Wie löse ich beim GTi die (roten) Zierleisten...

[StefanB]

... ohne sie zu beschädigen / verbiegen ?


Gibt's da nen Trick ??


Und wie bau ich die Teile am besten wieder ein ???


Bin ich zu blöd dazu... ????


Danke, Stefan

[Kris]

... klar gibts da nen trick:


die an der tür und hinten zieht man ab. die leisten haben an den kurzen seiten ein gebördeltes und ein offenes ende. am offenen ende mit nem schraubenzieher drunter und die leiste so anheben, dass man sie nach vorne oder hinten rausziehen kann. an den stosstangen musste mal in der mitte anfangen, auch einfach mit nem schraubenzieher die leiste abzuhebeln, dann springen die pins aus der stosstange oder eben aus der leiste, ist aber net tragisch.


die kurzen an den vorderen radläufen sind nicht einfach abzukriegen, am schonendsten einfach den radlauf mit gewalt abziehen, dann passiert der leiste am wenigsten. die ist so zornig drauf, die alleine abmachen kannste haken, verbiegt nur.


einfach ziehen.


gruss, kris








>... ohne sie zu beschädigen / verbiegen ?


>Gibt's da nen Trick ??


>Und wie bau ich die Teile am besten wieder ein ???


>Bin ich zu blöd dazu... ????


>Danke, Stefan

[StefanB]

... und dabei den Kotflügel verbiegen ??


Im Ernst, geht dass ??


Dann diese Klipse mit denen die Zier- und Rammschutzleistenm fest sind.


Bekomm ich die beim Händler inner großen Tüte, ich meine wenn ich da so mit Gewalt rumzerre... *lol


Danke, StefanB

[Kris]

... ne stunde im radhaus verbringen und die metall-klemmscheiben von den plastikpins abpoppeln, ist allerdings ein drecksjob. aber dann gehen die pins halt net kaputt ... obwohl der grossteil selbst bei gewalttätigem abbauen ganz bleibt.


die seitlichen dinger sind ganz einfach, die schwarzen dinger auf denen die leiste sass einfach zur seite drücken, dann fallen die raus und die leisten kommen dir entgegen. die metallklammern mit denen die leisten unterseitig gehalten werden, sind meist nur noch ein häufchen rost.


ich reiss die vorderen radläufe immer einfach ab, vorne anfangen und nach hinten in einem schwung - der kotflügel verbiegt net dabei, der ist ja mittig nochmal verklebt.


gruss, kris








>... und dabei den Kotflügel verbiegen ??


>Im Ernst, geht dass ??


>Dann diese Klipse mit denen die Zier- und Rammschutzleistenm fest sind.


>Bekomm ich die beim Händler inner großen Tüte, ich meine wenn ich da so mit Gewalt rumzerre... *lol


>Danke, StefanB

[obelix]

>ich reiss die vorderen radläufe immer einfach ab, vorne anfangen und nach hinten in einem schwung - der kotflügel verbiegt net dabei, der ist ja mittig nochmal verklebt.


an die "frontscheibemitdemfussrausdrückmethode" mit einer ausschussquote jenseits von gut und böse...


die angegossenen clipse sind ziemlich empfindlich, lieber popel ich 10 minuten im radhaus rum und hab dafür ne intakte


verbreiterung als daass ich die dinger mit brachialer gewlt nach dem lottoprinzip abreisse...


gruss


obelix

[StefanB]

Schön gegensätzlich eure Aussagen...


Werd's dann also mal mit "sanfter Gewalt" und "brutaler Vorsicht" versuchen.


Oder bei Kris in Kassel vorbei fahren... *lol