einfaches 206er hdi tuning

[martin_206hdi]

Hi Leute!


Kleine Frage


Hab vor kurzem bemerkt, dass es den 307er mit ner 100 kw hdi maschine gibt. Angeblich soll dort die selbe 2.0 l Hdi Maschine wie im 206 eingebaut sein... die eine mit 100 kw, die andere mit 100 kW. Wenn es sich tatsächlich um den gleichen Motor hadelt könnt man doch einfach die Software des Motormanagement vom 307 in den 206 einspielen....und somit einfach und günstig eine Mehrleistung erzielen.......


Vielleicht kann mich hier jemand aufklären, ob dies funktionieren würde!!


MfG


MARTIN

[martin_206hdi]

.........meinte natrülich die eine mit 100kw die andere mit 66 kw......

[Ken_Wood]

>.........meinte natrülich die eine mit 100kw die andere mit 66 kw......





soweit ich weiss hat der 66kw , 8 ventile und ne normal einspritzung


und der 100kw hat 16ventile und piezzo einsprizung und noch dazu multipoint einspritzung (mehrere kleine einspritzungen pro verbrennung )


aber anderster gefragt, kann man den alten mit nem anderem zylinderkopf eventuell umbauen?

[- Sim -]

nein die koblen sind anders. da 4 ventile pro zylinder wie du schon gesagt hast kenwood.


du musst also den kompletten kopf und die koblen auf jeden fall ändern.


was das kostet.... kannste dir ja denken, hatten das ganze auch schonmal durchgespielt, theoretisch ist das möglich. der turbolader ist beim 100kw hdi aber auch anders. und steuergerät daten einfach so einspielen is nicht drin, musst du das steuergerät nehmen vom 307 und dann den ganzen wagen drauf abstimmen (wenn das überhaupt geht.....


greetz


sim

[Aron]

moin....


wie schon geschrieben wurde ist der 100kw ganz anders aufgebaut


jedoch ist der 66 und 79kw gleich, bis auf die Kurbelwelle, ist beim 110er wegen


den stärkeren Verbrennungsstößen etwas anders gewuchtet


die beisen Motoren unterscheidet nur der Ladeluftkühler (dadurch 18% mehr


Luftdichte) und dann halt die Software welche entsprechend mehr Diesel


einspritzt natürlich hat der 90ps nen Softturbo mit mechanischen Waste Gate


(pop-off) und der 110er wegen dem Ladeluftkühler nen elektropneumatisch


gesteuerten Lader wegen damit bei Teillast durch die höhere Luftdichte


nicht zu viel NOx entsteht (Abgasnorm)


die Software kannst net drauf machen, da das DIag 2000 bei der Identifikation


merkt das das nen anderer Motor ist und zweitens das Kennfeld fürn Ladedruck


wenn mit einem mal vorhanden ist wird der wohl ohne Ausgang am Steuergerät


nen Problem machen


wenn Du Interesse an mehr Dampf hast meld Dich mal bei mir [aronmeyer@freenet.de]


bis 130ps sind beim 90er ohne Ladeluftkühlerumbau möglich


mfG,,,Aron