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hallo , ich bin stolzer besitzer eines peugeot 206 s16. er ist von 2004/10 mit 100kw motor. er hat gerade mal 61 tkm gelaufen .

ich habe ihn vor knapp 4 monaten gekauft , und seid 2 monaten hat er sehr komische motorprobleme.

am schlimmsten ist es beim anfahren , man erhöht die drehzahl bis 2000/2500 lässt die kupplung kommen , er macht keine mucken bis knapp 10 km/h und ab dann bricht die drehzahl auf 700-800 touren ein und er beginnt fehlzündungen zu bekommen .gas geben oder leichtes gas bringt nach ca 3-4 sekunden hilfe , er fängt sich also wieder .Beim langsamen abbiegen im 2 gang ist der gleiche fehler vorhanden.
langsam wird es mir schon zu gefährlich einfach auf großen kreuzungen zu stehen und mich über die straße zu rollen .
am motor ist nichts gemacht , komplett original .

peugeot werkstatt hat fehler ausgelesen wenn ich mioch richtig erinnere war dieser " kraftstoffproblem an der linken zylinderbank" , ich bin elektroniker leider kein kfz profi , kann damit also nicht viel anfangen.
genauso wie der gute peugeot mitarbeiter , der mir sagte ja da können wir mal das austauschen mal das , er wusste also auch nicht an was es liegt , weil der motor sonst eig sehr gut fährt.

was mich auch noch stotzig macht , ich lese immer ein s16 schafft 220 kmh , ich kann meinen treten wie ich will er schafft nicht mehr als 200 und das wirklich am anschlag, drehzahl is noch da aber er will einfach nicht weiter. kann es an den reifen liegen? ich fahre 205 40 rz16 goodyear eagle f1 .

sehr viele fragen ^^ ich hoffe um schnelle um kompetente antworten =)

mfg

hm, also ich glaub da gibt es pro bank jeweils ein zündmodul,...und ich denke dass der eine dann wohl kaputt sein könnte!?
das hab ich schon vom 306 s16 gehört.
leider kann ich nichts genaueres sagen, weil ich mich mit 205 auskenne, aber wenig mit 306, mein 306 is nur gekauft und eingelagert, noch nichts mit dem ding angefangen.
aber wie gesgat, zündmodul könnt kaputt sein.
aber andre wissen hier bestimmt mehr.
vielleicht hilfts ja trotzdem;-)

hmm davon hat der händler aber nichts gesagt , kanns denn sein das er nur im "untertourigen" bereich , dann probleme hat?

auto war jetzt in einer werkstatt speziell für einspitzerprobleme (bosch vertragswerkstatt).
die haben zündkerzen , zündspule, lambda sonde , irgendeine drucksonde im abgasrohr getauscht .

nichts hat geholfen hat nur geld gekostet . was kann man jetzt noch machen ? neues steuergerät`?

mfg

Einspritzdüsen, Saugrohrdruckfühler könnte noch ne Möglichkeit sein...

Und haben sie der Fehler gefunden was war
Danke vorraus

Deux-Cent-Cinq hat geschrieben:hm, also ich glaub da gibt es pro bank jeweils ein zündmodul,...

Hab ich was verpasst?
206 s16 hat jetzt nen v motor oder boxer verbaut?
Und ich war inmer der meinung da werkelt ein 4zyl reihenmotor mit nur einer bank drunter...

ACHTUNG IRONIE...


Auf jeden fall sollte das ein lastproblem sein.
Was sagt denn der kraftstoffdrucksensor?
Wieviel bar liefert die tankpumpe?
Werden alles einspritzventile angesteuert?