grade die hinterachse geschmiert (205)

[obelix]

*grmpfl*


aber der stahlkat von gutmann ist von der form her leicht von einem peugeotkat zu unterscheiden.


er hat die selbe form wie der treffeisen-kat...


*gröhl*


zylindrisch mit kegelfömigen spitzen. und ein angepunktetes typschild. im übrigen sollte in deinen


papieren ein hinweis zu finden sein. soweit ich mich erinnere hast du ja nen 128ps-motor, um den


gutmann/treffeisen kat da einzutragen benötigst du ausserdem noch das us-tronic zusatzsteuergerät


und ein kleines ventil das irgendwo in der gegend des kühlers rumhängen sollte.


gruss


obelix

[funkykowal]

also der kat ist eher würfelförmiger, kürzer, aber dafür breiter. was weiß ich. aber kein schweißpunkt, aufkleber. wie bekomme ich das raus?

[funkykowal]

also der kat ist eher würfelförmiger, kürzer, aber dafür breiter. was weiß ich. aber kein schweißpunkt, aufkleber. wie bekomme ich das raus?

[obelix]

irgendwo muss doch ne kennzeichnung sein, schon damit in der herstellerfirma keine verwechslungen


passieren.


mach ihn mal richtig sauver, so mit drahtbürste und akupads, da ist garantiert irgendwo eine kennzeichnung


dran. kann ja ganz fein un klein sein. aber alles was draufsteht hilft.


gruss


obelix

[eilmi206]

kein Text

[*Cuda*]

mir ist als hätte ich hier was verpasst


was ist der sinn dieser aktion ...die lager vor verschleiss zu schützen?


funktioniert das auch bei cit-ax/106er achsen?


ich habe die zweite drin und die bekommt auch allmählich spiel


die s16-achse die nun drunter soll möchte ich länger behalten ...war teuer genug.

[Eifler]

ja ja, wer jut schmiert, der jut fiehrt..


... das ist platt!