Erster Vollaludieselmotor der Welt wurde von Peugeot im Jahre 1968 im 204 vorgestellt. Mit 1,2 Liter Hubraum und 40PS:-)))
Gruß Martin
Service
Dumm gelaufen....
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le mOnd
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premiumkunden...
selbst di kleinen Kunden sind irgendwo oft premiumkunden... stell dir mal per carkonfigurator einen kleinen Lupo oder Polo mit ein bisschen extras (klima eFH, Sportsitze, Felgen) zusammen und schau, was da für Preise rauskommen.
Nee, die deutschen Autohersteller haben EINS Kapiert: Dass in Deutschland verdammt viel (zuviel) Geld für ihre Autos ausgegeben wird. Das bleibt so.... so oder so... Du siehst es ja... die Wagen mögen noch so fehlerbehaftet sein (Peugeot ist da ja auch nicht das beste Beispiel...), sie werden ihnen aus den Händen gerissen. Der Ruf machts. Wenn sich hunderttausend 65jährige zur Rente einen Golf IV kaufen, dann denken sie dabei an diesen Berühmten ruf,.. an alte Autos, An den legendären Käfe und kommen zum Schluss: VW baut unverwüstliche Autos.. Und kaufen sich nen neuen. Über Alternativen denken nur junge paare mit Kind(ern) nach, weil die das Geld nicht so locker sitzen haben...
Die anderen... lieber nen 5erBMW auf der Straße vor der 2 Zimmer Mitewohnung stehen haben, als ein vernünftiges Haus zu bauen..
So läuft das hier... es gibt mehr "Premiumkunden" als mancher denkt.. Man braucht ja nur mal auf die Autobahn fahren und mitzählen, was für Geldwerte einen da überholen und es total unverschämt finden, wenn da so ein degenerierter Student mt nur 150 auch noch auf der linken Spur fahren kann.
Ich war am Donnerstag in Bordeaux bei der Präsentation vom neuen Cayenne und Cayenne Turbo.... und sieht man sich die leute an und die Autos und die Preise (der heftigste war der 911 GT2 mit 182000 Euro), dann wird einem bewusst, warum jeder jammert. Weil der >status eben am Auto gemessen wird und solchen Dingen, und weil man sich eben loieber mehr leistet und jammert als dass man mit einem billigen (das ist ja bei uns in D schon ein Schimpfwort, wenn man über Autos redet) Kleinwagen rumfährt.
Lieber 3 Jahre keinen urlaub und dafür der Traumwagen vor der Tür. Jedem das seine.
Dass Probleme totgeschwiegen werden ist ja verständlich, welcher Autokonzert hat Bock auf eine Massenhysterie? Wohl keiner... Die Autos verkaufen sich zu gut, da darf sowas nicht sein, der Platz muss um jeden preis gehalten werden.. und glaubt mir, die meisten sind doch viel zu faul als dass sie jetzt mit ihrem Kübel in die Werkstatt fahren und sich da was umbauen lassen, denn erstens geht er ja noch, zweitens kostet da sicher irgendwas extra (z.B teile kostenlos, einbau dafür gesalzen) und drittens kann man ja später, wenn der Karren brennt beschweren, was die für ein Scheißauto bauen und gleich einen neuen rausschinden.
Tja... arm ist das alles,, und traurig.. aber es läuft... wie ein gut eingefahrener Motor.... und läuft.. und läuft...
>Wäre dieses Problem mit den großen Teuren Modellen, wie z.B. im Passat W8, Phaeton oder Touareg aufgetreten, hätte VW alles mögliche gemacht um diese Problem schnellst möglich zu lösen und dem teuren Kunden zur zufriedenheit zu diehnen. Die Besitzer dieser teureren VW Autos sind ja neuerdings VWs "Premiumkunden", die man schließlich auch in zukunft noch saftig abzocken will.
>Aber was kümmert sich VW heute für die kleinen Kunden, die den "nur" den Preiswerten* Lupo kaufen, die vielleicht nicht so viel ihr Geld Blind und sinnlos in ihr Auto schmeissen wollen, die scheint VW vergessen zu haben/wollen.
Nee, die deutschen Autohersteller haben EINS Kapiert: Dass in Deutschland verdammt viel (zuviel) Geld für ihre Autos ausgegeben wird. Das bleibt so.... so oder so... Du siehst es ja... die Wagen mögen noch so fehlerbehaftet sein (Peugeot ist da ja auch nicht das beste Beispiel...), sie werden ihnen aus den Händen gerissen. Der Ruf machts. Wenn sich hunderttausend 65jährige zur Rente einen Golf IV kaufen, dann denken sie dabei an diesen Berühmten ruf,.. an alte Autos, An den legendären Käfe und kommen zum Schluss: VW baut unverwüstliche Autos.. Und kaufen sich nen neuen. Über Alternativen denken nur junge paare mit Kind(ern) nach, weil die das Geld nicht so locker sitzen haben...
Die anderen... lieber nen 5erBMW auf der Straße vor der 2 Zimmer Mitewohnung stehen haben, als ein vernünftiges Haus zu bauen..
So läuft das hier... es gibt mehr "Premiumkunden" als mancher denkt.. Man braucht ja nur mal auf die Autobahn fahren und mitzählen, was für Geldwerte einen da überholen und es total unverschämt finden, wenn da so ein degenerierter Student mt nur 150 auch noch auf der linken Spur fahren kann.
Ich war am Donnerstag in Bordeaux bei der Präsentation vom neuen Cayenne und Cayenne Turbo.... und sieht man sich die leute an und die Autos und die Preise (der heftigste war der 911 GT2 mit 182000 Euro), dann wird einem bewusst, warum jeder jammert. Weil der >status eben am Auto gemessen wird und solchen Dingen, und weil man sich eben loieber mehr leistet und jammert als dass man mit einem billigen (das ist ja bei uns in D schon ein Schimpfwort, wenn man über Autos redet) Kleinwagen rumfährt.
Lieber 3 Jahre keinen urlaub und dafür der Traumwagen vor der Tür. Jedem das seine.
Dass Probleme totgeschwiegen werden ist ja verständlich, welcher Autokonzert hat Bock auf eine Massenhysterie? Wohl keiner... Die Autos verkaufen sich zu gut, da darf sowas nicht sein, der Platz muss um jeden preis gehalten werden.. und glaubt mir, die meisten sind doch viel zu faul als dass sie jetzt mit ihrem Kübel in die Werkstatt fahren und sich da was umbauen lassen, denn erstens geht er ja noch, zweitens kostet da sicher irgendwas extra (z.B teile kostenlos, einbau dafür gesalzen) und drittens kann man ja später, wenn der Karren brennt beschweren, was die für ein Scheißauto bauen und gleich einen neuen rausschinden.
Tja... arm ist das alles,, und traurig.. aber es läuft... wie ein gut eingefahrener Motor.... und läuft.. und läuft...
>Wäre dieses Problem mit den großen Teuren Modellen, wie z.B. im Passat W8, Phaeton oder Touareg aufgetreten, hätte VW alles mögliche gemacht um diese Problem schnellst möglich zu lösen und dem teuren Kunden zur zufriedenheit zu diehnen. Die Besitzer dieser teureren VW Autos sind ja neuerdings VWs "Premiumkunden", die man schließlich auch in zukunft noch saftig abzocken will.
>Aber was kümmert sich VW heute für die kleinen Kunden, die den "nur" den Preiswerten* Lupo kaufen, die vielleicht nicht so viel ihr Geld Blind und sinnlos in ihr Auto schmeissen wollen, die scheint VW vergessen zu haben/wollen.
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Pat_306XSHDI
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Deutschland geht am Stock...
Tja dieser Ausspruch spricht nicht nur mir aus der Seele. Dass wir schon lange nicht mehr die Nummer 1 sind und immer weiter nach hinten durchgereicht werden, ist jedem bekannt. Aber warum?
Es kommt so vieles zusammen, z.B.
1) Viele Firmen haben ihr Know-how längst an ausländische Firmen verkauft.Es ist leider wirklich so und täglich werden es mehr!
2) Deutschland hat lange Zeit qualitativ hochwertige Produkte gebaut, sich aber irgendwann auf seinen Lorbeeren ausgeruht. Die Konkurrenz schläft nicht und es ist schwerer Platz 1 zu halten als Platz 1 zu werden !
3) Zu hohe Kosten zwingen die Arbeitgeber dazu, radikal zu sparen. Meist am Personal, statt am Wasserkopf. Schau Dir mal an, was in der deutschen Industrie abgeht. Die Leute versinken in Arbeit, sind total überlastet und dann geht die Schlamperei los. Fazit : Die Qualität lässt nach. Die Produkte werden schlechter, die Nachfrage lässt nach , Umsätze sinken, Leute werden entlassen, noch weniger Leute,… ein Teufelskreis !
4) Dazu kommt dann noch, dass sich Vorstandsvorsitzende fürstliche Gehaltserhöhungen (12% und mehr!) genehmigen und gleichzeitig dem "Fussvolk" sagen: "Ihr müsst den Gürtel enger schnallen". Aber die Wirtschaft lebt vom Fussvolk und nicht von den paar Reichen, von denen wir wiederrum abhängig sind.
Ich könnte die Liste locker noch auf eine zweistellige Zahl bringen aber wir wollen ma nich’ übertreiben…
Aber eines will ich noch loswerden : Wenn Deutschland nicht bald drastisch umdenkt,, zieht sich der Knoten noch weiter zu, bis er eines Tages platzt ! Die Maschrichtung ist nämlich leider in die entgegengesetzte Richtung und ich frage mich immer wieder, warum und welche Ziele dahinter stecken.
>...für das einst hochangesehenene "german know-how".
>anscheinend färbt das in der politik praktizierte prinzip der problem-verwaltung statt problem-lösung nun auch schon in andere domänen ab, als ergebniss werden dann "....entlüftungsschläuche beheizt..." statt sie einfach richtig umzukonstruieren (wenn man sowas auf anhieb schon nicht richtig hinbekommt).
>wirklich arm, was haben denn die herren entwicklungsingenieure während ihres 10-semester-studiums gemacht? gepennt oder pornos reingezogen???
>kein wunder, dass deutschland am stock geht, wenn wir durch solche pfeifen das einzige verlieren, was uns an wirtschaftlichem vorsprung geblieben ist:
>mehr zu wissen und zu können als andere.
>tut mir leid, musste ich nur mal loswerden.
>auf jeden fall, wieder ein grund mehr, keinen VW zu fahren......
>grüsse, kris
Es kommt so vieles zusammen, z.B.
1) Viele Firmen haben ihr Know-how längst an ausländische Firmen verkauft.Es ist leider wirklich so und täglich werden es mehr!
2) Deutschland hat lange Zeit qualitativ hochwertige Produkte gebaut, sich aber irgendwann auf seinen Lorbeeren ausgeruht. Die Konkurrenz schläft nicht und es ist schwerer Platz 1 zu halten als Platz 1 zu werden !
3) Zu hohe Kosten zwingen die Arbeitgeber dazu, radikal zu sparen. Meist am Personal, statt am Wasserkopf. Schau Dir mal an, was in der deutschen Industrie abgeht. Die Leute versinken in Arbeit, sind total überlastet und dann geht die Schlamperei los. Fazit : Die Qualität lässt nach. Die Produkte werden schlechter, die Nachfrage lässt nach , Umsätze sinken, Leute werden entlassen, noch weniger Leute,… ein Teufelskreis !
4) Dazu kommt dann noch, dass sich Vorstandsvorsitzende fürstliche Gehaltserhöhungen (12% und mehr!) genehmigen und gleichzeitig dem "Fussvolk" sagen: "Ihr müsst den Gürtel enger schnallen". Aber die Wirtschaft lebt vom Fussvolk und nicht von den paar Reichen, von denen wir wiederrum abhängig sind.
Ich könnte die Liste locker noch auf eine zweistellige Zahl bringen aber wir wollen ma nich’ übertreiben…
Aber eines will ich noch loswerden : Wenn Deutschland nicht bald drastisch umdenkt,, zieht sich der Knoten noch weiter zu, bis er eines Tages platzt ! Die Maschrichtung ist nämlich leider in die entgegengesetzte Richtung und ich frage mich immer wieder, warum und welche Ziele dahinter stecken.
>...für das einst hochangesehenene "german know-how".
>anscheinend färbt das in der politik praktizierte prinzip der problem-verwaltung statt problem-lösung nun auch schon in andere domänen ab, als ergebniss werden dann "....entlüftungsschläuche beheizt..." statt sie einfach richtig umzukonstruieren (wenn man sowas auf anhieb schon nicht richtig hinbekommt).
>wirklich arm, was haben denn die herren entwicklungsingenieure während ihres 10-semester-studiums gemacht? gepennt oder pornos reingezogen???
>kein wunder, dass deutschland am stock geht, wenn wir durch solche pfeifen das einzige verlieren, was uns an wirtschaftlichem vorsprung geblieben ist:
>mehr zu wissen und zu können als andere.
>tut mir leid, musste ich nur mal loswerden.
>auf jeden fall, wieder ein grund mehr, keinen VW zu fahren......
>grüsse, kris
