Immer noch zu hoher Ölverbrauch beim 306

[Taki]

Hallo,


hat echt niemand einen tip für mich?


Ich hab ein Problem mit meinem 306 S16 (Phase 1). Ich habe den Katalaysator durch einen neuen ersetzen lassen (der alte war nämlich kaputt und der 306 zog nicht mehr) und seitdem verbaucht er ca. 2,5 Liter Öl auf 1500 km.


Aus dem Auspuff kommt aber kein Rauch (weder weißer, noch blauer Rauch). Es tropft auch nirgendwo Öl runter, sonst hätte ich das schon auf meinem Garagenstellplatz bemerkt. ZKD sieht auch sehr trocken aus (soweit man sie mit bloßem Auge überprüfen kann). Auch sonst sehe ich nicht, dass irgendwo Öl raussuppt.


Das komische ist, dass das Problem erst seit dem Wechsel des Kat besteht. Mit dem alten Kat verbrauchte er überhaupt kein Öl. Auch als der Kat komplett kaputt war lag der Ölverbrauch bei Null.


Vielleicht spielt die Temperatur des Wagens noch ein Rolle. Mir ist aufgefallen, dass wenn ich ihn auf der Bahn etwas trete, die Motor-Temp ansteigt (bis ca. 97°). Wenn ich langsamer werde kühlt er sich wieder ab. Im Stadtverkehr wird er auch bis 97-98° warm. Das war aber auch mit dem alten, defekten Kat so.


Was kann das sein? Bin für jeden Tip dankbar...


Danke und Gruß


Taki

[funkykowal]

moinsen.


eins nach dem anderen würde ich sagen:


bist du sicher mit den 2,5 liter auf 1500 km???


bist du sicher, daß der hinten nicht qualmt? laß einen bekannten hinter dir fahren, zb. auf der bab, und gib bei 100 vollgas, ab in den 3 ten gang und durch mit dem gas pedal. meiner braucht 1-1,5 liter öl auf 1000 km. im stand sieht man das nicht, es richt nur ein wenig nach verbranntem plastik. aber bei vollgas da raucht das ein wenig. ich hatte früher einen diesel, da hat man bei dunkelheit im rückspiegel richtig gesehen, daß der ne fahne hatte.


ich meine, es gibt 3 möglichkeiten wo das öl bleibt:


du hast den verbrauch nicht richtig gemessen,


es läuft am motor runter, aber das sollte dir auffallen,


und wenn nicht, dann kann das öl nur aus dem auspuff rauskommen.


also zum katwechseln muß man nicht viel am motor machen, es ist aber denkbar, daß irgendwelche schäuche (entlüftung vor allem) nicht richtig angeschlossen wurden, oder daß sie ein knick haben. schaue dir alles da hinten (kat gegend) genau an.