@ Aron wegen 307 verbrauch

[le mOnd]

hallo..


Also ich hab mir nochmal eure diskussion über den verbrauch vom 307 durchgelesen und du hast dich gefragt,warum der verbrauch beim 307 bei schnellerer fahrt auf einmal so ansteigt.


Die französischen tester haben dafür eine Erklärung.


Du lagst mit dem CW-Wert Unterschied zumn 206 wohl nicht so falsch, stell die zwei mal nebeneinander was der 307 für ein großes (und HOHES )Auto ist..


Also in mehreren fachzeitschriften in Frankreich habe ich gelesen, dass sie den Motor sehr loben, aber schreiben, wenn der 307 nicht so hoch und großvolumig wäre, könnte man den verbrauch noch ein stück senken. Und ich denke, das das der richtige Ansatzpunkt ist... Ist einfach ein riesen auto, das ist so zwischen "normal" und Van, und ich denke mal, dass der Mehrverbrauch daher kommt, weil du sowas gerade bei schnelleren geschwindigkeiten merkst, die ihr angesprochen habt.


Bin mit nem mercedes V220 heimgefahren, da merkst du auch den Unterschied gewaltig.. landstraße geht der verbrauch direkt für so einen kasten, aber sobald du auf die bahn fährst und gas gibst merkst du wie der verbrauch gewaltig ansteigt.. einfach schwer und viel volumen.


Was meinst Du, das könnte es doch sein oder?


le mond

[DerAusgrenzer]

...dass der 307 von den Ausmaßen sowas von dicht an einer A-Klasse dran ist!!! Bei mir ging da früher auch der Verbrauch extrem hoch, ist aber auch logisch, da die Stirnfläche viel größer ist.


Das mit dem Verbrauch wird letztendlich immer ein Geheimnis bleiben. Bin seit gestern aus dem Skiurlaub zurück 330km, davon 80km mit Dachbox und konstant 160 km/H, den Rest so zwischen 100 und 150km/h und meiner hat nur 8,15l gebraucht ---> das verstehe wer will (Tank war vorher und nachher genau bis kurz vor dem Überlaufen gefüllt). Fahr ich nur Landstraße an die FH mit extremer Spritsparfahrweise ala ADAC, dann schaff ich auch keinen besseren Wert. Dann mal abgesehen von den 15,7 l letzten Sommer^^. Ich könnte Wetten ich mach nen Twister rein und meine SOmmerreifen drauf und brauch nur noch 7l, ich will damit sagen, dass man das kaum nachvollziehen kann.


Gruß Thorsten


PS: Das einzige was ich jetzt weiss, ist, dass SuperPlus (Optimax) im Vergleich zum Super (Aral und Freie Tankstelle) wirklich besser ist. Mehr Laufruhe, mehr Durchzug, man kann früher hochschalten usw, trotzdem rechtfertigen die 9 Cent Unterschied das Tanken des Optimax nicht.

[Aron]

der CW Wert vom 307 wird schon ganz gut sein , aber wie Thorsten schon


schreibt ist die Stirnfläche Megagroß


naja aber ich werde auch mal die Verluste im Leistungsdiagramm


vom 206 und 307 Hdi vergleichen ....


wobei man auch sagen muß das der 307 ein mega Fahrwerk hat was


sich in Kurven regelrecht in den Asphalt schneidet, wudurch die Räder beim


307 recht schnell verschleißen ist ja bekannt, ich denk mal dieser


Aspekt fließt da auch mit ein , naja mal alles checken


inwiefern macht sich eigentlich ne Verspoilerung auf den CW-Wert bemerkbar ?


mein Kumpel hatte nen R19 und der 16v davon hatte nen kleinen


Heckspoiler und Schweller , der Wert war gleich um 0,2 Kommastellen


besser angegeben *grübel*


mfG,,,Aron

[DerAusgrenzer]

...aber das könnte auch noch sein. Der Spritverbrauch hängt von so vielem ab, das habe ich ja versucht zu beschreiben.


Noch kann ich mir mein Auto leisten und das ist die Hauptsache. Ich brauch heute für die selbse km-Leistung im Monat dasselbe Geld wie vor 6 Jahren, da hat mein Auto allerdings 13-15 l gefressen und heute im Schnitt nur noch 8-10l, das kommt dann schon ungefähr hin.


Ideal wäre natürlich Spoiler die den CW-Wert verbessern, aber ich denke da gibt es ganz wenige, da letztendlich nur das Design beachtet wird.


Gruß Thorsten

[Günter]

>...dass der 307 von den Ausmaßen sowas von dicht an einer A-Klasse dran ist!!! Bei mir ging da früher auch der Verbrauch extrem hoch, ist aber auch logisch, da die Stirnfläche viel größer ist.


>Das mit dem Verbrauch wird letztendlich immer ein Geheimnis bleiben. Bin seit gestern aus dem Skiurlaub zurück 330km, davon 80km mit Dachbox und konstant 160 km/H, den Rest so zwischen 100 und 150km/h und meiner hat nur 8,15l gebraucht ---> das verstehe wer will (Tank war vorher und nachher genau bis kurz vor dem Überlaufen gefüllt). Fahr ich nur Landstraße an die FH mit extremer Spritsparfahrweise ala ADAC, dann schaff ich auch keinen besseren Wert. Dann mal abgesehen von den 15,7 l letzten Sommer^^. Ich könnte Wetten ich mach nen Twister rein und meine SOmmerreifen drauf und brauch nur noch 7l, ich will damit sagen, dass man das kaum nachvollziehen kann.


>Gruß Thorsten


>PS: Das einzige was ich jetzt weiss, ist, dass SuperPlus (Optimax) im Vergleich zum Super (Aral und Freie Tankstelle) wirklich besser ist. Mehr Laufruhe, mehr Durchzug, man kann früher hochschalten usw, trotzdem rechtfertigen die 9 Cent Unterschied das Tanken des Optimax nicht.

[DerAusgrenzer]

Ich war in Garmisch eine Woche Skifahren auf der Alpspitze bei bis zu 15 Grad +, wir sind im Schatten gefahren, weils sonst zu warm war --> kein Scheiss.


Deshalb denke ich kann man das mit dem Sprit schon ganz gut vergleichen!!!


Gruß Thorsten

[Hiob317]

<center><img src="http://www.mein206.de/bilder/simba_trans.gif "></center>


>der CW Wert vom 307 wird schon ganz gut sein , aber wie Thorsten schon


>schreibt ist die Stirnfläche Megagroß


>naja aber ich werde auch mal die Verluste im Leistungsdiagramm


>vom 206 und 307 Hdi vergleichen ....


>wobei man auch sagen muß das der 307 ein mega Fahrwerk hat was


>sich in Kurven regelrecht in den Asphalt schneidet, wudurch die Räder beim


>307 recht schnell verschleißen ist ja bekannt, ich denk mal dieser


>Aspekt fließt da auch mit ein , naja mal alles checken


>inwiefern macht sich eigentlich ne Verspoilerung auf den CW-Wert bemerkbar ?


>mein Kumpel hatte nen R19 und der 16v davon hatte nen kleinen


>Heckspoiler und Schweller , der Wert war gleich um 0,2 Kommastellen


>besser angegeben *grübel*


>mfG,,,Aron





der r19 16v hatte ja auch ne andere frontschürze und er war tiefer als der serien r19 16v...


mein kumpel hat es gemerkt, da er seitenschweller, heckschürze, spoiler, frontschürze usw. vom 16v auf seinen normalen gebaut hat, ausserdem noch ein gewindefahrwerk dazu und schon hat er weniger sprit verbraucht, bzw. er ist besser gegangen, lag vieleicht auch am auspuff, der dann neu war....


auf jedenfall macht das bodystyling eines autos ganz schön was aus....