306 S16 reagiert aufs Gasgeben etwas verzögert... Und röhrt auch noch komisch!

[mito116]

Mir ist schon vor längerer Zeit aufgefallen, dass mein 306 S16 Serie1 (XU10J4) beim Gasgeben erst verzögert beschleunigt... Was kann das sein?


Ausserdem röhrt er wirklich komisch, wenn ich bei z.b. 2000UpM das Gaspedal voll durchtrete und hört erst im höheren Drehzahlbereich wieder auf...


Ach ja und nochwas: Wenn ich in niedrigeren Gängen, also 1-3 zwischen 3000 und 4000UpM fahre, klingt er auch sehr komisch...


Bin für jede Info dankbar! Gruß, mito116

[BamBam]

evtl zieht deiner falschluft?!


hatte das bei meinem gti auch mal,da war unter dem ansaugkrümmer der schlauch eingerissen.da lief er sehr schlecht und reagierte stark verzögert aufs gaspedal.würd mal in die richtung schaun...sonst.ka

[Kai605]

Ich hab auch den XU10 drin, und der brauch auch nen kleinen Moment zum reagieren. Habe das bei mir aber auf die Automatik geschoben. Ich meine nicht, das etwas verzögerte Schalten, zum Beispiel bei nem Kickdown sondern auch die Drehzahl brauch nen Moment bis sie hoch geht. Liegt das trotzdem an der Automatik oder is das ne Motorsache?

[boeseMI16]

Der S16 hat doch E-Gas oder nicht? dann liegt es wohl daran...

[mito116]

bitte um auflärung... *g*

[Streetfighter]

>bitte um auflärung... *g*


is ne elektrisch betriebene drosselklappe = e-gas


oder auch elektronisch gesteuerte drosseklappe


sowas hat deiner nicht


gruss robert

[Skyflyer206]

bei e-gas wird die drosselklappe von ein stellmotor gesteuert, bei nicht e-gas geschieht dies über einen seilzug vom pedal

[mito116]

sonst noch einer ne idee??? bringt mich zwar nicht um, trägt aber auch einen teil zu diesem "mein auto wird langsam alt-feeling" beim fahren bei... ihr versteht schon, wenn immer mehr sachen komisch werden!

[kneeb.]

>Mir ist schon vor längerer Zeit aufgefallen, dass mein 306 S16 Serie1 (XU10J4) beim Gasgeben erst verzögert beschleunigt... Was kann das sein?


>Ausserdem röhrt er wirklich komisch, wenn ich bei z.b. 2000UpM das Gaspedal voll durchtrete und hört erst im höheren Drehzahlbereich wieder auf...


>Ach ja und nochwas: Wenn ich in niedrigeren Gängen, also 1-3 zwischen 3000 und 4000UpM fahre, klingt er auch sehr komisch...


>Bin für jede Info dankbar! Gruß, mito116


servus!


hast mal die beiden untedruckdosen an den schaltaugrohren geprüft?


evtl sind da eine oder beide hinüber...


die sollten beim gasgeben im leerlauf kurzzeitig schließen und dann wieder öffnen...


gruß kneeb.

[mito116]

funktionieren tadellos...