Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Isoheld
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Beitrag
von Isoheld » So 15.12.02 16:38
Wie kann man testen ob das Ding richtig arbeitet? Habe Motorprobleme an meinem 205ér GTI und krieg noch die Kriese. Kann es eventuell sein das die Sonde nur Schrottwerte weitergibt da mein Kat leer ist und eigentlich noch funktioniert? Was kann ich tun??
HILFE!!!!!
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kris
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von kris » So 15.12.02 16:56
....ist das einzig sichere verfahren zum prüfen.
wenn der kat leer ist, fehlt der sonde der gegedruck und sie stellt das gemisch auf sehr viel fetter als gewollt und das ding säuft wie ein loch.
leuchtet die motordiagnoselampe?
grüsse, kris
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Project_J
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Beitrag
von Project_J » So 15.12.02 17:26
Hallo!
am Kabel der L-Sonde bei warmen Motor die Spannung an der Signalleitung(meißt schwarz)messen die sollte zwischen 0,2V und 0,8V pendeln..dabei auch mal gas geben...
Greetz Robin!
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Isoheld
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Beitrag
von Isoheld » So 15.12.02 17:53
Ja die Diagnoseleuchte leuchtet Fehler in Gemischregulierung oder Kraftstoffpumpenrelais ist der selbe Fehlercode. Wenn es an der Gemischregulierung liegt könnte es theor. an der Sonde liegen
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Martin
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von Martin » So 15.12.02 18:51
war bei meinem auch. hab den fehlerspeicher gelöscht und hatte seit dem keine probs mehr. vielleicht hilfts bei dir ja auch
mfg Martin
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Isoheld
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von Isoheld » So 15.12.02 19:20
Nee hilft nicht
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Töbi
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Beitrag
von Töbi » Mo 16.12.02 09:04
Hi.
Wie löscht man denn den fehlerspeicher?
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Isoheld
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Beitrag
von Isoheld » Mo 16.12.02 10:46
Also entweder du hast ein Diagnosegerät (wenn nicht macht nix das hat fast keiner *g*) wenn nicht geht auch ohne. Und zwar steht das im "So wirds gemacht" Buch unter Fehlerdiagnose der Einspritzanlage. Wenn du das auch nicht hast macht auch nix das ist auf 205GTI.de einzusehn. Hir der Direkte Link.
http://www.haases.net/pug/rep/Rep24.htm
Hoffe konte dir helfen.
Gruß Isoheld
