Mal wieder ne Frage zu den 1,9er Motoren ;-)

[André]

Wenn ich jetzt also nen 1,9er mit 98 PS hab (hätte)... Wie kann ich den denn a bissl flotter bekommen ;-) Ist es z.B. sinnvoll, den Chip eines stärkeren Motors einzubauen (z.B. den vom 1,9er mit 128 PS)???


Oder gibts da noch andere kleine Rafinessen?


Ach ja, noch was in diesem zusammenhang: Wenn mir z.B. ein Tuningchip für den 205 oder 309 1,9 Gti angeboten wird, ist es dann egal, welchen ich hab??? (Hab vor, den 309 Gti mit 98 PS zu holen)


Danke schonmal für die Antworten ;-)


P.S.: Auch der Passionierte 205-Freak (ichwareimerstenlebeneinpeugeot) darf antworten... Der Betroffene weiß, dass er gemeint ist ;-) Grüße vom 309-Fahrer ;-)


André

[XenonShock]

kein Text

[Andy205]

Hallo !


Wußte gar nicht, das es nen 1,9l Motor mit 98PS gibt.


Der größte Unterschied ist die Verdichtung der Motoren.


Dazu kommt noch, das verschiedene Motorsteuerungen(Motronic und Jetronik), andere Nockenwellen und andere Ventile verbaut sind.


Also, der chip alleine bringt nicht wirklich viel.


Gruß


Andy

[boeseMI16]

98 PS`?????


>Wenn ich jetzt also nen 1,9er mit 98 PS hab (hätte)... Wie kann ich den denn a bissl flotter bekommen ;-) Ist es z.B. sinnvoll, den Chip eines stärkeren Motors einzubauen (z.B. den vom 1,9er mit 128 PS)???


>Oder gibts da noch andere kleine Rafinessen?


>Ach ja, noch was in diesem zusammenhang: Wenn mir z.B. ein Tuningchip für den 205 oder 309 1,9 Gti angeboten wird, ist es dann egal, welchen ich hab??? (Hab vor, den 309 Gti mit 98 PS zu holen)


>Danke schonmal für die Antworten ;-)


>P.S.: Auch der Passionierte 205-Freak (ichwareimerstenlebeneinpeugeot) darf antworten... Der Betroffene weiß, dass er gemeint ist ;-) Grüße vom 309-Fahrer ;-)


>André

[André]

kein Text

[Kris]

.... das ist derselbe wie im 205 Rallye und CTI, der gute DFZ-brumme-motor.


ich weiss nicht, ob du als ex-1.6er drehorgel-fahrer sehr lange sehr viel spass an soner maschine haben wirst.


zwecks leistungssteigerung gilt das gleiche wie beim 205 Rallye und das bekauen wir hier ja andauernd;-)))


es gab aber glaube doch nen 98ps-vergaser 1.9er, sicher das das ein einspritzer ist?!


grüsse, der 205er fahrer

[Red Runner]

Moin!


Der 98PS (gibt es wirklich im 309, ist nicht der 102PS) hatte glaub ich Zentraleinspritzung. Also dürfte auch genau hier anzusetzen sein, wenn man mehr Leistung will.


Greetz


RR





>Wenn ich jetzt also nen 1,9er mit 98 PS hab (hätte)... Wie kann ich den denn a bissl flotter bekommen ;-) Ist es z.B. sinnvoll, den Chip eines stärkeren Motors einzubauen (z.B. den vom 1,9er mit 128 PS)???


>Oder gibts da noch andere kleine Rafinessen?


>Ach ja, noch was in diesem zusammenhang: Wenn mir z.B. ein Tuningchip für den 205 oder 309 1,9 Gti angeboten wird, ist es dann egal, welchen ich hab??? (Hab vor, den 309 Gti mit 98 PS zu holen)


>Danke schonmal für die Antworten ;-)


>P.S.: Auch der Passionierte 205-Freak (ichwareimerstenlebeneinpeugeot) darf antworten... Der Betroffene weiß, dass er gemeint ist ;-) Grüße vom 309-Fahrer ;-)


>André

[André]

Hi du...


Kannst du mir das jetzt nochmal für nen Nicht-Profi erklären und was da genau zu machen wäre???

[XenonShock]

na die Multipointeinsprizung vom gti einbauen. Ansaugbrücke düsen und co.

[Red Runner]

Hmm,


also ich hab mich bislang mit diesen Motoren so gut wie gar nicht beschäftigt, daher sind alles nur Vermutungen!


Ein Zentraleinspritzer hat genau eine Einspritzdüse relativ weit vorne im Ansaugbereich, ein Multipointeinspritzer hat pro Zylinder eine Einspritzdüse, diese sinnvollerweise recht nah am Einlassventil.


Ein einfaches Umrüsten wird nicht möglich sein, man kann ja nicht einfach Löcher in den Kopf bohren, um da die Einspritzdüsen einzubauen.


Greetz


RR





>Hi du...


>Kannst du mir das jetzt nochmal für nen Nicht-Profi erklären und was da genau zu machen wäre???