Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Frank7584
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Beitrag
von Frank7584 » Di 24.09.02 12:43
Hi, wollte mal bei euch nachfragen, ob jemand weiss warum mein 106er (BJ93) wenn ich Gas gebe, mitten im Beschleunigen ein Leistungsloch (wie als wenn ich kurz vom Gas gehen würde) hat, aber dann zieht er wieder normal hoch hat er vorher nicht gemacht, woran kann das liegen?
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ED888
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von ED888 » Di 24.09.02 13:35
kein Text
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Heckleuchtenjäger
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von Heckleuchtenjäger » Di 24.09.02 13:50
Bei mir war das genauso. Bin einfach direkt zu Peugeot gefahren die haben mir dann das Steuerungsgerät vom Standgas erneuert und schon lief mein 106er wieder wie eine Rakete. Hört sich komisch an ist aber so. Kostenpunkt 150 Juros!
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Wamex
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Beitrag
von Wamex » Di 24.09.02 13:54
Ich bin nicht allein?
hab schon länger das problem.
stirbt er dir beim wegfahren auch fast ab.
wenn du am gas oben bleibst geht nichts mehr weiter stimmt´s und beim runtergehen fängt er sich dann wieder richtig.
wir haben am wochenende fast alles getestet.
wobei ich fragen muss warum gehen 3 Leitungen vom tank zur einspritzung.
und an der rechten Leitung hängt ein Benzinfilter. selbst wenn diese abgehängt ist läuft der Motor weiter.
und wo sitzt die Benzienpumpe ist es eine Schlagpumpe.
und was ist das bei den zwei links verlaufenden Leitungen für ein teil (links hinten in der gegend des Rades)
THX Wamex
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WIZO
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von WIZO » Di 24.09.02 16:10
immer wenn ich beschleunige kommt so ab 50km/h ein Loch,
dann zieht er wieder.
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Frank7584
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von Frank7584 » Di 24.09.02 17:59
Naja ich hab mir gedacht, wenn es bis Ende dieser Woche nicht weg ist, kommt die Kiste zum Peugeothändler und der soll danach schaun...
Aber es stimmt bei ca. 50 hat er das Loch, voll komisch, ich frag dann auch mal nach ob das bei 106ern öfters vorgekommen ist...
Und wenn ja dann ist das ja denke ich mal ein Werks bzw. Bauteilfehler, oder?
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EISI
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von EISI » Mi 25.09.02 08:02
Das hat meiner auch. unmittelbar nach dem schalten und zwischen 2000-4000 U/min so 2 leistungslöcher. werkstatt kann auch nix finden.