen, ist das Thermostat defekt.
Gruß Dirk
Gute Erklärung
Der 806er wird allerdings nur langsam warm, hatte meiner mit XUD11 Motor auch.
Miraculix