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Hi,


ich hab seit der uns nun auch im Norden heimsuchenden Wintereinbrüche arge Probleme mein Auto warm zu bekommen. Die Motortemperatur dümpelt teilnahmslos bei 60-70° herum, nur im Stadtverkehr schnellt diese erstaunlich schnell an die 100° Grenze....


Und da mein Arbeitsweg fast ausnahmslos aus AB besteht, frier ich mir jeden morgen wichtige Körperteile ab.


Was könnte der Auslöser dafür sein ?


mfg


madmat




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>Hi,


>ich hab seit der uns nun auch im Norden heimsuchenden Wintereinbrüche arge Probleme mein Auto warm zu bekommen. Die Motortemperatur dümpelt teilnahmslos bei 60-70° herum, nur im Stadtverkehr schnellt diese erstaunlich schnell an die 100° Grenze....


>Und da mein Arbeitsweg fast ausnahmslos aus AB besteht, frier ich mir jeden morgen wichtige Körperteile ab.


>Was könnte der Auslöser dafür sein ?


>mfg


>madmat


Hi!


So genau kenn ich mich da auch nicht aus. Logische Erklärung wäre: Hast Du genug Frostschutz drin? Wenn nicht könnte es vielleicht sein, dass auf der AB der Fahrtwind dafür sorgt, dass Dein Kühlwasser nicht auftaut und in der Stadt ohne Wind das ganze dann so heiss ist, dass der Zeiger direkt nach oben schnellt...?


Weiß nicht ob das beim Auto möglich ist. So war es auf jeden Fall mal bei meiner 80er.


Gruß


Rolf

kann einige ursachen haben.


möglichkeit 1:


du hast nicht genug kühlmittel drin.


das wird dann in der stadt ruckzuck heiss und bei höheren geschwindigkeiten


wirds so gut gekühlt, dass du untertemperatur hast


möglichkeit 2:


dein thermostat macht den grossen kreislauf nicht auf, das heisst das kühlmittel im grossen kreislauf wird gar nicht genutzt.


ist aber eher unwahrscheinlich, weil du dann auch auf der bab hohe temperaturen haben müsstest.


schau doch mal, ob alle schläuche warm werden.


auch die frischluftschlitze müssen frei sein, damit genug luft durch deinen heizungswärmetauscher kommt.


wenn nix hilft, dann papp einfach nen karton vor den kühler, haben wir bei unserem alten subaru auch gemacht, der war nach 5km stadtverkehr bullig warm, danach auf der autobahn ging die temperatur so weit in den keller dass wir den choke benutzen mussten:-)))


greetz


obelix

>du hast nicht genug kühlmittel drin.


Ok, hätt ich im Posting vielleicht gleich auschliessen müssen, KW Stand is IO, obwohl man das bei Peugeot nie so genau weiss, zumindest bei meinem 205er GTI gibts kein LOW und MAX am, was noch erschwerend hinzukommt, undurchsichtigen KW Behälter. Ich mach dann immer so dass das rote Teil zu 3/4 bedeckt ist, is das OK ?





>wenn nix hilft, dann papp einfach nen karton vor den kühler, haben wir bei >unserem alten subaru auch gemacht, der war nach 5km stadtverkehr bullig warm, >danach auf der autobahn ging die temperatur so weit in den keller dass wir den >choke benutzen mussten:-)))


Ich hoffte ja mit diesem Posting um eine solche Bastellösung herumzukommen, aber wenns net anders geht.


Danke


madmat




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