Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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korl306
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von korl306 » Mi 30.10.02 14:22
Was bringt dieser Luftfilter beim HDI?
Hat jemand den eingebaut bei einem HDI mit 90 PS?
Green Tauschfilter 110PS XU7JP4 und 132PS XU10J4 und 121PS XU10J2 und 163PS XU10J4RS und alle HDI-Diesel
€ 65,- --> siehe french-power.com
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blueLion
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Beitrag
von blueLion » Mi 30.10.02 14:52
>Was bringt dieser Luftfilter beim HDI?
>Hat jemand den eingebaut bei einem HDI mit 90 PS?
>Green Tauschfilter 110PS XU7JP4 und 132PS XU10J4 und 121PS XU10J2 und 163PS XU10J4RS und alle HDI-Diesel
> € 65,- --> siehe french-power.com
>
ich würd davon nix erwarten und deshalb auch nicht kaufen! :-)
gruß daniel
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MyVote
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von MyVote » Mi 30.10.02 14:54
Beim HDi bringt das Teil garnix ausser Sound... denn du hast einen Turbo-Motor, der holt sich die Luft und das genügend...
Grüssle aus dem Schwabenländle und vom Ulmer Münster, Michael...
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GizmotroniX
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von GizmotroniX » Mi 30.10.02 14:55
.. allerdings im Benziner. Bringt Höllenlärm aber ansonten nichts ! Im Gegenteil .. konnte ohne Kaltluftschlauch nur die Motorumgebungsluft ansaugen und hatte Leistungsverlust. Mittlerweile fährt mein Freund damit rum - Audi 80. Er schwört darauf ... (auch nur weil ich gesagte habe, "hey hat sich gelohnt, der zieht ja mörder")

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von andi 205HH » Mi 30.10.02 14:59
>.. allerdings im Benziner. Bringt Höllenlärm aber ansonten nichts ! Im Gegenteil .. konnte ohne Kaltluftschlauch nur die Motorumgebungsluft ansaugen und hatte Leistungsverlust. Mittlerweile fährt mein Freund damit rum - Audi 80. Er schwört darauf ... (auch nur weil ich gesagte habe, "hey hat sich gelohnt, der zieht ja mörder")

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André
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von André » Mi 30.10.02 15:00
Erstens kannste nen Diesel nicht mit nem Benziner vergleichen, zweitens redest du vom Green Twister und es wurde über einen Tauschluftfilter nachgefragt.
Den Tauschluftfilter setzt du einfach nur statt dem Serienfilter in den Kasten (wie der Name schon sagt) *grinz*
André
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von GizmotroniX » Mi 30.10.02 15:11
.. hab Green gelesen und vorbei wars

- Ich wollt den Diesel auch ned mit dem Benziner vergleichen .. ledigleich ne Erfahrung kundtun *g*
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von Wamex » Mi 30.10.02 15:12
ausser sound beim schalten bringt er nichts
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von 6|_oo7 » Mi 30.10.02 15:39
Also ich hab den drinne, weil ich viel fahre und die normalen sind ziemlich bescheiden. Der einzige Vorteil ist, daß man nicht dauernd einen neuen kaufen muß, sondern den reinigen kann.
Claude
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zak
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von zak » Mi 30.10.02 16:59
hi,
also ich hab meinem hdi einen tauschfilter von k&n verpaßt!
mehr ps erhälst du dadurch nicht. aber seit ich den luffi
drin habe spüre ich lediglich, dass der hdi im oberen dreh-
zahlbereich mehr luft bekommt und dadurch nicht so "zugeschnürt"
wirkt!
ich persönlich würde ihn auch nicht mehr rausbauen!
der sound hat sich nur marginal verändert...
ich höre bei mir z.b. das luftansaugen """etwas""" mehr...aber
sonst auch nix!
vom offenen luftfilter würde ich dir allerdings abraten!
bei nässe saugen die die feuchte luft an u es kann dir im
schlimmsten fall passieren, dass du weniger leistung dadurch hast.
vom offenen würde ich dir abraten aber mit nem tauschfilter
machst du nix falsch!
greetz
zak