Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Peugeot205racer
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Beitrag
von Peugeot205racer » Fr 14.11.14 22:02
Hab raus gefunden das es doch kein Profil ist.Ist ein Palm Beach.
Profil gabs glaub ich nur bei Serie 1.Dieser hier ist ein 2er.
Der hat so wie ich es jetzt verstehe
Manuell verstellbare Spiegel
Blaue Sitze
Fensterheber mit Kurbel
normale Heizung ohne alles
Zentralverriegelung mit Schlüssel
Servolenkung und so ne Mega Uhr anstelle vom Drehzahlmesser
Motor 1,4 L 75 PS
Ich denke das es der nicht wird.
Will schon mehr Ausstattung haben.
Dann gibt es noch einen Break als SX oder XS.
Der hat Klima,Teilleder,Drehzahlmesser,Regensensor,ZV mit Funk,Elektrische Spiegel und Fensterheber,Lackierte Stoßstangen,AHK
und einen 1,8 L 16 V
Worauf sollte man beim Break achten,wegen TÜV?
Hab mal gehört das die Hinterachse ein Problem wäre.
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king_nothing
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Beitrag
von king_nothing » Fr 14.11.14 22:14
Das ist nicht nur beim Break ein Problem. Das haben alle 106 205 206 306 309....
Gesendet von meinem .....ach was wen juckt der krempel
Am ende der Schräglage kommt die stabile Seitenlage

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Peugeot205racer
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Beitrag
von Peugeot205racer » Sa 15.11.14 00:25
Ja das Problem hab ich an meinem 205 und 309 auch gehabt.Aber gerade der Break mit der Achse ist da bestimmt etwas sehr anfällig dafür.Die werde ich mir dann besonder unter die Lupe nehmen.
Wie sieht es denn mit der Zuladung und einem Anhänger beim Break aus.
Hatte vorher einen 406 Break (R.I.P) mit 2,0lHDI,das war ein Arbeitstier.Der wurde mir leider zu Schrott gefahren.
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obelix
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Beitrag
von obelix » Sa 15.11.14 10:02
Greg21 hat geschrieben:Schachstellen hat bereits *firemaster*~ TOP aufgezählt

Ein kleiner Tipp zur Eletronik: aufs Airbag- und Seitenairbag-Lämpchen achten.
Sollte bei Zündung leuchten, nach dem Start verschwinden. Wenns nie leuchtet, wurde es mit Garantie mal heraus geschraubt
hmm...
stimmt so nicht. das lämpchen muss bei zündung "ein" angehen und nach spätetstens 5 sekunden aus, egal ob man startet oder nicht. gehts erst nach dem starten aus, hat jemand die kontrolle manipuliert, dann liegt das kabel der leuchte vmtl. mit auf dem öldrucklämpchen:-)
gruss
obelix
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von Peugeot205racer » Sa 15.11.14 21:49
Wie siehts mit XSI phase 1 aus?
Was hat der an Ausstattung und gabs den als 3 und 5 Türer?
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Beitrag
von king_nothing » Sa 15.11.14 21:52
Den gab es meines Wissens nur mit 3 Toren. Der geht übrigens nicht gerade zimperlich mit Benzin um. Wenn du nur fahren willst und nicht jenseits der 120 PS brauchst nimm den 1.6 mit 90 PS. Ansonsten 1.8 16 v oder gleich den großen.
Gesendet von meinem .....ach was wen juckt der krempel
Am ende der Schräglage kommt die stabile Seitenlage

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von Peugeot205racer » Sa 15.11.14 22:42
XSI war schon immer ein traum.Nur was hat der als Ausstattung drin.Verbrauch mach ich mir weniger gedanken.Hab noch einen 3L V6
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qui
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Beitrag
von qui » Sa 15.11.14 22:53
wg Ausstattung: siehe meinen Link auf der vorigen Seite^^
bei Ausstattung ist ja mein Motto: so wenig wie möglich, umso weniger kann kaputtgehen^^
"Du hast uns auf den Parkplatz gebracht, jetzt bring uns auch wieder runter! - Ach so, du willst runter von dem Parkplatz."
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von Peugeot205racer » So 16.11.14 02:59
kann leider kein französisch
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von Peugeot205racer » So 16.11.14 03:28
Ok habs übersetzt.
Haben die XSI besondere Achsen verbaut??
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