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Hallo ich fahre einen 806 mit 2,0 l und 89 kW. In der letzten Zeit kommt es immer wieder vor, dass der Anlasser keinen Mucks tut. Batterie scheint in Ordnung, Überbrückungskabel löst das Problem nicht. Anrollen lassen geht sehr gut, aber nicht immer möglich. Meine Werkstatt meinte ohne genaue Diagnose Anlasser oder Anlassschalter könnten defekt sein und sich allmählich verabschieden. Auf der Suche nach dem richtigen Anlasser werden bei den gängigen Händlern fast durchgängig 2 Anlasser für mein Fahrzeug angezeigt. Abgesehen von der etwas unterschiedlichen Bauform wird eine Starterleistung von 1,4 kW oder 1,1 kW angegeben. Wie finde ich den richtigen Anlasser? Austausch halte ich für machbar, habe das früher schon mal bei Kadett und Passat gemacht. Oder gibt es beim 806 Besonderheiten, auf die man achten muss?

Schon mal Danke an alle, die diese Zeilen lesen.

Du hast einen "XU" Motor, dort kannst Du jeden Anlasser von Peugeot / Citroen verbauen, die einen XU Motor und BE Getriebe haben.

Die "stärkeren" Anlasser sind meist für Dieselfahrzeuge gedacht.

Also passt bei Dir quasi jeder Anlasser von XU 1,6 - 2,0 Liter.

z.B. http://www.pejot.org/shop/product_info. ... 02R8].html

Nen guten Gebrauchten hätte ich evtl. auch noch hier liegen.

Zum Ein-/Ausbau:
Das ist im Grunde kein Hexenwerk. Der Anlasser sitzt beim XU Motor vorne, unter der Ansaugbrücke. Zuerst Batterie abklemmen, die Kabel am Anlasser entfernen, die 3 Befestigungsschrauben raus, den Anlasser rausziehen, neuen reinstecken, festschrauben, anklemmen, fertig.
Könnte unter Umständen etwas fummelig und eng sein. Vor allem mit den Nebenaggregaten die der 806 dort noch verbaut hat.

Gruß Cartman

Ich habe auch einen Peugeot 806 Bj 97 2.0 Benzin und find den anlasser zum verrecken nicht hat vielleicht jemand ein foto wo mann erkennen kann wo er genau sitzt?

hansikh hat geschrieben:Ich habe auch einen Peugeot 806 Bj 97 2.0 Benzin und find den anlasser zum verrecken nicht hat vielleicht jemand ein foto wo mann erkennen kann wo er genau sitzt?

da gibt es ja nicht viele möglichkeiten:-)
der sitzt immer an der trennfuge zwischen getriebe und motor mit dem kopp am zahnkranz der schwungscheibe und es geht ein fettes kabel hin. bei deinem motor lohnt sich der blick unter die ansaugbrücke:-)))

gruss

obelix

sitzt der anlaser vorne oder hinten

hansikh hat geschrieben:sitzt der anlaser vorne oder hinten

Aua, äh....... hinten

Danke, kommt mann denn von vorne und oben drann

es gibt 2 verschiedene anlasser für mein auto, 1,1 kw und 1,4 kw muss ich den nehmen der schon verbaut wurde oder kann ich beruhigt den billigsten nehmen. Ein Autoteileverkäufer sagte es wäre egal für mein auto ich könnte ruhig den 1.1kw nehmen der hätte nur nicht so viel power aber der würde reichen.

hansikh hat geschrieben:es gibt 2 verschiedene anlasser für mein auto, 1,1 kw und 1,4 kw kann ich beide nehmen wie mir ein verkäufer im autoteilehandel sagte oder ist es wichtig den anlasser rein zu machen der auch drinnen ist

Es ist immer besser, das gleich Teil einzubauen.

kommt mann an den anlasser von vorne oben drann oder muss mann unters auto