brauche dringend eure hilfe!! (o.t)

[mohgly]

tut mir leid kris habe so etwas nicht gefunden, mache schluss für heute das mit der benzinpumpe und dem anlassen probiere ich morgen aus, wenn das nicht funzt melde ich mich nochmal. ansonsten vielen dank für deine unterstütung!

[Jörg Heep]

HI HO,


habt ja schon einiges versucht...


wie ist denn Stand der Dinge? Geht es jetzt?


Wenn nicht würde ich mal so vorgehen:


Schraub den Sprit-Vorlauf an der (Ansaugbrücke oben am Verteilerrohr) ab. Such dir jemanden der den Schlauch mal kurz fest hält Dann kurz(!) starten. Dann sollte da mächtig Sprit kommen! Wenn nicht, dann läuft die Pumpe nicht an. Könntest dann aml messen ob überhaupt Strom an die Pumpe kommt. Wenn doch Sprit kommt, dann machen evtl die Einspritzventile nicht auf. Vielleicht ist es dann das Steuergerät. Kann auch sein, dass der Druckregler ne Macke hat -> Dann kann es sein, dass kein Druck aufgebaut wird und der ganze Sprit wieder zurück in den Tank läuft.


Was ich auch schon mal hatte... die Pumpe sitzt ja im Tank... oben drauf ist die "Anschlussplatte" wo die Schläuche dran gehen. Dazwischen (hierfür mußt die Pumpe mal ausbauen) sitzt so ein Gummi-Verbindungsstück. Das quillt gerne mal auf wegen dem Sprit. Kann sein, dass es gerissen ist! Dann kriegst nach vorne auch keinen Druck.


Viel Erfolg!


Greetz Jörg


PS: Den Drehzahlgeber brauchst bei dir nicht am Verteiler suchen. Bei der Motronik kommt da nämlich kein Kabel ausm Verteiler.

[kris]

entschuldige, klar! bei der motronik läuft der drehtzahlmesser ja auch über den zündimpuls direkt. ich hatte jetzt die anderen verteiler vor augen. man sollte nicht an zuvielen autos gleichzeitig schrauben.


das problem ist ja, die pumpe geht, das hat er ja probiert, nur wenn er leiert, geht sie eben nicht. das relais hat er gecheckt, is es auch nicht. ich weiss aber jetzt nicht, wie das relais angesteuert wird: über zündimpuls an der spule oder über OT???? kann aber nur eins von beiden sein.

[mohgly]

>HI HO,


>habt ja schon einiges versucht...


>wie ist denn Stand der Dinge? Geht es jetzt?


>Wenn nicht würde ich mal so vorgehen:


>Schraub den Sprit-Vorlauf an der (Ansaugbrücke oben am Verteilerrohr) ab. Such dir jemanden der den Schlauch mal kurz fest hält Dann kurz(!) starten. Dann sollte da mächtig Sprit kommen! Wenn nicht, dann läuft die Pumpe nicht an. Könntest dann aml messen ob überhaupt Strom an die Pumpe kommt. Wenn doch Sprit kommt, dann machen evtl die Einspritzventile nicht auf. Vielleicht ist es dann das Steuergerät. Kann auch sein, dass der Druckregler ne Macke hat -> Dann kann es sein, dass kein Druck aufgebaut wird und der ganze Sprit wieder zurück in den Tank läuft.


>Was ich auch schon mal hatte... die Pumpe sitzt ja im Tank... oben drauf ist die "Anschlussplatte" wo die Schläuche dran gehen. Dazwischen (hierfür mußt die Pumpe mal ausbauen) sitzt so ein Gummi-Verbindungsstück. Das quillt gerne mal auf wegen dem Sprit. Kann sein, dass es gerissen ist! Dann kriegst nach vorne auch keinen Druck.


>Viel Erfolg!


>Greetz Jörg


>PS: Den Drehzahlgeber brauchst bei dir nicht am Verteiler suchen. Bei der Motronik kommt da nämlich kein Kabel ausm Verteiler.

[mohgly]

sch... vertippt!!!!!!


hallo


bin gerade nach hause gekommen und werde es gleich mal testen!


danke!

[mohgly]

hallo


hab die pumpe einzeln laufen lassen und gestartet, nichts. habe sogar das steuergerät gewechselt, von meinem alten, hat auch nicht gebracht. (


ich bi am verzweifeln, wer hat noch ein paar tipps?


danke für eure mithilfe