Kunifer Bremsleitung biegen?

[freeeak]

Was sollst denn sonst nehmen?

[S16Freak]

In Deutschland ist stahl Standard. In anderen Ländern wird auch kunifer verbaut.

[BamBam]

bin mir grad ned sicher -aber stand in der box beim 406 nicht "kupfer" als material für bremsleitungen?

[S16Freak]

Glaub auch das in der box kupfer stand. Soweit ich weiß wurde Kupfer früher benutzt jetzt aber verboten. Kann aber sein das es nur für Deutschland gilt

[freeeak]

das sind aber keine reinen stahlleitungen-da ist schon noch was mit rein legiert sonst gammeln die ja sofort weg.
Und die die ich hier so in 928,964 und 993 einbau sehen immer sehr kupferfarben aus.

[obelix]

das thema wird reichlich überbewertet...
erstens kann kein prüfer beurteilen, ob das ne reine kupferleitung ist, ne verkupferte stahlleitung oder iwas anderes.
die ate-leitungen sind z.b. kunststoffummantelt, da siegst goar nüscht.

der grund für die ablehnung der reinen cu-leitungen ist angeblich das zu geringe bruchdehnungsverhalten - kupfer ist ja weich und kann den druck ned aushalten:-) ich lach mich tot...

ich möchte mal die pkw-bremse sehen, in der eine kupferleitung wegen zu hohem bremsdruck platzt. viel eher gubt ne stahlleitung auf, weil sie durchfault und bei ner vollbremsung dann einfach platzt.

es konnte mir auch noch kein prüfer eine amtliche anordnung zeigen, dass reines cu verboten ist und kunifer auch. das ist reine willkür und somit angreifbar.

gruss

obelix

[BamBam]

das mit dem platzen ist ein gutes thema!

stricke ja meinen v6 derzeit komplett um. der bremsschlauch, hat einen teil aus "metall". als ich die bremsleitung ausgebaut hab, hab ich mal leicht mit dem finger gebogen und das teil ist einfach abgeknickt und gebrochen (bremsflüssigkeit lief aus).

also, da wurde mir bei ner über 200ps maschine schon mulmig....

was hat peugeot sich da gedacht?

wenn man also ned weiß, als welchen material die bremsschläuche aus dem zubehör sind, sollte man die wirklich regelmässig kontrollieren.

[mrx0001]

ne bremsleitung muss schon seeeeehr vergammelt sein damit die platzt mechnische belastung und druck belastung sind 2 paar schuhe...

ich hab bis jetzt 1 schlachter gehabt wo die leitung wirklich durch war (und trotzdem war der zweite bremskreis noch ok) und die leitung schauto sowas von überfällig aus das ich das garnicht beschreiben kann...


selbst wenn der eine kreislauf nicht ok ist hat man noch nen zweiten also würde ich da garkeine pipi in die augen haben falls wirklich mal total unvorhergesehen was passiert ist das halt so.

hab letztens an nem twingo hinten die trommel gemacht beide seiten komplett bei der testfahrt hatte die eine seite fast keine wirkung... bissel schneller gefahren und auch mal heftiger gebremst da ging mir fast der kackstift weil die kiste so den hintern zur seite gestreckt hat... war ein scheiss gefühl aber kontrollierbar.



solche komischen schwarz ummantelten leitungen hatte ich auch noch von ner HA rumfliegen die waren papier dünn und sind super schnell gerissen... kp ob das am alter oder material lag

[jens405]

Hi,
hier etwas für den TÜV-Prüfer: http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... Rolle.html.
Wie man sieht, besteht Kuniver nicht aus Kupfer, sondern ist eine recht korrosionsbeständige Legierung aus verschiedenen Metallen.

Gruß
Jens

[freeeak]

Kupfer nickel und eisen...daher der name...