Sinn von Stossdämpfertests

[Timon]

Hallo,


ich habe mal eine Frage zu den Stossdämpfertest. Da wurde festgestellt, dass meine hinteren Dämpfer eine Abweichung von ca. 33% haben, also ausgetauscht werden müssen. Die vorne sollen aber noch ganz ok sein, was ich aber nicht ganz glauben kann, da das Auto 100000km runter hat und 8 Jahre alt ist. Zudem macht er Geräusche, wenn man über diese Sprunghügel in Wohngebieten fährt. Die Werkstatt kann aber nichts finden.


Kann es denn sein, dass die Stossdämpfer vorne noch intakt sind (äusserlich zu sehen ist nix) oder haben diese Tests keinen grossen Sinn?


Gruss


Frank

[Jogy]

Soweit ich das weiss sind die Stoßdämpfertests nichts 100%iges. Kann gut sein das die als kaputt gelten aber noch voll intakt sind.


Aber nacj 100000km ist es aber ziemlich warscheinlich das die Dämpfer hinüber sind!!


MFG jogy

[Timon]

>Soweit ich das weiss sind die Stoßdämpfertests nichts 100%iges. Kann gut sein das die als kaputt gelten aber noch voll intakt sind.


>Aber nacj 100000km ist es aber ziemlich warscheinlich das die Dämpfer hinüber sind!!


Eben, das sag ich mir ja auch. Aber in allen Autoberichten wird zur Zeit dieser Test hochgelobt und angepriesen. Aber was nützt mir dann ein Test, auf den ich mich nicht verlassen kann?


Gruss


Frank

[Jogy]

kein Text

[stephan]

Sicher machen diese Tests Sinn, da du ja jetzt weist das die hinteren Dämpfer eine ziemlich große Abweichung haben.


Und warum sollen denn die vorderen nicht okay sein??? Nur weil sie 100000km runter haben? Der Test zeigt auch "bloss" die Wirkung der Dämpfer, woher die Geräusche kommen ist ne ganz andere Sache, der Test sagt ja nicht aus das die Aufhängungen, Lager, Trag- und Führungsgelenke (mit anderen Worten die Radaufhängung, wo die Geräusche wohl eher herkommen) okay sind.

[Martin]

Hi Frank,


die Dämpfer vorne können durchaus noch intakt sein, Peugeotdämpfer halten sowieso recht lange....


Die Geräusche stammen vermutlich von den Stabilisatorlagergummis, ist ne Krankheit bei den 405ern. Auch gut zu hören, wenn man mit eingeschlagener Lenkung einen hohen Bordstein runterfährt.


Gruß Martin

[peter]

Hallo Frank,


nach meinem fünften 205 über 100 TKM hab ich die Erfahrung gemacht, dass die vorderen weit über 100 TKM halten und funktionstüchtig sind, während die hinteren bei diesem Kilometerstand garantiert hinüber sind. Hau dir hinten neue Dämpfer rein und du hast ein neues Auto ;-) (was die Straßenlage angeht).


Gruß


peter

[Thorsten]

... mein Auto federt vorne im Prinzip eigentlich nicht groß ein. Hinten dagegen federt er dagegen bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn voll ein, dh der Dämpfer muss ordentlich arbeiten. Von dem her würde ich mal ohne technisches Wissen schlussfolgern, dass beide dämpfer kurze und harte schläge wegstecken müssen und auch können, letztendlich aber nur das richtige nachwippen und nachfedern an der hinterachse die dämpfer hinten über gebühr verschleißen.


Gruß Thorsten


PS: ausnahmen werde wahrscheinlich wie immer auch hier die regel bestätigen!

[Aron]

moin...


der 206 ist hinten recht weich , vorn recht straff abgestimmt (Serie)


und den Dämpfer macht nicht der Hub kaputt sondern die Anzahl an Schwingneigungen


die bei härterer Abstimmung schlimmer sind , ist wie bei ner Tieferlegung


dadurch werden härtere Federn verbaut, welche durch die höhere Härte viel


mehr "hoppeln" tun , also muß der Dänpfer viel mehr Arbeit verrichten -> DÄMPFEN


und das auch viel schneller


mfG,,,Aron

[Thorsten]

aber wenn ich mich, sagen wir mal, auf ebenen Staßen bewege und nur hier oder da mal ne welle kommt, dann federt der hinten schon extremer nach?! wenn ich dauernd auf Kopfsteinplaster unterwegs bin dann kann ich deine Arugumentation nachvollziehen OK!?


Gruß Thorsten


PS: Ich habe mal gehört im Osten halten Stossdämpfer nicht so lange wie im Westen!!! *Grins*