>Hi,
>ich hatte den gleichen, nur mit Leder. Also ich kann Dir nur den Tip geben die Finger von dem zu lassen. Zum einen sind die Unterhaltskosten der blanke Horror (Versicherung/Benzin/Bereifung/Verschleiss), zum anderen bekommen die 605er in dem Alter leicht Probleme elektrischer Natur. Da funktioniert 1/3 der Elektrik nicht mehr, angefagen bei der Spiegel-, Sitz- und Heckscheiben-Heizung, dann Spiel in der Lenkung, def. el. Fahrwerk, Klima undicht etc... Kaum ein 605er über 250 TKM hat noch die Original-Maschine drin. Auch wenn 3.0/6-Zyl. bei 167 PS robust erscheinen, ich habe viele Probe gefahren die sich gerüttelt und geschüttelt haben. Wenn ich auch keine tollen Auto-Kenntnisse habe, ich finde die Kiste sehr fragil und teuer. Ein Exot. Wenn Kohle und Zeit keine Rolex spielen, nimm' ihm.
>Ich habe meinen verkauft, weil der mich aufgefressen hat. Und noch was: Du bist auf Peugeot-Treffen nur Zuschauer. Das Auto ist bei anderen Leuten out.
>Gruß
>Björn
Hallo,
das Auto bei Ebay will ich gar nicht kaufen, der Wagen gehört einen Kumpel.
Ich wollte nur hier im Forum den Link auf das Auto ein bisschen breit treten, falls jemand so ein Auto sucht.
Ich fahre selber seit fast 5 Jahren 605 ohne Probleme.
Bei guter Pflege ist der 3L V6 mit 123 KW eigentlich unzerstörbar.
Meiner ist ein 95er SV 3.0 Automatik mit Vollaustattung und ein wirklich treues Auto.
Zu dem Wagen aus Ebay: Mein Kumpel fuhr den Wagen 4 Jahre und hatte ausser Verschleissteile (Achswellenmanschette, Bremsscheiben/Beläge und Reifen) keine nennenswerte Reparaturen.
Peugeot 605 sind wesentlich besser als ihr Ruf.
Service
