Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Spu
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Beitrag
von Spu » Sa 15.03.03 08:27
Moin,
jetzt hats mein Löwe auch erwischt.
Gerade wenn der Motor im Begriff ist warm zu werden und ich z.B. an einer Ampel oder Kreuzung anhalten muß, kupple ich aus und schwupp ist der Motor aus! Klarer Fall für die Werkstatt...
Erste Amtshandlung der Werkstatt: Fehlerspeicher abrufen! Der hat natürlich wie immer kein Fehler gespeichert.
Danach wurde die neueste Software aufgespielt, der Unterdruckfühler gewechselt, der Leerlaufsteller getauscht,... Jetzt soll es gehen!
Erster Test am nächsten Tag mit "gerade warm werdenden" Motor,
und schwupp ist der Motor aus. :-((
Der ganze Zauber hat mich jetzt satte 350 Euro gekostet und ich bin so naß wie vorher!!!
Hat jemand von euch Ahnung woran das Motorsterben noch liegen kann??
Danke für eure Hilfe
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Aron
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Beitrag
von Aron » Sa 15.03.03 08:48
da würd ich bei der Werkstatt noch nen Besuch abstatten , schließlich
hast Du für das Geld keine Dienstleistung erhalten die die Probleme
aus dem Auftrag lösen
mfG,,,Aron
PS. Garantie ist wohl grad erst um , oder ? weil Softwareupdate geht erst
bei den neueren Motoren (1,6 16v , HDi und so)
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Alex
Beitrag
von Alex » Sa 15.03.03 12:55
Hi,
wenn der Wagen warm ist geht er dann immer noch aus?
Wenn nicht hört es sich nach Drosselklappenschalter an.
Denn kannst Du auch mit einem Multimeter nachmessen.
Gruß
Alex
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Spu
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Beitrag
von Spu » Sa 15.03.03 15:23
>Hi,
>wenn der Wagen warm ist geht er dann immer noch aus?
>Wenn nicht hört es sich nach Drosselklappenschalter an.
>Denn kannst Du auch mit einem Multimeter nachmessen.
>Gruß
>Alex
So, hab den Wagen (306 S16 Serie2) nochmal schnell warm gefahren.
Und ich mußte feststellen, das alles einwandfrei funktioniert.
Das kann jetzt aber auch an der wärmeren Außentemperatur liegen.
Denn wenn der Motor ausgeht, war es immer so um die Null Grad.
Scheint so, als liegst Du mit Deinem Verdacht gar nicht so verkehrt.
Kannst Du mir evtl. erklären wie ich den Drosselklappenschalter testen bzw. prüfen kann?
Lage, Anschluß, Soll-Meßwerte usw.???
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Spu
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Beitrag
von Spu » Sa 15.03.03 15:33
>da würd ich bei der Werkstatt noch nen Besuch abstatten , schließlich
>hast Du für das Geld keine Dienstleistung erhalten die die Probleme
>aus dem Auftrag lösen
>mfG,,,Aron
>PS. Garantie ist wohl grad erst um , oder ? weil Softwareupdate geht erst
>bei den neueren Motoren (1,6 16v , HDi und so)
Da fahr ich auf jeden Fall nochmal vorbei. Das Problem ist nur, die werden munter weitere Teile tauschen, bis sie den Fehler dann irgendwann gefunden haben. Und ich darf den Spaß bezahlen.
Nö, die Garantie ist schon länger um. Selbst die Car-Garantie ist schon lang um. Aber ich hab ja Peugeot in der Garantiezeit schon genug Geld gekostet.
Neuerer Motor? Nicht unbedingt, ist ein 306 S16 Serie2.
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boeseMI16
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Beitrag
von boeseMI16 » Sa 15.03.03 19:41
>PS. Garantie ist wohl grad erst um , oder ? weil Softwareupdate geht erst
>bei den neueren Motoren (1,6 16v , HDi und so)
Hat da microsoft seine finger im spiel?????
"Sie haben die Stellung des Gaspedals geändert. Um die Änderungen wirksam werden zu lassen muss neugestartet werden"....
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Alex
Beitrag
von Alex » Sa 15.03.03 21:08
Hi,
ich habe keinen 306 aber der Drosselklappenschalter sitzt an der Drosselklappe.
entwerder direkt auf der Welle oder in der nähe des drosselklappenmechanismus. Dabei handelt es sich immer um einen Mikroschalter er kennt nur den Zustand Null oder Eins. Der Schalter hat entweder 2 oder 3 Kontakte (Vollastanreicherung) du must nur eine Multimeter an die beiden Anschlüsse legen und die Drosselklappe von Hand drehen. Dabei muß der Widerstand von 0 auf unendlich springen.
Gruß Alex