Zahnriemenwechsel / Allgemeine Infos / Vorstellung

[Pipes2101]

Kanns sein das die untere Schraube (nicht die am Block) ganz raus, und nicht nur gelockert werden muss?

Nö locker reicht damit sich die Lichtmaschine frei bewegen kann.

[shabb]

Moin,

der Karren muss jetzt noch bis Donnerstag warten. Dann gehts auf die Bühne.

Ich hab gerade mit der Magneten-Probe herausgefunden das es ein Guss-Block ist. Ändert das was an der Motorbezeichnung, TU3M ist klar, kommt dann noch was hinten dran?

Und dann leider nochmals die Frage, welche Kühlflüssigkeit ist für die Guss TUs die beste?

Besten Dank & schönen Sonntag noch,
Alex

[Pipes2101]

Nö die haben alle einen Alu-Guss-Block mit 4 eingepresten nassen Laufbuchsen.
Ungewöhnlich wäre es wenn du nen Stahl-Guss-Block hättest.
Kühlmittel nehme ich das billige vom Real dazu destiliertes Wasser und gut.
Mein Löwe hat sich da noch nie beschwert.
Mal günes mal blaues so wie ich lustig bin
Hatte auch mal rotes mit blauem gemischt das war lustig

[shabb]

iiiih braun

Nur damit ich das richtig verstehe: Hab den Magneten-Test gemacht, der bleibt am Block kleben, am Kopf nicht.
Obelix hatte mich, wegen den Teilenummern, gefragt ob ich nen Guss oder Alublock habe, er ist von Alu ausgegangen...
Im Haynes gibt es zwei Anleitung für die Wasserpumpe, einmal Gussausführung und einmal Alu...

https://www.peugeotforum.de/forum/viewt ... or#p785577

Jetzt bin ich etwas verwirrt? Bitte klärt mich auf

[Dark Star *CTi*]

Also, Kühlmittel auf jeden Fall ein Alu verträgliches. G12+. Aussem Real, von ATU, ist egal, wichtig es kann mit Alu. Auch der Graugußblock hat nämlich einen Alukopf. Ich hab in TU Motoren schon beides gesehen, Alu- und Graugußblock.

[shabb]

Ok, dann pfeffer ich das G12+ rein. Damit schein ich auf der sicheren Seite zu sein. Zumal ich nicht weiß was jetzt drin ist.
Kann man die genaue Motorbezeichnung irgendwo ablesen?
Kenne es von VAG, das es in der Nähe des ersten Zylinders eingeschlagen ist.

[Pipes2101]

Kannst dich noch an deinen rot-braunen Stecker erinnern der an der Zündspule sitzt?
An seinem Ende sollte ein kleines Schild aufgenietet sein mit der Typpenbezeichnung.

[shabb]

Na da kram ich doch mal die Taschenlampe aus dem Schrank und geh nochmal in die sibirische Kälte.
merci beaucoup

[obelix]

Ok, dann pfeffer ich das G12+ rein. Damit schein ich auf der sicheren Seite zu sein. Zumal ich nicht weiß was jetzt drin ist.
Kann man die genaue Motorbezeichnung irgendwo ablesen?
Kenne es von VAG, das es in der Nähe des ersten Zylinders eingeschlagen ist.

typschild, ist angenietet.
müssten 2 sein, eines mit der motorbezeichnung und eines mit der seriennummer.
aufpassen - zyl. 1 ist bei pug auf der anderen seite:-)

gruss

obelix

[Pipes2101]

Ich schätze mal TU3FM/Z-KDX