Seitenbegrenzungsleuchten?!?!?!?! Eure Meinungen gefragt!

[Obelix]

leider habe ich mit den bustransfer-systemen bis jetzt nur schlechte erfahrungen gemacht (beruflich)


wenn z.b. wegen eines warnsummers ein steuergerät in den notbetrieb schaltet, oder wenn ein fahrgast ein mobiltetlefon benutzt der bus stehenbleibt, dann hört bei mir, wie der schwabe sagt "der käs zum stinken auf"...


das ist alles nur zusätzlicher müll, der die anfälligkeit erhöht (bestes beispiel die achso modernen und fortschrittlichen bmw) und die preise (alle marken)


wirklich brauchen zu dem zweck, zu dem ein auto gebaut wurde - nämlich fahren -


tuts niemand.


genauso wenig wie servolenkung und klimaanlage.


das sind alles extras, die die geschichte nur verkomplizieren und verteuern.


wenn ich zurückdenke, früher wurde eine servolenkung als extra verkauft. heute bemängeln tester sogar die schwergängigkeit von servolenkungen...


irgendwie glaub ich manchmal, die sind im falschen film.


weil den herstellern nix wirklich neues mehr einfällt werden immer mehr luxusoptionen zum unbedingt notwendigen teil heraufstilisiert.


mal ehrlich: wenn alle extras auch wirklich extra kosten würden; glaubst du, dass die autos alle so gekauft werden würden wie sie jetzt ausgeliefert werden?


dann würde sicher der eine oder andere kräftig den rotstift ansetzen und alles was man nicht unbedingt benötigt streichen.


man sollte mal den vorschlag machen, alles reinzupacken, und dann statt ner aufpreisliste eine minderpreisliste in den prospekt legen...


jedes gestrichene extra reduziert den preis...


wär sicher interessant:-)


obelix


früher gabs bei bmw in den aufpreislisten eine position: "entfall der typbezeichnung"...


kostete null mark:-)))

[Aron]

naja gut , ich finde es nicht schlecht wenn immer mehr Luxuskompunenten Serie sind :-)


wegen Servo und Klima , ich möchte bei 800kg Vorderachslast und 245/35zr16


nicht missen , genauso wie Klima , im 306 hatte ich nur Schiebedach und ich


sagte Klima ist quatsch , naja jetzt wo ich eine habe möchte ich sie


auch nicht mehr missen *g*


wegen der Störanfälligkeit hatte mein Vater beim 307 Als Funkamateur auch


etwas Angst die aber unbegründet war , wir haben es mit seinem Mobilgerät


getestet und die Antenne zum Test nicht auf dem Wagen angebracht sondern


auf den Beifahrersitz gelegt


Ergebniss:


144MHz bei 65Watt mit einen 5/8 Lambda Rundstrahler


und 433MHz bei 60W am selbe Duobandrundstrahler bei laufenden Bus und Motor


ohne Probleme und ohne beeinflussung von Funktionen


ich würde sagen Probleme kann es bei neuen Sachen immer geben , aber das


entwickelt sich ja immer weiter


eine sehr sinnvolle Sache von vollmux ist z.b. die einfache Diagnosefähigkeit


von Leuchtmitteln , wenn beim Abblendlicht eine Leistung über 140W


oder unter 45W anliegt , dann ist es einfach möglich bei Ausfall einer Lampe


oder kurzschluß von nem Kabel einen Fehler zu bringen , genauso sieht es mit


all dem anderen Zeugs aus


also ich denk mal wenn es noch zum Teil Probleme gibt wird sich das bald legen


wie gesagt an dem 307 von 02/2002 haben wir brutale Tests gemacht :-)


und diejenigen wo damit umgehen müssen werden es lernen und wenn sie damit gut


umgehen können es als genauso einfach finden wie einen Fehler am Motor


zu finden oder so ähnlich (je nach dem wie man das sieht *g* )


mfG,,,Aron


PS, ein Bäcker muß auch erst mal lernen mit einem neuen Rezept umzugehen *loool*

[detlef]

>leider habe ich mit den bustransfer-systemen bis jetzt nur schlechte erfahrungen gemacht (beruflich)


>wenn z.b. wegen eines warnsummers ein steuergerät in den notbetrieb schaltet, oder wenn ein fahrgast ein mobiltetlefon benutzt der bus stehenbleibt, dann hört bei mir, wie der schwabe sagt "der käs zum stinken auf"...


>das ist alles nur zusätzlicher müll, der die anfälligkeit erhöht (bestes beispiel die achso modernen und fortschrittlichen bmw) und die preise (alle marken)


>wirklich brauchen zu dem zweck, zu dem ein auto gebaut wurde - nämlich fahren -


>tuts niemand.


>genauso wenig wie servolenkung und klimaanlage.


>das sind alles extras, die die geschichte nur verkomplizieren und verteuern.


>wenn ich zurückdenke, früher wurde eine servolenkung als extra verkauft. heute bemängeln tester sogar die schwergängigkeit von servolenkungen...


>irgendwie glaub ich manchmal, die sind im falschen film.


>weil den herstellern nix wirklich neues mehr einfällt werden immer mehr luxusoptionen zum unbedingt notwendigen teil heraufstilisiert.


>mal ehrlich: wenn alle extras auch wirklich extra kosten würden; glaubst du, dass die autos alle so gekauft werden würden wie sie jetzt ausgeliefert werden?


>dann würde sicher der eine oder andere kräftig den rotstift ansetzen und alles was man nicht unbedingt benötigt streichen.


>man sollte mal den vorschlag machen, alles reinzupacken, und dann statt ner aufpreisliste eine minderpreisliste in den prospekt legen...


>jedes gestrichene extra reduziert den preis...


>wär sicher interessant:-)


>obelix


>früher gabs bei bmw in den aufpreislisten eine position: "entfall der typbezeichnung"...


>kostete null mark:-)))


Also einen G**f im Serientrimm kaufen,da ist glaube ich ,das Lenkrad schon Aufpreispflichtig,oder was? ;-)