Nockenwellenbeschichtungen??

[Nora306XSi]

Kennt jemand ne Firma die Nockenwellen beschichtet???

[Troubadix]

wen deine härteschicht platt ist dann gibts ne menge firmen die neu schleifen und härten, z.b. dbilas, aber sonst???

[Nora306XSi]

...sondern für nen freund von mir


er hat irgendwas von Wolfram-Carbid-Kohlenstoffbeschichtet geredet

[hpnu]

>Kennt jemand ne Firma die Nockenwellen beschichtet???


Schleifen und oberflächenhärten, mit beschichten wird da nix sein..


Andererseits, lohnt sich der Aufwand? Da würde ich bei einem Schaden lieber gleich mehr investieren ( verschärft!) oder falls finanztechnisch nicht möglich ne gebrauchte suchen.


Grüßle aus dem Illertal


H.P.

[Ralf]

Eine Dynamantbeschichtung würde ungefähr 500 Euros kosten.


m.f.G. Ralf

[pongi]

hat dein kumpel einen geldscheißer?


was soll das bringen? ausser das es tierisch hitzebeständig ist, wird das zeug ziemlich spröde sein.--> platzt leichter ab

[Nora306XSi]

was weiß ich ... ob er einen geldscheißer hat oder nicht, interessiert mich ehrlich gesagt auch nicht.


ich wollte lediglich wissen ob jemand so ne firma kennt die das macht - egal ob deutschland oder österreich.

[Mac306S16]

Also Nockenwellen müssten meines Wissens eigentlich Randschichtgehärtet und danach geschliffen werden oder eventuell Nitriergehärtet werden. Beim Nitrierhärten kann die äusserste Schicht bis 1200 HV hart werden! HV ist der Härtegrad nach Vickers. Dabei wird mit einer Pyramide aus Diamant mit einer bestimmten Prüfkraft auf das zu prüfende Stück gedrückt und die Diagonale des Eindrucks gemessen.


Beim Beschichten wäre meiner Meinung nach Hartverchromen die wahrscheinlichste Variante, da wäre aber deiner Nockenwelle nur ein kurzes Leben beschert! Weil die Hartchromschicht würde bald einmal abplatzen!


Gruss Mac (dersichgernemitfachwissenbrüstet) ;-)

[obelix]

die vickers-prüfung hinterlässt im material ne kleine intrusion, was bei solchen flächen recht unvorteilhaft ist.


wellen werden normalerwiese nach rockwell geprüft, das ist ein kleiner metallstifft. die bestimmung erfolgt


durch die messung der rückprallhöhe. hinterlässt keine spuren.


gruss


obelix