Eure Fahrzeug Historie???

[gobo206]

1. Opel Corsa A 1,2l Vergaser 93-94
2. Opel Corsa A 1,4l Facelift 93-94
3. Opel Kadett E Caravan 95-98
4. Opel Corsa A 1,2l Facelift 98-2000

2000-2003
Peugeot 106XR 1,4l 75PS Bj 1997



Seit 2003 Peugeot 206 Tendance 110

[-INSOMNIAC-]

sach mal feechen was kann denn an nem trabant rosten?! *duck*

naja bei mir hält sich das noch kurz:

1) Peugeot 205 Look - '91 -> Jun '03 bis [ Ende offen ]

Gruß,
Daniel

[Waldfee106]

[ot on]
Bei schlechter Pflege kann durchaus das Gestell rosten
.... habs zwar mit Holzlatten im Schweller an den Türen und Glasfaserspachtel versucht, zu stablisieren bis ich nen neuen Trabi aufgetrieben habe - hat auch grad so gehalten, am Ende ist er unterm Wagenheber durchgebrochen.
Man hätt damit gar nicht fahren dürfen. Aber OPEL gibt auf alles TÜV, wie man sehen kann.[/ot off]

[BULLFROG]

Peugeot 205 XS BJ 91 mit ein paar GTI-Bauteilen (wurde in Griffe eingetauscht)


Peugeot 205 GTI Griffe BJ 91 (wird derzeit überarbeitet)


Peugeot 205 Look BJ 90 wurde einen Winter gefahren


Peugeot 205 Gentry BJ 93 ist mein derzeitiges Alltagsauto

[Strange]

Meine Fahrzeug-Historie:

07/1992 - 09/1995 Peugeot 205 GRD 1.9 (sorry, leider keine Bilder)

09/1995 - 05/1999 Peugeot 306 XT 1.6 Limousine (Pic 1, Pic 2)

05/1999 - 05/2001 Peugeot 306 Saint Tropez 1.6 Break (Pic 1)

11/2001 - 11/2004 Peugeot 307 Sport 1.6 16V Limousine (Pic 1, Pic 2)

11/2004 - ???????? Peugeot 406 Coupé 2.2 16V Platinum (Pic)

Wie man sehen kann: Seit dem ich den Führerschein habe, bin ich nur Pug gefahren!

Gruß, Jan

[Gentry_Ba]

HI!

Hmm, auf mich zugelassen:

1. 1999 VW Jetta 1 Bj. 82, 72PS gehabt 4 Monate, gefahren 2 Tage (Motor verbrannte Öl) Ich trauere im heut noch nach!

2. 1999 - 2001 Ford Escort 1.3 C BJ.89, 60PS, AMOKEinsatzgerät, hat alles mitgemacht und KEINEN Tropfen Öl gebraucht, trotz stupidester Fahrweise... Gefahren etwa 1,5 Jahre

3. 2001 - 2002 BMW E30 320i, 130PS, 235tkm, Motor top, Verbauch (gute 13l)und Karosse flop, gefahren etwa 8 Monate

4. 2002 - 2004 Peugeot 205 Roland Garros BJ.90, orig. 68tkm, 1.Rentnerhand, gefahren 1,5-2 Jahre, diente dann als Winterauto...

5. 2003 -2004 ...für Peugeot 205 CTI 1.9 Bj.92, antrazith, Leder aus nem Gentry nachgerüstet, 40mm tiefer, 195/50R15 Sl299er eingetragen. Sonst Serie. Gefahren genau eine Saison, weil ich ungefähr so robust wie eine Hausfliege bin und meine Gesundheit arg zu wünschen übrig lies. (Stirnhölen, Mandeln, etc...etc...etc...) Verkauft an 205*cti, der ihn heute noch hat und der seit gut einem Jahr mit zerlegtem Motor rumstand UND SEIT GESTERN ABEND 22UHR wieder läuft! *FREU!!!!*

6. seit 2004 Peugeot 205 Gentry 1.9 aus Köln, Orig.112tkm, 3.Hand (aber eigentlich fast aus 1.), sah aus wie neu, kostete 1899 Euro, bin einfache Strecke 500km dafür gefahren... Der Motor wurde nicht alt, weil dann der Turboumbau folgte... Der Umbau sollte damals 2 Wochen dauern (ursprünglich), gedauert hats von ca. 04.2004 - 09.2006 *g*
Wäre ich gleich zu Lionparts gefahren, würde er wahrscheinlich seit 2 Jahren fahren... Aus Fehlern lernt man bekanntlich... Mittlerweile hat er einige Dellen und Kratzer mehr (gewissen Leuten sei dank), und wird als reines Saisonfahrzeug von 05/09 bewegt. Hat etwa 190PS (+- 10) und macht richtig Laune. Gefahren wird er nur bei Sonne- im Regen machts eh keinen Sinn, weil man ned wirklich vernünftig fahren kann. Sein Dasein im Winter fristet er bei 205*cti's CTI in einer Bastelgarage... Reingesteckt an Geld hab ich insgesamt 5-stellig... *würg*

7. 2004 Peugeot 405 GRDT Kombi (ein hässliches Teil), aus Saarbrücken, bei der Überführungsfahrt ging nur EINE EINZIGE BREMSE AM GANZEN AUTO (war vorne rechts oder links-stellte sich am andern Tag auf dem Prüfstand heraus) 233tkm, Motor top, rest TOTALSCHROTT. (Hinterachse schwänzelte bei ruckartigen Lenkbewegungen... *g*) Wurde damals gegen den 205 Garros EINGETAUSCHT! (kein Witz) War ein schlechter Deal...

8. 2004 205 GTI Bj.8/90, weiss, Vollleder, 190tkm, wurde gekauft für 500,- plus den 405er (guter Deal meinerseits...) Wurde leider ned recht alt, weil mir dann einer die Vorfahrt nahm. (Restwert lt. Gutachten 2400 *ggg*)

9. 2004-2005 GTI 1.9 Sorrentogrün, teilleder, ca.200tkm, Motorlaufleistung 150tkm, bekam wärend des Abschleppens eines Gentrys für nen Kumpel nen Motorschaden. Zum glück hatte ich den Motor vom weissen aufgehoben, so haben wir alles umgebaut! Lustigerweise hatte ich das Auto damals gradmal 1,5 Monate, oder so.... Der "neue" Motor wurde dann nochmal revidiert, da ging so ziemlich ALLES schief, was schiefgehen konnte. Merke: Verlass dich nie auf andere... *g*

10. seit 12.2005 Peugeot 206 2.0S16. Ich hatte einfach ordentlich die Schnautze voll von den ewigen Basteleien. Ich persönlich hatte keinen Peugeot, an dem nicht IMMER WAS AM ENDE WAR. Daher der 206er. Bisher läuft er halbwegs zufriedenstellend. Was aber bei dem Alter und der Laufleistung das mindeste ist, was man erwarten kann. Der kleine hat komplette Vollausstattung ausser Navi...

11. ? Keine Ahnung, was danach kommt. Ein A3 wär schön und robust, evtl. ein Japaner... Die neuen Peugeots gefallen mir alle nimmer so besonders. Dem 205er werd ich wohl noch sehr sehr lange treu bleiben... Das ist einfach ein wundervolles Auto! *g* Aber als Alltagsfahrzeug eher ungeeignet, wie ich für mich immer feststellen musste...
Der 206 wird jährlich mehr als 30tkm bewegt, was zwar bei etwa 7,5-8,2l Durchnitt geht, aber angesichts des Wertverlustes wohl eher nix is...
Bei 30tkm lohnt sich kein Auto, das neuer wie 5 Jahre ist- weils einfach zu schnell an Wert verliert... ERGO: Es muss ein Winterfiesta her! Bei dem Schnee- EIN TRAUM! *ggg*

[Kris]

@gentry: du bekommt in meinem 205-GTI-buch ein eigenes kapitel - gleich neben meinem kumpel marco gilfert

[Marc]

Zweirad:
1. Paggio Sfera 50 (steht noch irgendwo im Weg
2. Piaggo XXL 50ccm Milka-Edition (mit 2000km einglagert - Wiederinbetriebnahme Sommer 2007)
Automobiles:
1. Opel Astra-F-Caravan, 09/94, 1.7TD (die Isuzu Maschine) - verkauft mit 220TKM 09/2000
2. 206 HDI90 gekauft mit 80km 10/2000
3. 205 CTI (Umbau auf 16V) gekauft 02/2002
4. 309 GTI16 mit Motorschaden gekauft - jetzt quasi TÜV-fertig, gekauft 09/2004

ehem.
5. 205 CTI Dimma - gekauft 12/2005 - verkauft 01/2007 ... nur 5km damit gefahren - schade drum

Schlachtis:
eigene:
205 60PS ... Ranzschüssel
205 GTI 320TKM, rot, Unfall & Rostfrei - Bremse etc. am Ende
205 GTI 273TKM, sorrentogrün, leicht rostig, innen OK, Motor springt einfach nicht an - Schlachttermin noch gesucht

Schabenclub:

div. 205er
div. 309er
1x 405MI

Übergangsweise:
div. Löwen gekauft und an die "Enduser" weitergegeben
205 CTI
405Mix4
205GTI
205GTI Gutmann

Irgendwas hab ich jetzt sicher vergessen ;-)

Irgendwie kommt mir das recht wenig vor *grübel* ... den Zeitaufwand in den letzten Jahren kann das nicht abgedeckt haben.

[605 SV]

1. Peugeot 104 ZL Baujahr 1981 (1994 bis Ende offen)

2. Peugeot 505 V6 Baujahr 1987 (1996 bis 1997)

3. Peugeot 205 GTI 1.9 (120 PS) Baujahr 1990 (1997 bis 1999)

4. Peugeot 605 SV 3.0 Baujahr 1995 (1999 bis Ende offen)

5. Peugeot 306 Break Saint Tropez 1.6 Baujahr 1999 (2003 bis 2005)

6. Peugeot 206 SW Quiksilver 1.6 16V Baujahr 2005 (2005 bis Ende offen)

[Gentsai]

1. Peugeot 306

joa..

Das dachte ich mir auch nachdem ich das von Kris gelesen habe

Bei mir siehts so aus:
Citroen AX 11 TRE 55PS BJ 1988 -> Nov. 2002 - Aug. 2003 (Verkauft im Oktober 2003)
Citroen AX GTI 90 PS BJ 1991 -> Aug. 2003 - Sep. 2004 (Motorschaden)
Peugeot 306 S16 150 PS BJ 1994 -> Mai 2005 - heute