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Hallo,

vermisst wird:

- ein 406 V6 Coupe
- eher mit 207 PS
- hyperion blau
- oder andere seltene original lackierung
- Bj fast egal (wichtig wäre für mich die phase 2 front)
- km bei ca +- 100.000Km (oder mehr km mit nachweislich top pflegezustand)
- gemachter zahnriemen + allem zip und zap
- scheckheft
- 1 vorbesitzer
- unverbastelt
- ungetunt
- funktionsfähige elektronik
- original felgen

So....

Wer hats?



Sachdienliche hinweise, nebst preisvorstellungen bitte an mich.

der säuft dich doch tot :-)
und die zündspulen erst.

ich hab nur einen gefunden.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/pe ... =SportsCar

sind aber noch n paar gute im angebot. nen schönes dunkelblaues zum bsp. allerdings haben die auch recht hohe laufleistung.

mfg

sewass ^^,

mhm, ich dachte die neuen motoren seien genügsamer?

selbst wenn, würde mich ned großartig interessieren -ich wohne grenznahe und zahle so 1,37 je Liter.



den, den du verlinkt hast ist optisch schon schön.den hatte ich auch ins auge gefaßt.

allerdings... wieder felgen montiert, ka ob die orginalen dabei wären. (sieht nach bastelei aus)

und viel schlimmer... in der mitte des textes: es ist ein unfaller....



einen dunkelblauen für 6999€ hab ich mir rausgesucht -was mit dem ist, hab ich im peugeot ot geschrieben.....

die zündspulen beim v6 sind ned weiters wild..
im schlimmsten fall hat die schüssel noch die alten drinne.. dann muss man halt einmal alle 6 durchtauschen gegen die neue version und ruh is im karton.

saufen tut der v6 je nach spaßfaktor zw. 8 - 30++ liter auf 100km
im alltag lässt er sich aber bequem mit um die 9l bewegen wenn mal neue zündspulen und nicht-abgefressene kerzen drinne sind..

viel kritischer ists, wenn sich beim neuen v6 "alterung katalysator" im fehlerspeicher befindet... dann müssen die kat's ersetzt werden von denen die schüssel zum glück nur 4 hat
(2 vor- + 2 haupt-kat)

über 5000eu würd ich nie im leben zahlen... schlieslich is das nen alter franzose der aufm gebrauchtwagenmarkt nunmal gar ned gefragt ist und horror versicherung kost..

ach ja: das serie2 coupe hat normalerweise keine brembo-bremse drinne... die findet man imho nur beim serie1.

und wennst a kiste im stuttgarter umkreis findet, sag bescheid... sollt ich zeit haben, kann ich nen blick drauf werfen

zusatz: wenn die kiste navi hat, wär das eher nen grund den preis zu drücken.. das letzte verfügbare update is von anno 2004 oder so.. gibt nix neues mehr und das ist weder schnell noch intelligent.

grüße
steffen

steffen -danke für deine info's und für dein angebot!



ja, das mit dem navi leuchtet ein -frag mich, warum die das alle so extrem bewerben in mobile. da stimme ich dir absolut zu.

das mit den zündspulen ist ja bekannt -hab ich ehrlich gesagt schon mit reingerechnet.


denn zu wissen was kaputt geht ist immer von vorteil -dafür ist der motor an sich so ziemlich haltbar.

was man von anderen nicht sagen kann.

beim spritverbrauch mußte ich schmunzeln -hatte selbst mal ein neuen v6 probegefahren.
bj 2000, angeblich 89.000km und der verkäufer, war eine tankstelle. natürlich ohne garantie und nachweis.

ja, nee is' kla'!

ich bin vom "hart am limit" fahren eh schon lange ab -denke, da käme ich mit 9-10L hin.
ist für mich völlig ok.

es gibt in mobile ständig "blöde" konstellationen -vom automatik würdet ihr mir eher abraten oder?

scheint ziemlich lahm.

ne frage zu den teilen -die müßte es doch im aftermarket günstiger geben als bei peugeot:
- kühler
- auspuff
- bremsen
- kat's

in der bucht find ich leider ned alles.

gibts da heiße quellen, um für nen schmalen taler an neuteile zu kommen?

tips auch gern per pn.

für den 2.2er schonmal fast gar nix > klingt nach mega teuer.

wegen versicherung, ich hab mal bei check24 geschaut.

ich würde im jahr ca 319€ zahlen. das ist fast soviel, wie ich jetzt eh schon hab. ginge für mich also iO.

selbst 400€ im jahr, wären noch ok.

verbrauch ist für mich eher sekundär, da ich grenznah tanken kann -allerdings wäre ich gegen eine lpg-anlage dann auch ned abgeneigt. (wenn sie schon drin ist, warum nicht).

hey... ich seh grad, meine betreff wurde geändert...

die 4gang automatik kannste knicken. damit is der v6 in etwa so sportlich wie ne seekuh an land ...

wenns ne zündspule fetzt, isses au ned tragisch..der fährt auch auf 5 töpfen problemlos..

auspuff und kat müsst es im aftermarket geben.. scheiben + beläge normal au.. ich denk das serie2 coupe hat eh die 283er drinne wie auch der break..
aber wirklich günstig sind neue kats auch im zubehör ned... 4 stellige summen werden da fällig.

ne gasanlage kost bei dem ding mit einbau und ca ~3000eu offiziell... lohnt erst jenseits der 75tkm fahrleistung.

grüße
steffen

so....

ich hab jetzt noch intensiver zu ersatzteilen gesucht und bin fündig geworden.

die katalaysatoren (einer) werden so ab 270€ gehandelt * 4 =
der endschalldämpfer ca 130€, das is ok.
kühler um die 200€, auch zu verkraften
bremsen, brembo 140€ die scheiben vorn.

ich hab im peugeot-ot forum nochmal was gepostet -wäre da was leckeres dabei?

wegen den zündspulen -ja das stimmt, is bei nem v8 auch so

ich denke, ich bleib beim schalter.
kauf mir doch keine karre mit fast 200ps und dann 10 sek beschleunigung...........

So richtig schnell ist der eh net. Da wirst du eher enttäuscht sein. Deswegen erwarte da nicht so viel.
Ist ja auch eigentlich kein Auto zum schnell fahren, sondern mehr zum Cruisen.
Deswegen fahre ich mein Coupe auch hier auf dem Land zwischen 9-9,5 L/100km.
Wichtig ist vor allem, dass der Zahnriemen vorher gemacht ist. Wenn du das nicht
selber machen kannst, kanns richtig richtig teuer werden grade wenn es eine Peugeot Werkstatt machen
muss, weil sich die freie Werkstätten nicht an den V6 trauen. Der Motor ist ja auch nicht gerade oft vertreten.

Zündspulen Problem hatte ich bis jetzt zum Glück noch nicht. Nur ein paar elektronische Spinnereien,
die etwas nerven. Die großen und schweren QP Türen hängen nach einer Zeit und es fängt
am Schweller an zu Rosten. Da meine Türen auch noch ziemlich Massiv gedämmt sind, leider auch bei mir.

servus pug,

danke für deinen post!

jeder hinweis, bringt mich weiter -näher an mein ziel.

mhm ja, ich kann das mit der elektronik bestätigen -wobei ich dies nur von einem sehr guten kumpel gehört habe.

er meinte, die reparatur kosten wegen der elektronik hätten ihm die haare vom kopf gefressen -aufgrund dessen, hat er es wieder verkauft.

das klingt ungut -zumal ich ihn sehr gut kenne und drauf vertraue was er sagt.

hast du noch in etwa im kopf, was du so für elektrik probleme hattest?
kannst auch gerne via pn.

und wegen dem v6 -ja, hab ich mir schon gedacht, dass sich atu + konsorten an so einen ned rantrauen. die wissen ja ned mal, dass es so einen gibt.



leider wissen die besitzer und verkäufer dieser v6, leider dies genau und fahren das auto genau an seinem wartungsintervall.

wegem zutrauen -nun, ich hab schon ganz andere dinge auf die beine gestellt.

ich hab aber einfach keine lust mehr aufs schrauben.

komisch...aber wahr.


außerdem, wenns jemand anders verbockt, kann man so herrlich motzen -typisch deutsche eigenschaft.

Hi,

diese elektronischen Spinnereien habe ich heute auch noch.

Sobald man die Handbremse anzieht, erscheint die Meldung, dass die Bremsflüssigkeit
zu wenig wäre. Was aber nicht stimmt. Das Problem haben laut meinem Peugeot Händler
aber so gut wie alle 406er. Liegt an so einem simplem Schalter unter der Handbremse
den ich auch schon habe auswechseln lassen. Brachte aber nur ein paar Monate abhilfe.
Die meisten würden den Schalter einfach ausbauen und somit hat man auch Ruhe.
Nur bin ich der meinung, wenn es verbaut ist, muss es auch funktionieren.
Wobei es bei mir auch schon fast so weit ist.

Dann scheint der Wagen auch noch (meistens auf der Autobahn) einfach grundlos zu piepen.
Wenn ich dann aber aufs Display schaue, ist nix.
Kommt aber zum Glück selten vor.

Vor gut 5-6 Wochen erschien die Meldung Anomalie elektron. Wegfahrsperre und das Auto sprang nicht an.
Nach dem zweiten versuch ging es aber zum Glück.

Ab und zu schaltet auch einfach die Lüftung ab. Keine Ahnung wieso. Ein erneutes einschalten ist
aber kein Problem.

Ausfall der Sitzheizung, seltsame Geräusche im extremen Winter...usw.

Diese "Macken" sind jetzt bei mir. Man muss auch bedenken, dass das Auto gut 12 Jahre alt ist und
man es auch nicht so streng sehen darf. Aber trotzdem liebe ich mein Auto auch wenn die
kleinigkeiten in der Summe schon etwas nerven.

Werde ich mich aber auch mal darum kümmern.