fehlercode 52 beim 205 mi16

[Wastel]

hallo hab folgendes problem wenn ich mein auto starte läuft er die ersten paar minuten ca. 1-2 ziemlich unrund 500 umd dann 1200 dann wieder 500 dann 1200 und pendelt sich dann bei 1000 ein


ist er dann warm fährt er wieder 1a


mache ich ihn aus und gehe mal beim mäc was essen und starte ihn wieder hält er zwar das standgas gleich bei 1000 doch da habe ich das gefühl dass er mir fast absäuft also wenn ich normal anfahren will geht nicht wenn ich voll aus gas gelascht bin ist er mir fast abgesoffen und dann nach ca. 10 secunden war wieder alles normal


wäre für eure hilfe sehr dankbar

[funkykowal]

geht wohl nicht an.

[Wastel]

>geht wohl nicht an.


habe aber kein joke


einspritzter motronic 1.3 oder so

[funkykowal]

wird automatisch betätigt und nennt sich bei peugeot zusatzluftschieber.

[Red Runner]

Moin,


ich kenn jetzt weder alte Vergasermotoren, noch den 205 mi16.


Aber ich dachte bislang eigentlich immer, dass der Choke das Gemisch stark anfettet, um Kondensationsverluste an den Ansaugkanälen auszugleichen. Daher säuft ein Auto auch wie blöd, wenn man den Choke nicht zurückstellt.


Der Zusatzluftschieber dagegen ist meiner Meinung nach ein Bypassventil, dass Luft an der Drosselklappe vorbei in den Ansaugkrümmer lässt, um so den Leerlauf zu regeln. Andere Systeme öffnen hier zB die Drosselklappe leicht.


Lieg ich damit jetzt so falsch?


Greetz


RR





>wird automatisch betätigt und nennt sich bei peugeot zusatzluftschieber.

[Martin]

>Moin,


>ich kenn jetzt weder alte Vergasermotoren, noch den 205 mi16.


>Aber ich dachte bislang eigentlich immer, dass der Choke das Gemisch stark anfettet, um Kondensationsverluste an den Ansaugkanälen auszugleichen. Daher säuft ein Auto auch wie blöd, wenn man den Choke nicht zurückstellt.


So ist es;-)


>Der Zusatzluftschieber dagegen ist meiner Meinung nach ein Bypassventil, dass Luft an der Drosselklappe vorbei in den Ansaugkrümmer lässt, um so den Leerlauf zu regeln. Andere Systeme öffnen hier zB die Drosselklappe leicht.


>Lieg ich damit jetzt so falsch?


Von Luft allein kann niemand leben, auch kein Motor;-) Mehr Luft bedeutet automatisch auch mehr (im Verhältnis) Kraftstoff.


Ob das ganze mechanisch (choke), oder Startautomatik, Zusatzluftschieber etc geschieht, das ist egal;-)


Gruß Martin





>Greetz


>RR


>


>>wird automatisch betätigt und nennt sich bei peugeot zusatzluftschieber.

[Red Runner]

>Von Luft allein kann niemand leben, auch kein Motor;-) Mehr Luft bedeutet automatisch auch mehr (im Verhältnis) Kraftstoff.


Mehr Luft bedeutet automatisch mehr Kraftstoff? Beim Vergaser stimme ich da zu, beim Einspritzer sind das aber doch zwei völlig getrennte Regelkreise, da bestimmt doch das Stg, ob und wieviel eingespritzt wird?


Greetz


RR

[Aron]

>>Von Luft allein kann niemand leben, auch kein Motor;-) Mehr Luft bedeutet automatisch auch mehr (im Verhältnis) Kraftstoff.


>Mehr Luft bedeutet automatisch mehr Kraftstoff? Beim Vergaser stimme ich da zu, beim Einspritzer sind das aber doch zwei völlig getrennte Regelkreise, da bestimmt doch das Stg, ob und wieviel eingespritzt wird?


...in Abhängigkeit von Luftmasse und Regelkreis Lambdasonde


mfG,,,Aron