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Hey,
ich suche ganz dringend eine Hinterachse für meinen 106 Rallye.
Ist ein 1.4 mit 75 ps und bj. 97.

lynni hat geschrieben:Hey,
ich suche ganz dringend eine Hinterachse für meinen 106 Rallye.
Ist ein 1.4 mit 75 ps und bj. 97.

bei einer gebrauchten achse wirst mit hoher wahrscheinlichkeit das selbe problem haben bzw. bald haben.
die schwingarmlager sind verschleissteile, die bei jeder achse kaputt gehen.
ich würde entweder eine neue traverse empfehlen oder - bei entsprechendem handwerklichem geschick - den bolzen der defekten seite auszutauschen.

die traverse kann ich liefern, ebenso den bolzen.
preislich macht sich das natürlich bemerkbar, der bolzen kostet nen fuffi, eine traverse schon deutlich mehr.
dazu kommen dann noch die nadellager mit 25 euro je satz.

gruss

obelix

Ich muss sagen, dass ich keine ahnung habe was genau kaputt ist. Zwei Werkstätten (eine davon peugeot direkt) meinten, dass die hinterache sowieso ne krankheit ist und, dass se komplett raus muss.. ich kann dazu nur sagen, dass das rechte rad am radkasten schleift und wackelt wenns auf der bühne ist. Das linke rad wackelt komplett mit radlager und steht auch schief ...

lynni hat geschrieben:Ich muss sagen, dass ich keine ahnung habe was genau kaputt ist. Zwei Werkstätten (eine davon peugeot direkt) meinten, dass die hinterache sowieso ne krankheit ist und, dass se komplett raus muss.. ich kann dazu nur sagen, dass das rechte rad am radkasten schleift und wackelt wenns auf der bühne ist. Das linke rad wackelt komplett mit radlager und steht auch schief ...

das sind die nadellager:-)
das übliche das jeder drehstabachse von peugeot iwann heimsucht.
insofern hat die werkstat rechtt, es ist ne krankheit.

gruss

obelix

Und was kann ich da machen? Ne neue achse ist nämlich ganz schön teuer

lynni hat geschrieben:Und was kann ich da machen? Ne neue achse ist nämlich ganz schön teuer

naja, wie schon geschrieben.

- ne gebrauchte achse
da läufst eben gefahr, das selbe wieder zu haben/bekommen

ne neue komplettachse - teuer und somit eig. aussen vor

-instandsetzung deiner traverse mit neuen bolzen und lagersätzen
bedingt relativ viel zeit und bastelleidenschaft - die alten bolzen müssen raus und die neuen eingepresst werden

-aufbau einer achse mit neuer traverse
es wird von deiner alten achse ausser der traverse alles wieder verwendet , kosten tut nur die traverse und die beiden lagersätze, der rest ist arbeit.

gruss

obelix

Hier ist die Lösung für nicht so begabte Schrauber:

http://www.pejot.org/Peugeot-106/Achse/ ... :4589.html

Neu ist Neu und jahrelang Ruhe.

Danke erstmal, aber die normale Achse passt ja nicht in den rallye. Ist echt schwer zu finden

lynni hat geschrieben:Danke erstmal, aber die normale Achse passt ja nicht in den rallye. Ist echt schwer zu finden

Was soll denn an der Achse nicht passen?

Der ist an der achse tiefergelegt und die normale ja nicht... deswegen würde er hinten hoch stehen